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Pendagon

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Alle erstellten Inhalte von Pendagon

  1. Super gelungen Sieht sehr gut aus. Grüße, Alex
  2. Hallo, vielen Dank für Eure Unterstützung. Also wenn das Teil mal wieder ausgebaut ist (mittlerweisle kann ich das blind in 3 Minuten ) schau ich nach bzw. tausch die Platine. Wir hören uns. Viele Grüße, Alex
  3. Hallo, das kann ich kurz erklären. Der Vorbesitzer war mein Dad. Da er immer die Wartungen in einer freien gemacht hatte, wurde im Rahmen eines Platinenwechsels "wohl" die Sub-Platine mit den LED abgebaut, um die Serviceanzeige zu umgehen. Die feine Art ist das wirklich nicht. Also mach ich mich mal auf die Suche nach einer "neuen" SI,... und zwar komplett. Viele Grüße und Danke Alex
  4. Hallo Harry, wenn ich die Tachoeinheit öffne, habe ich die Platine mit den beiden Zellen eingeschoben unten drin. Nehme ich die raus, ist an der Stelle, wo eigentlich die LED für die Serviceanzeige sind NIX. ??? Grüße, Alex
  5. Hallo Harry, vorher waren auch die Litium-Zellen von Sanyo drin. Genau die gleichen Zellen habe ich wieder aufgelötet. Die alten Zellen waren zum Glück nicht ausgelaufen. Ich hatte die Platine genau angeschaut, ob nicht irgendwas lose ist, habe aber nichts entdecken können. Allerdings habe ich das Modul nicht mehr, wo die LED für die Wartungsanzeige drauf sind... hmmm. Grüße, Alex
  6. Hallo, eben habe ich die neuen Batterien (Spannung 3,2 V) auf die SI-Platine gelötet. Trotzdem ruckeln die Zeiger noch. Hat jemand eine Idee, woran es noch liegen kann? Danke für Info. Grüße, Alex
  7. Hallo, habe das eben mit meinem Tüv-Prüfer (musste eh anrufen) "geklärt". Nach Einbau darf man unverzüglich mit dem Wagen zum TÜV fahren. Wobei hier "unverzüglich (laut Rechtssprache ohne schuldhaftes Verzögern) etwas dehnbar ist. Also Samstag einbauen, Montag zum TÜV ist anscheinend ok, aber erst noch ne Woche testfahren, kann Ärger geben. Grüße, Alex
  8. Moin, genaugenommen wäre der richtige Ablauf so: - Einbauen - Wagen auf dem Hänger zum TÜV - Eintragen lassen - und dann erst darfst Du mit dem Wagen auf die Straße. Nach Einbau ohne Eintragung bist Du ohne ABE unterwegs. Grüße, Alex
  9. Hallo, sowas ähnliches ist mir damals mit meinem Citroen CX 2,5 Diesel auch passiert. Die Ursache war ein gebrochener Kolbenring. Dadurch wurde das Motoröl in den Brennraum gezogen und dort verbrannt. Der Hammer war, dass der Citroen ohne Gas zu geben, gefahren ist und auch beschleunigt hat. Abschalten des Motors war nur durch abwürgen möglich. Grüße, Alex
  10. Hallo Harry, dank Deinem Link konnte ich nun genau schauen, was verbaut wurde. Ich kann mich erinnern, dass bei meinem Cab. Anfang der 90er mal eine neue Platine eingebaut wurde. Daher habe ich die 2. Variante (also die erste VDO-Platine) verbaut. Batterien sind bestellt, und ich hab am Wochenende wieder was zu tun. Nochmals vielen Dank Grüße, Alex
  11. Hallo, ich bin nun auch an diesem Thema dran und habe derzeit Toyo in der Dimension 195/65/14 montiert. Da diese Reifen schon 7 Jahre alt sind und ein Höllengeräusch entwickeln, werde ich diese Woche auf Conti Premium Contact 2 in der Dimension 195/60/14 (da 60 mit Index V nicht lieferbar ist) umsteigen. Grüße, Alex
  12. Hallo Herr Nachbar, viele Grüße aus Rhauderfehn Viele Grüße, Alex
  13. Hallo, herzlich willkommen und viel Spaß hier Grüße aus HH, Alex
  14. Auch aus dem Norden viele Grüße...
  15. Hallo, vielen Dank. Das hat mir schon sehr viel weitergeholfen. Werde das Teil einfach mal am Wochenende ausbauen. Auf jeden Fall ist jetzt mehr Licht im Dunkel Viele Grüße, Alex
  16. Hallo, da bei mir auch der DZM und die Tankuhr zupft, möchte ich die Batterien tauschen. Nun habe ich hier im Forum bei der Suche gelesen, dass immer wieder die Sprache von Akkus ist. Sind das nun Batterien oder Akkus? Wenn Akkus, werden die dann auch geladen? Der Typ sollte CR 1425 sein. Wieviele müssen den bestellt werden? Passen die zum VFL Bj. 1986? Vielen Dank für Hilfe und Gruß, Alex
  17. Hallo, heute habe ich mal Bilder von der Unterseite meines Cab. gemacht. Diese Woche steht die technische Überholung an... http://www.triunit.de/BMW_E30/Fotobucher/Seiten/03._Apr._2011.html Viele Grüße, Alex
  18. ja, stimmt,.. nur Kühlwasser riecht eher so nach Maggi. Wenn es der Geruch ist, dann wirds klarer. Grüße, Alex
  19. Moin, sowas ist immer etwas schwierig zu diagnostizieren, aber der von Dir beschriebene Geruch (scharf, verbrannt) könnte von einer etwas festen Bremse kommen (ist die Felge heiss?) oder Kupplung (ist die normal?). Grüße, Alex
  20. erledigt... das Bavaria II gab es erst ohne und später mit RDS
  21. Hallo zusammen, kurze Frage... hat das Bavaria C II schon RDS? Oder kam das erst mit dem C III? Vielen Dank für Info... Alex
  22. Hallo Herr Nachbar , Hut ab, schönes Cab. Allzeit gute Fahrt uns bis bald mal in "live" Grüße, Alex
  23. Hallo, mein Vorredner hat zwar Recht, aber entscheidend ist der Satz: "Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung", der in Standardverträgen zu finden ist. Falls das der Fall sein sollte, dann hast Du leider Pech gehabt. Alles Weitere wäre ein Fall für den Anwalt (und Gutachter, Prozess,...), der sich sicherlich gerne die Taschen voll macht. Ich würde auch dazu tendieren, mit dem Verkäufer einen Deal zu machen und die Sache freundlich aus der Welt zu schaffen. Grüße, Alex P.S.: das, mit den "älteren" Päärchen um die 40 (!) diskutieren wir hier aber nicht
  24. Na jetzt haut mal ned so auf dem Auto rum. Geschmäcker sind halt unterschiedlich. Mal sehen, wie der Wagen in ein paar Wochen ausschaut. Ich finde es nur doof, wenn jemand seinen "neuen" E 30 vorstellt und der Wagen erstmal richtig verkloppt wird. Grüße aus dem Hamburger Exil, Alex
  25. Hallo Horst, das hört sich an, als ob der kleine Akku auf der Platine des Kombi-Instrumentes defekt ist. Grüße, Alex
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