e30-alpha
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Also wenn ich die Kardanwelle einmal drehe, macht das Rad genau eine Umdrehung
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Woran kann ich erkennen was für ein Diff ich hab? Eigentlich ja an der nummer auf dem kleinen Metallstreifen, der ist aber leider weggefault. Gibt es noch irgendeine andere Möglichkeit zu bestimmen was das für eins ist???
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Würde das Steuergerät passen? 0 261 200 153
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warum hab ich dann keine?
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Der ´´Erbauer´´ des Motors war ein Kumpel von mir, und der Umbau war nicht wirklich durchdacht, da der B20 Motor Lagerschaden hatte und er das Auto dringend brauchte.
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Kann mir jemand sagen um welches Getriebe es sich hier handelt? 7600105090 NF044371
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Also STG und LMM vom B25 rein?!
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Also, LMM ist vom B20:(
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Der hat auch keine E34 Ölwanne. Aber laut der umbauanleitung auf e30.de kann man da die E34 Ölwanne und die E34 Ölwanne ranbauen
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Naja, ich werd ihn so wie er ist einbauen. Den B25 den ich drin hab hab ich auch einfach eingebaut, und der leistet seit 40tkm treue dienste
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So, hab mal Stichprobenartig 2 Lager raus gemacht, sehen meines erachtens nach gut bis sehr gut aus, also keinerlei riefen, rillen oder sonstiges, nichtmal ein kratzer
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Ich befürchte der LMM ist auch vom B20
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aha
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Mal ne dumme frage,aber was bewirkt denn das 530er steuerteil negatives im 325er?
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Hab durch zufall mal meine Nummer vom Steuergerät verglichen, demnach stammt es aus einem 530i E34. Hat wahrscheinlich der Vorbesitzer der das Auto von B20 auf B25 umgebaut hat eingebaut. Jetzt meine Frage: Kann ich das drin lassen oder soll ich lieber das 325er Steuerteil reinmachen?
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hääääähhhhh???? wie soll das gehen, der Motor ist Baujahr 89, und hat 3.5liter hub
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Ne, hab nochmal nachgeschaut, da steht 42394195.
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Also über dem Anlasser steht: 42394195 34 6K B Auf der anderen seite auf dem Block steht: 1284902
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Dass das Öl nicht ´mehr das neueste ist weiss ich auch Werd morgen mal lager rausmachen, mal sehen wie die aussehen
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Also das mit dem springen des Zeigers war bei mir auch mal ne Zeit lang, hat aber nach paar Tagen wieder aufgehört.Keine Ahnung woran das lag.
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Also, hab mal ein Bild vom Vom Ventiltrieb gemacht. Nein, Lager hatte ich noch nicht raus. Kann ich die so einfach aus und einbauen?
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Ventildeckel und Ölwanne hab ich schon abgemacht, sieht ganz gut aus
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Also mal hab nachgeschaut, Baujahr ist Februar 87
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Und wie kann ich rausfinden welches bj der motor ist und ob nu mit oder ohne kat? Motornummer?
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Das mit den Bolzen stellt ja nu kein Problem dar, hab ich alle schon raus und neue reingemacht. Und Laufleistung schätz ich so um die 150tkm
