Pádraig

ok erstmal danke für eure ratschläge also die 318is sind wirklich sehr schwer zu bekommen und die in guten zustand kosten meistens ab 3000€ aufwärts und hab so jetzt mal im internet gestöbert also ein paar 320er wo ich denke das die schon inordnung sind hab ich gefunden für unter 2000€ aber 325i sind offenbar recht rar geht da auch erst ab 2500€ mit brauchbaren los aber ich denke mal da sollte ich mir lieber gleich ein "guten" 325er zulegen bevor ich dann iwann mal ein 320 auf 325 umbaue das wäre ja dann quatsch, entweder oder naaaja aber jetzt muss ich eh erstmal auf das geld von der versicherung warten und dann hoff ich mal das ein paar gute angebote am start sind wenn nich fahr ich golf

Moin, ich hab vor mir ein neuen "gebrauchten" E30 zu kaufen da mein 316er Opfer einer nicht angezogenen Handbremse wurde und nun die Rep.-Kosten höher wären als der Rest-Wert vom Auto. Nun würd ich mir auch gleich einen holen wollen der etwas mehr bumms unter der haube hat entweder ein 320i oder ein 325er nur kenn ich mich bei denen nicht so aus gibt es da bestimmte stellen auf die man achten sollte ?... und wieviel würdet ihr so max. ausgeben ? und achja hat vllt schon jmd einen für mich Danke schonmal für eure Antworten. Gruß Patrick

da ist eine sicherung wenn ich die ziehe geht er kurz an und gleich wieder aus hmmm naja ich denke ich werds einfach so lassen da es ja anscheinend wirklich nur am klr liegt, bevor ich da iwelche kabel abklemme oder sowas wirds vllt noch schlimmer oder es treten ganz andere probleme dadurch auf ...

Ne also nach 1minute geht der nit runter bleibt solange bis der motor "warm" gefahren ist,mich persönlich stört es auch nicht aber macht doch ein heiden lärm wenn ich den frühs anschmeiße auerdem müsste doch solange auch der sprit verbrauch erhöht sein aber naja trotzdem wäre es gut zu wissen welches kabel ich denn abklemmen müsste damit der klr ruht :)

Jap hab ebenfalls einen von HJS ( Euro TR 2 ) verbaut allerdings regelt der sich nicht nach ein Gasstoß nach unten.

leerlaufdrehzahl zu hoch aber warum ? bei mir ist ständig das problem das beim kaltstart die drehzahl im stand auf 1200 touren hochgeht bei ca. 10 bis 15c° außentemperatur und quasi alle 5c° kälter nochmal 150 touren mehr, im winter bei -10/15 c° hatte ich teilweiße 1800touren, sobald der motor warm ist legt sich das dann auch wieder und beruhigt sich auf normale 700-900 touren im stand. ich denke mal es könnte am kaltlaufregler liegen zumindest wurde mir das des öfteren dazu gesagt, wenn das tatsächlich so ist wie könnt ich das überprüfen ? den klr vielleicht einfach mal abklemmen ? und ja welches kabel hmmmmmm ... ? danke schonmal für eure antworten

danke für das angebot hab aber schon bestellt scheiben und warnkontake von ate und die beläge von ebc, gruß

nochmal ganz schnell, könnt ihr mir vllt ein hersteller empfehlen wo ich bremsscheibe und klötze bestellen kann aber bitte nicht die für 30€ von ebay

super, danke dir

hi hab ne kurze frage beim 316i kann man auch bremsscheiben benutzen die belüftet sind oder gehen nur die massiven für die va. ( ohne abs ) ? mfg

leg strom auf die karosse, hast nie wieder probleme

Wenn ich langeweile habe "an einem sonnigen nachmittag" dann polier und wachs ich mein E30, was soll man machen bei Zinnoberrot :)

wegen der ABE informier ich mich nochmal aber ansonsten würde ich ihn nehmen, wäre super wenn du mal horchst was bei euch der versand nach deutschland ca. kostet und hast du noch das befestigungsmaterial ? muss ich wahrscheinlich sonst noch kaufen.

hast du da ne abe oder sowas zu ? sehe gerade du wohnst in österreich wie hoch sind denn da die versandkosten ?

also ich hab ein 2loch flansch

danke für das angebot rene aber ich habe ein 316i oder spielt das keine rolle ? wenn ja wär ich schon interessiert vllt kannst du mir ja ein paar bilder schicken und hast du das gutachten noch ? gruß patrick

gab es da nichtmal so eine faustformel pro stunde 1liter ?

Hey ich suche ein Sportauspuff für nicht mehr als 210€ +- 20€ :klug:für mein 316i da der Serienauspuff schon bald die scheidung einreichen wird. Nun weiß ich nicht welchen Sportauspuff ich kaufen soll z.B von Supersport oder Friedrich gibt es welche ab 200€, kennt ihr euch da aus taugen die was und wie ist der Sound ? Danke für eure Antworten :o)

hey danke für die schnellen antworten, werde wohl mein vater mit zur hilfe nehmen der hat das schon paar mal gemacht halt nur nich bei ein 3er bmw, aber erstmal muss ich neue bremsen bestellen, wisst ihr da zufällig welche die was taugen ? weil bei ebay gibts angebote ab 40euro, will ja nicht den billigsten scheiss kaufen.

Hi, wollte mal fragen ob es eine einbauanleitung für die bremsen gibt meine sind verschlissen müssen dringend raus und um kosten zu sparen würd ich es gerne selber machen. danke

hab so eine lamellen sperre mit 25% aber gestern hat bei volllast nur ein rad gedreht also denk ich mal das die am pooo ist naja xD dann bleibts halt so haben ja nich alle tage soviel schnee, bringt es eigentlich was sich gewicht im kofferaum zu packen um mehr haftung auf die antriebsachse zu bekommen ? 30-60Kg vllt ? oder bekomm ich dann prob in kurvenfahrten weil ja dann theorethisch die va weniger haftung hat ? hmmm ... zumindest gibt es immer wieder leute mit frontantrieb die mir ratschläge geben ich soll mal sack zement reinpacken lol

laut benutzerhandbuch hatt er ein selbstsperrendes, habs hbuch gerade nich hier muss dann nochmal nachlesen was für eins

sers, hab mal ne frage und zwar sollte mein 316i bj89 nicht ein selbstsperrendes differential haben oder so was in der art ? weeeeil durfte mich heute 30min lang ausbuddeln:kotz: hab mich bei unserer fahrschule schön festgefahren wo selbst en furz von polo noch durchkam, schnee war ca 15-25cm hoch und darunter glateis, da komm ich mir schon etwas verarscht vor und dabei wollt ich eigentlich nur wenden um weiter oben in eine parklücke zu ergattern lol

Mir macht das Wetter nichts aus trotz Ganzjahresreifen > kein ABS weder ESP noch sonst eine Stütze :=) Kann mich aber noch dran erinnern das ich im letzten Winter die ersten Wochen leichte Probleme hatte ( das erste mal Heckantrieb ) im Kurven rechtzeitig gegenzulenken xD, aber jetzt machts Spaß frühs auf dem Weg zur Arbeit erstmal um alle möglichen Kurven driiiiiften

geile sache das ihr mir alle tipps gebt und sogar bilder :) , werde wie ihr schon gesagt habt ein komplettes fahrwerk verbauen nicht nur die federn allerdings bleib ich bei 60/40 scheeeeeiss auf die ölwanne so tief hängt die doch garnit :D , muss jetzt nur erstmal rumhorchen wer mir so ein fahrwerk günstig einbauen kann inklv. achsvermessung uuuuuuuund dann meld ich mich wieder :) "ohne ölwanne" ;)