bmw-cyclist

Seitenmarkierungsleuchten ... Jo, ach nicht original...

ein Zwitter Spass beiseite... Wie gesagt, und das mein ich ehrlich, ich bin dankbar für jede Meinung! Was ich allerdings schlimm finde ist, dass die letzten Dixies für ein schweine Geld gehandelt werden und hier ja ein Auto in ordentlichen Zustand fast unverkäuflich ist. Gut Radläufe ist für Originalzustand blöd. Auf der anderen Seite liegen hier Original Fusmatten im Auto, fast ohne Abnutzung... Ihr könnt nix dafür, ich hab gelernt, vom nächsten Kauf werd ich mich wesentlich besser informieren... Hätte bei meinen T3 bleiben sollen... Gruss Martin

noch ein paar Bilder:

Die Kotflügel wurden verbreitert. Wies genau gemacht ist weis ich nicht. Arbeit vom Neuaufbauer... Entweder wurden diese gezogen, oder andere eingesetzt. Ich wollte mit diesem Thread übrigens keinen Streit aufkommen lassen. Bin dankbar für jede Meinung! Nach vielen kritischen freut man sich natürlich aber auch mal über eine positive ... Gruss

Eins hab ich noch hier. Mach heute Abend aber noch mal welche... PS: Die Felgen sind schon weg getunt Gruß

Ich kann sie auch sprechen So ein Feedback ist auch schön

Hi noch mal! also vielen Dank noch mal für eure Antworten. BJ und EZ sind 88. Gesamtlaufleistung sind genau 204350km... Euro Meinungen sind hart ernüchternd. Ich hab mir so was schon fast gedacht. Dann bleibt das Auto aber in der Garage. Ich hab die letzten zwei Jahre 3200 € in das Auto zusätzlich zum KP (2800) gesteckt... Motorüberholung mit allen Dichtungen, Riemen und Wasserpumpe. Pleulagertausch. Tausch aller Flüssigkeiten und Filtern. Thermostate. Lederreparatur der Rücksitzbank. Radlagertausch, etc.... Die ganzen Investitionen, bzw Erhaltungskosten komplett ans Bein schmieren ist mir zu hart. Dann lieber fahren ... Aber Danke noch mal für eure Antworten und Meinungen! Gruß Martin

Hi, diese ehrlichen Meinungen wollt ich ja hören... Auch wenn sie nicht so schön sind ... Zur Qualität der Umbaumassnahmen kann ich nix sagen. Hab das Cab so vor drei Jahren gekauft und lediglich Reparaturen durchführen lassen... Meine Hoffnung war, dass sich irgendwo um die 4T€ erzielen lassen... Gruss

Also wie Laafer vorgeschlagen hat fass ich hier die Daten jetzt mal zusammen! Das Cab ist ein 320i umgebaut zum 325i (mit Steuergerät und Hinterachse). Das Fahrzeug wurde bereits mal neu in Originalfarbe (Cirrusblau met) lackiert. Laufleistung gesamt ca 200000km. Motor 144000. Am Motor wurden vor 3000km die Pleuellager gewechselt und eine Motorüberholung wurde durchgeführt. Das Verdeck in blau ist das zweite. Die Heckscheibe leicht angelaufen, kann aber noch polliert werden. Innenausstattung ist blaues Leder. Keine offenen Stellen an den Sitzen. Weitere Ausstattung: Bordcomputer groß (funktioniert), Windschott, elektrische Fensterheber, Sportauspuf, Spurverbreiterung 25mm (eingetragen), M-Spoiler vorn und hinten (Kofferraum) und orignal Alus... TÜV AU bis Mitte nächsten Jahres (letzter Bericht ohne Mängel). Technische Mängel sind keine Bekannt... Und jetzt noch ein paar Bilder:

Also, bei allem Respekt. Mir ist durchaus bewusst, dass ohne Daten kein Preis gefunden werden kann. Aber wie ich im ersten Beitrag geschrieben habe, suche ich jemanden der mich bei einer Preisfindung erstmal unterstützen würde. Wenn sich jemand findet, stell ich auch Daten ein. Mir ist auch bewusst dass es Sachverständige gibt. Vorher wäre mir aber wichtig ob sich so ein Gutachten überhaupt rechnen würde. Wenn der Sachverständige mehr kostet wies Auto wert ist... Ausserdem wollte ich keinen Biebelpreis, sonder Meinungen von Leuten, die sich mit den Autos auskennen und sich mit beschäftigen... Gruss

Hallo zusammen, ich weis, dieses Thema wurde schon öfters behandelt, aber: ich bin am überlegen mein 320i Cab (Umbau 325) zu verkaufen. Sicherlich lässt sich ein Wert über z.B. mobile ermitteln. Allerdings sind an dem Auto einige Dinge, welche ich so über Verkaufsportale nicht abgleichen kann. Nun meine Frage ob ihr mir helfen könnt, einen Verkaufspreis zu ermitteln? Gruß Martin

Hallo zusammen! hab ein Problem mit meinem Cab. Hab das Problem dass sich mein Kupplungspedal, wenn es halb durch gedrückt ist, wie durch einen Sog komplett durchdrückt und dann hinten bleibt. Vonn allein kommt es dann nicht mehr vor. Der Nehmerzylinder ist trocken. Die Kupplung trennt. Bremsflüssigkeitstand passt. Im Fussraum ist kein Öl und wir haben Heute nochmal entlüftet. Ohne Erfolg... Hat jemand ne Idee was das sein könnte. Wäre es der Geberzylinder müßte im Fußraum Öl stehen, oder? Bin für jeden Tipp dankbar! Grüßle Martin

Servus zusammen! dann schmeiss ich meinen 325i auch mal in die Runde... Gruß Martin

Okay, danke mal! Gruß

Morgen! es geht um den Satz... Montiert sind 225er Toyo Proxes T1. Größe 16 Zoll... Hatte mit Reifen evtl so an die 900-1000 € gedacht? Gruß

Servus zusammen! habe diese S1 Felgen auf meinem Cab... Will diese gegen Kreuzspeichen tauschen. Was meint ihr was da preislich für die Felgen nicht unverschämt wäre? Die Reifen sind okay... Gruß Martin

Was issn bei dir regelmäßig? Alle 20 TKM bestimmt net, oder?

Hatte bei mir das gleiche Problem (lange Standzeit - sofort angesprungen, kurze Standzeiten - Startproblem). Hab auch alles versucht. Druckregler, Thermostatfühler, Einspritzbrücke, was mann hier im Forum so findet.... Das letzte war der Benzinfilter und siehe da, es hat sich wesentlich verbessert. Günstiges Teil große Wirkung... Auf jedenfall einen Versuch wert!

Naja dann werd ich das mal... Der Motor hat jetzt erst 130000 runter. hab halt gedacht mann kriegts weng weg...

Ich hab die Ventile nicht eingestellt. Ein guter Bekannter hat eine frei Wekstatt und hat sie mir eingestellt. Nach den BMW Vorgaben, zweimal...

Und gleich noch was, seit einiger Zeit scheppert bei mir etwas sehr blechern im mittleren Fahrzeugbereich. Das Hitzeblech kann ausgeschlossen werden. Haben wir entfernt. Mein freundlicher meint jetz dass ein Kolbenkipper kaputt wäre, das wäre ja dann ein Motorschaden. Bin jetzt weng verzweifelt. Das Geräusch tritt nur im ersten fünftel beim Gasgeb auf... Was meint ihr?

Servus zusammen, ich brauch dringend Hilfe von euch! Hab Probleme an meinem 2,5l Motor mit den Ventilen. Die klappern wie Sau wenn der Motor warm ist. Haben die Ventile jetzt schon zweimal nachgestellt und es wird nicht besser. Jetzt hab ich mir als Leie so gedacht, wenn der Motor kalt ist und es klappert nichts, könnte das ganze mit nem schönen dicken Öl (so ein mineralisches 20W50 ), vielleicht besser werden. Was meint ihr denn dazu? Gruß Martin

Was issn ne Viagrabrause?

Na ja bei den Düsen bin ich weng Amateurhaft mit der Nadel rein. Aber es kommt ja was raus, also müßte ja ein Druchlauf da sein. Das mit dem T-Stück versuch ich mal! Danke für den Tip!

Servus, bei meinem Cabrio kommt das Wischwasser für die Frontscheibe nicht als Strahl, sondern eher als geplätscher aus den Düsen. Wisst ihr ob es da verschiedene Pumpen oder Motoren gibt? (die Düsen sind sauber) Oder sollte ich mal ne Viagra in den Wasserbehälter schmeißen? Gruß Martin