Reelymax

da habt ihr recht. ich habe Keine ahnung wie die das geschafft haben. Der passtift ist jedenfalls komplett eingedrückt und somit nicht mehr vorhanden... na ja, ahuptsache Problem gelöst

habt ihr schon mal an die startabsenkung gedacht? Geht deine Lüftung? weil deine Fensterheber ja nur noch über die Komfort Funktion laufen. Hatte das problem auch mal nach einem Motor umbau. Da hatte ich das Schwarz.Grüne Kabel am Anlasser vergessen

und ich arbeite bei BMW und ja genau. Pin 13 müsste dann weiter zum steuergerät laufen. also müsstest du das kabel durchmessen.

hast du einen bordcomputer? Klein oder groß? dann ja. ansonsten nein. im sicherungskasten ist da kein stecker, sondern kabel mit ringkabelschuhen die von unten hingeschraubt sind. Ist sicherung Nr 10 i.O ? und die sicherung für sie innenbeleuchtung?

Ich hatte dieses Problem auch mal. Geht das normale Abblendlicht? Eventuell ist das der lichtschalter selbst. Und das die spiegelverstellung ncht geht, könnte am Türkontacktstecker liegen. so wars bei mir. Was ich auch mal hatte, war dass das kabel, dass den sicherungskasten mit spannung versorgt, unten von der platiene im Sicherungskasten abgegangen ist. Könntse du ja mal prüfen.

Der umbau auf abs ist nicht notwending. Abs wäre nur notwendig, wenn dein fahrzeug vorher eins gehabt hätte, da du nicht rückrüsten darfst. Aber wenn du hattest keins, fazit: brauchst du keins. Meine Erfahrung ist aber, dasss die prüfer soetwas gerne sehen, da eben ein abs die fahrsicherheit deutlich erhöt.

also jungs, Problem gelöst. Die vordere Riemenscheibe, also die mit Inkrementenrad, war falsch montiert, und somit die OT marke verschoben. Richtig aufgesetzt, und schon läuft er! Danke für eure antworten und Tipps!

aaber es passt alles. außer die steuerzeiten wären verstellt...

also ich war jetzt grade nochmal am fahrzeug und hab nachgeschaut. passt alles von den Züdkabeln her. ich weiß, dass die symtome dazu passen, aber das ist alles richtig!

ja das is klar. Habe ich mir auch schon gedacht. Aber warum läuft er dann mit nem M40 Steuergerät?

ja da läuft er. zwar nicht besonders, aber besser als mit em 325er. Zündung haben alle, und Kraftstoff auch. ich weiß echt langsam nicht mher weiter. Habe auch schon an falschluft gedacht. Aber dass das so krasse auswirkungen haben soll.... hmmm

Auf was sollte ich denn achten? weil funken habe ich an allen 6 Zylindern!

Hey Leute. habe ein sehr seltsames Problem. Ich habe mir in Meinen 318i einen M20b25 eingebaut. Motorstecker usw. alles ordentlich umgepinnt. Mein Problem ist folgendes. Der motor läuft, wenn überhaupt, wie ein 50jahre alter Traktor, wenn nicht nioch schlechter. Es sind Fehlzündungen in den Luftfilterkasten zu hören. Außerdem läuft er richtig Fett. Wenn ich jetzt allerdings das 325er steuergerät ausbaue, und das vom 318i ran hänge, läuft er viel besser. Zündung habe ich komplett Überprüft ( Kerzen, verteiler, kabel, spule usw.) Kraftstoffversorgung ebenfalls ( vorfördermenge, rücklauf, einspritzdüsen und den Druckregler) Könnte das falschluft sein? danke für alle antworten und Tipps!

also müsste ich auf massen -messer umbauen oder? geht das denn? wenn ja, wie?

Hmm. verlust? müsste man direkt mal per Prüfstand Testen. Normalerweise müsste ja die charakteristik des motors aggersiver werden, aber der verlust könnte ja eigentlich dann nur mit der einspritzung bzw. mit den düsen usw. zu tun haben oder?

ja die habe ich auch schon gesehen. Und die abstimmung. DFa hast du recht das macht mir au kopfschmerzen. Air box usw ist ja alles für den anderen motor. Aber wie könnte man da dann vorgehen? und was bringt das ganze ohne abstimmung? bzw. wie weit muss man das alles abstimmen? und danke für die antwort ;)

Hey Leute! Habe meinen M30 Motor komplett neu aufgebaut, nue gelagert, neue Kolbenringe usw. Jetzt habe ich von dem Einzeldrossel-Umbau gehört. Hat da jemand erfahrung damit? schon selbst umgebaut? Was braucht man alles? Danke schon mal!

Okay Danke Leute! Ihr habt mir echt geholfen! Danke! Gruß, Max:-R

ah okay! weißt du, was so ein Rep. Satz kostet? DAnn kann ich den morgen gleich auf der arbeit bestellen ich arbeite ja bei BMW

jetza. aber dann brauch ich ja nen anderen schlüssel und alles oder? oder kann ich das von der beifahrerseite umbauen? Sorry aber mit der ZV hab ich mich noch ned so viel befasst

und was meinst du mit schleißmechanismus? das schloss?

Sorry, MS? was is das? Ich steh glaub voll auf im schlauch! Sorry!

Hey Leute. Nach ewigem suchen in sämtlichen ZV beiträgen, in allen foren, bin ich zu dem entschluss gekommen, das keiner so ein problem mit seiner ZV hat wie ich :( Mein Problem: Meine ZV lässt sich mit einem kurzen dreh des schlüssels im türschloss gar nicht mehr zu sperren. wenn ich allerdings auf verriegeln stelle, spreet sie sich fünf mal auf und zu und bleibt dann verriegelt stehen. SAu komisch irgen wie. Aber was ist das? Hat das schon mal jemand gehabt oder gehört? Tür kabelbaum kann ausgeschlossen werden. is voll in ordnung. Ich komm nimmer weiter. hab schon drei verschiedene Steuergeräte eingebaut. Bei allen dsa gleiche. Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen! Danke schon mal! MfG, Max

is dein Leerlaufsteller auch sauber, un nicht verklebt? und die anzeige springt, weiler kurz vorm ausgehen is hätt ich mal gesagt! lg