Blondy

Hi, hier is ja was los musste erstmal mit den Bildern umziehen....Arcor schreibt Traffic bald verbraucht Danke, Danke! Für die Blumen ich versuch mal allen zu antworten. Also Kritik an meinen Krümmern lass ich nich zu Ihr habt gelesen das die Doppelwandig geschweißt sind? Ihr seht also nur die Äußere Haut. Was soll denn da Leistung kosten, soviel ist doch auf der Fahrerseite gar nicht geändert, ich hab ja auch keinen 4in1 genommen Als Schweißlaie, doppelwandige Krümmer, die im eingebauten Zustand einzeln abzuschrauben sind, fertig zu bringen, war schon ne Aufgabe....viele graue Haare... Kombi-instrument kommt in ein E30 Gehäuse, das hat schon einer oder mehrere gemacht, muss nur sehen das ich dann irgendwie ne Scheibe bekomme, denn an der originalen E30 Scheibe passen die Bohrungen nicht. Jo Manuel, Leistung find ich echt gut Er hat noch keine gebrochenen Beine ich hab 5% größere Reifen montiert, was aber immer noch nicht reicht und auch nicht so schön aussieht Die ersten beiden Bilder (hier) sind noch vor dem Umbau, hast die gemeint? Da is er doch nich hoch? Neeeee, SportEvo Kotis sind noch dran Videos hab ich auch paar net so gute: Räder und die vordere Bremse stehen zum Verkauf wird wohl schwierig werden, wa? Werde jetzt irgendwann erstmal die Flucht zur Kardanwelle prüfen und sehen ob der Motor ev. noch höher kann. Gruß Matthias

Moin, möchte Euch hier meinen M3 nicht länger vorenthalten. Umbau hat seeeeehr lange gedauert und ist noch nicht ganz fertig. Aber Bilder sagen mehr als Worte Ausgangsbasis, seit 8/96 bei mir, bereits mit 993 Turbo Bremse (montiert 1998): http://s7.directupload.net/images/121202/ps5nsaf8.jpg http://s7.directupload.net/images/121202/ttehhmfc.jpg Bisl was vom Umbau: http://s7.directupload.net/images/121202/8yf64dq8.jpg Netter Versuch, geht aber auf keine Fall http://s1.directupload.net/images/121202/ceeobust.jpg 6-Gang Getriebe dann alleine mit 2 Wagenhebern montiert fällt unter dem Motto 1x und NIE wieder! http://s1.directupload.net/images/121202/cg2coju7.jpg Finale Motorposition: http://s14.directupload.net/images/121202/zalu6ds6.jpg Neue Front, ist bei mir nun geschraubt, nicht mehr geschweißt, Motor mit Getriebe geht somit easy raus http://s1.directupload.net/images/121202/83z7ize9.jpg Umlenkung Bremsbetätigung: http://s1.directupload.net/images/121202/5bo6iqwa.jpg Doppelwandige selbst geschweißte Krümmer, hatte bis dahin nie ein Schweißgerät in der Hand... ach ja, im eingebauten Zustand einzeln demontierbar http://s1.directupload.net/images/121202/js7upurf.jpg http://s1.directupload.net/images/121202/n7r2pub3.jpg Unifit 200 Zeller Metall-Kats: http://s14.directupload.net/images/121202/uwre6wqp.jpg Endschalldämpfer Sonderanfertigung von Gtas: http://s1.directupload.net/images/121202/8k5d73k7.jpg Ca. 50 Stunden lang Bremsleitungen biegen : http://s1.directupload.net/images/121202/kp9rkmdm.jpg Der Aktivkohlefilter wurde nach hinten verbannt: http://s1.directupload.net/images/121202/ntyuvqla.jpg Wohin nur mit dem LCM? Okay, ab in den Kofferraum und einige 100m Kabel verlegen : http://s14.directupload.net/images/121202/xfn9f8cz.jpg Bremse HA, 996 Sattel mit 300er Scheibe vom 120d, mit den 10er BBS nicht montierbar : http://s14.directupload.net/images/121202/bifq3jgv.jpg Alle Motorkabel zu kurz okay sind ja wieder nur knapp 100, also alle mit Crimp(nicht quetsch)Verbindern verlängern: http://s14.directupload.net/images/121202/lzrhjuth.jpg Domstrebe fehlt hier noch: http://s7.directupload.net/images/121202/2cvqdikz.jpg Erste Ausfahrt 7/2011 : http://s7.directupload.net/images/121202/boswwmss.jpg Multi-Lenkradl voll funktionsfähig und Awron Digitalanzeige: http://s7.directupload.net/images/121202/v52wtuol.jpg Nachtdesign: http://s7.directupload.net/images/121202/v6wztzkr.jpg Von unten: http://s1.directupload.net/images/121202/pnlgtb3q.jpg Soooo, denke das reicht erst mal fürs erste Kommentare und konstruktives Lob oder Kritik sind willkommen. So Long Gruß Matthias PS: Wer meint da gehört ein S14 rein.....darf seine Meinung gerne behalten!

Ich hätte beide Lenksäulen da, Airbag aus meim M3 mit 70tkm und ohne Airbag nagelneu. Gruß Matthias

Sieht mir nach E30 Airbag Lenksäule aus. Hätte ich noch eine da

Moin, wie habt Ihr das mit dem Luftausgleich gelöst beim E46 Lenkgetriebe? Ich hab nagelneue E30 Spurstangen dran die würde ich gerne behalten, welche Möglichkeiten hab ich? Zahnstange bearbeiten oder besser die Spurstangen? Danke Gruß Matthias

Ich fahr aber E46 Lenkung (Motor S62 B50) meine geht nicht zu leicht, sorry. Ev. passende Pumpe (oder nur Reimenscheibe) vom E36 verbauen?

Klar würde ich gerne aber wie dick denn nun? Fehlt ja noch ne verbindliche Aussage wieviel mehr der Hub ist.....

hat denn Keiner genaue Infos? Würde gerne meine E36 Einschlagsbegrenzer verlängern. http://s7.directupload.net/images/120115/cm6lvh37.jpg

Muss mir das erst nochmal in Ruhe anschauen aber Danke!

Da liegst Du richtig. Geht nicht oder nur mit zuviel Aufwand oder Geld das grad fehlt Glaub so gut ist mein technisches Englisch nicht

Hmm, okay ich denke ich kann Dir folgen, liegt dann an den Querlenkerlagern, wenn man diese aber theoretisch noch 15mm "tieferlegen" würde wär ja dann alles tiefer, richtig?

Wären dann ja nur 3mm pro Seite? Kommt mir mehr vor....

Hi, hat Jemand mal die genauen Hubunterschiede zwischen E46 und E30 (M3) Lenkgetriebe? Oder wie dick müsste der Lenkeinschlagbegrenzer sein um auf E30 Niveau zu kommen? (Hab extra noch E36 Lenkeinschlagbegrenzer verbaut, war ja wohl ein Kalter ) Danke Gruß Matthias

Da muss ich jetzt auch mal meinen Senf dazu geben Ich habe aktuell 12mm Achstieferlegung und das Lenkgetriebe ohne die 3mm Unterlage verbaut. Wenn ich nun 15mm Unterlagen in die M3 Federbeine baue bin ich doch wieder auf der gleichen Kreisbahn oder nicht? Gruß Matthias

Ich suche die Teilenummern der Pins? Gruß Matthias

Davon sieht man ja nicht viel, wieso sollte es keine sein? Stören Dich die Alu Querlenker? Die hat nur ein E30 serienmäßig Zum Sicherungsblech: E46 hat ja auch keines mehr, scheint auch ohne zu gehen... auf jeden Fall im E46, ich würde im E30 immer eins verbauen. Gruß Matthias

http://s5.directupload.net/images/100528/y3axdk9p.jpg Die Nut muss natürlich auf der passenden Stelle ins Lenkgetriebe gemacht werden, hab nun rechts 2 drin Gruß Matthias

Das hab ich mich auch schon gefragt, keine Ahnung.

Hi, hier mal Übersetungen der Lenkgetriebe E30, E36 und E46 E30= 20.5:1 E30 M3= 19.6:1 E36= 16.8:1 E36 M3 (nur 3.0)= 14.9:1 E46= 13,7:1 E46 M3= 15.4:1 E46 M3 CSL= 14.5:1 Gruß Blondy