Zoigl

Jep. Schau mal hier: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/m-technik-2-bmw-e30-spoiler-paket-325i-original-diamantschwarz/216495182-223-9399?ref=search Ich finde das Angebot allgemein ganz ok - leider ohne Schürze. Dann kommt man bestimmt auf knapp 1400€ insgesamt

Mal blöd gesagt, es kostet so viel wie es dir angeboten wird ;) Es gibt halt keinen festgeschrieben Preis wenn man sowas nicht mehr neu kaufen kann... Mein MTech2 hab ich damals komplett für 1000€ gekauft inkl Frontblech und schwarzer Himmel. Das reicht heute glaub ich bei weiten nicht mehr. Wenn du glück hast bekommst du manchmal ein Schnäpchen, wenn nicht kostet es halt 1500 oder so. Kommt auch natürlich auf den Zustand an (Risse, Dellen etc.)

Das schwammige Pedalgefühl hatte ich mit dem IX-BKV und "irgendeinen" HBZ auch. Habe nun auf dem e34 HBZ umgebaut, wo die beiden Ausgänge schräg zueinander zeigen. Zuvor war ein Ausgang gerade. Schau mal hier: http://e30-talk.com/allgemeines/t-hauptbremszylinder-v8-e32-e34-110190.html Geht jetzt jedenfalls super und das Pedalgefühl is genial

Blöde Frage aber bekommt man nen S62 überhaupt noch eingetragen? Bei Kompressor wirds ja noch schwieriger...

Ist beim b32 anscheinend auch so, meine Anzeige geht trotzdem fast bis zum Mittelstrich

Ich würd auch eins nehmen

Mit den Powerflex Tonnenlager sind noch geschätzt 3-4mm Luft. Glaube da sollte man mit nen bearbeiteten Schlüssel hinkommen. In spät. einer Woche werd ich das so probieren ;)

Hab meins vor 3 Wochen gewechselt -> Komplette Pedalerie raus ;)

Die Preise für den e30 explodieren mittlerweile... -> 1 neue Festellschrauben für die Handbremse hinten -> 38€ inkl Rabatt

Danke, das wollte ich hören Habt ihr Erfahrung mit der Qualität von TA-Technix? Bei KSport kosten sie halt das doppelte...

Hi, weiß jemand ob die folgenden für den E30 passen? http://www.ebay.de/itm/2x-TA-KOPPELSTANGEN-PENDELSTUTZEN-GEKURZT-VERSTELLBAR-FUR-GEWINDEFAHRWERK-/350912954136?pt=DE_Autoteile&hash=item51b40abf18http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Gibts auch noch für den e46: http://www.ebay.de/itm/2-KOPPELSTANGEN-BMW-3-E46-TUNING-LANG-KURZ-VERSTELLBAR-PENDELSTUTZE-TUNING-SPORT-/330676210133?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE46&hash=item4cfdd689d5 nur nicht direkt für den E30 :/ Gruß Tommy

Wo hast du denn die schönen verstellbaren Pendelstützen her?

Ich hab mal einen mit 3,73 gefahren, das war viiieel zu kurz. Ich würd 3,07 probieren...

Kann mir mal wer helfen? Ist das der richtige: http://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylinder-BOSCH-0986-480-603-BMW-E36-E34-Z3-/151164753311?pt=DE_Autoteile&hash=item23321f159f Die Nummer stimmt überein mit der vom Roadrunner.

Unterscheidest du von der Elektrik welchen du einbauen willst? Ich glaub die B30 hatten nicht EWSII, bin mir aber hier nicht sicher.

S14 - Klang der Götter

Ruf doch mal bei Koni an und schick deine ein und ggf. ändern lassen. Soweit ich mich erinner kann gibts bei Koni lebenslange Garantie, denke nicht das Überholen etc. da so teuer ist.

Was sind denn 3D-Domlager? Die von KSport sind doch auch verstellbar wenn ich mich nicht täusche.

Hey, hat jemand ne Übersicht in welchen Größen und ET es die BBS RC 302/305/304 in 17 Zoll gibt? 304 und 305 schauen recht ähnlich aus. 302 schauen besser aus, gibts aber anscheinend nur in 8,5 :/ Ich möcht gern 7,5 oder 8,0 vorne fahren und hinten 9,0 oder 9,5. Gruß Tommy

Trockeneis geht ganz gut, mach halt nur den "lockeren" dreck weg. also komplett wie neu schauts definitiv nicht aus danach

Glaub der S50 und S38 wiegen um die 230. Ich denke nicht das einer von uns 15-25kg merkt.

soweit ich mich erinnern kann, nehmen sich s54,s50,s38 alle nicht viel. +/- 15kg (wenn überhaupt).

Mit welchen Fahrstil?

rein von den Bildern würd ich auf 50mm tippen

Arbeit sparen würd ich mir nicht. Ich wollte alles aus Edelstahl und schön/neu machen, um auch bissl näher wieder am Unterboden zu kommen. Sprich das Rohr würd ich eh neu machen, ob ich da ein XRohr mit rein mach oder nicht, spielt keine Rolle vom Aufwand her. Wenn sie kein XRohr eingebaut haben, was bringt dann eigentlich die H-Verbindungen zwischen Kat und MSD? Sollte das nicht einen ähnlichen Effekt bringen? Laut dem Thread vom MForum ist das Rohr vom Krümmer zum Flansch auch nur von außen 60mm. Innen ist eigentlich ein 50mm verbaut. (Siehe: http://imageshack.us/photo/my-images/838/foto001zh.jpg/) Die Ingenieure haben sich dabei bestimmt auch was gedacht aber ich finds schon irgendwie komisch, dann hätte man ja das Außenrohr gleich 50mm machen können8-/ Hier mal ausm M-Forum: