e30-alpha
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Also hab jetzt mal im dunkeln nen blick in den motorraum geworfen, in der zündverteilerkappe an den ausgängen zu den einzelnen zündkabeln siehts aus wie silvester, ich denke somit wäre die ursache gefunden
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Der orange zündfunke kann doch auch nicht gesund sein, oder?? Achja, einwas habe ich vorhin noch vergessen zu sagen, ich fahre bio super E85. Hat bis jetzt immer super funktioniert, also denke ich nicht das es daran liegt.
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Das mit dem orangen zündfunken kann doch auch nicht gesund sein, oder? Achja, ein was hab ich vorhin vergessen, ich fahre Bio Super E85. Hat bis jetzt immer super funktioniert, also denke ich nicht das es daran liegt.
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Hallo, mein E30, M20B20 BJ:89 hat jetzt 1 Jahr geschlafen. Hab ihn vor 2 wochen wieder aus der garage geholt, lief am anfang prima, doch nach 2 tagen fing er unter 2500u/min an zu ruckeln, bei Volllast läuft er zwar rund hat aber keine Leistung( läuft wahrscheinlich manchmal nur auf 5 Zylinder). Seit Gestern läuft er dauerhaft nur auf 5 zylinder, teilweise sogar nur auf 4! Hab Gestern mal die Kerzen rausgenommen, der Zündfunke ist orange (Zündspule?!). Oder könnte das auch am Benzindruckregler, dem Verteiler oder der Lambda liegen? wäre sehr dankbar wenn mir jemand helfen kann
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müsste er doch aber theoretisch an den lambda werten erkennen und korrigieren, oder nicht?
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und die einspritzdüsen müssten auch vom 25er passen, oder?
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Hallo, habe nen b20 Motor bekommen an dem der OT geber und die Scheibe von der Kurbelwelle mit den markierungen fehlt. Kann ich da auch die vom b25 verwenden oder haut das dann mit dem Zündzeitpunkt nicht mehr hin?
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Das da einige Leute nicht mit klarkommen bin ich gewöhnt. Da bin ich ja gerade drüber, den Motor auszurichten. Hab genügend zeit weil ich noch ein anderes auto habe. die Motorhalter mach ich erst, wenn der Motor und das Getriebe genau drin sitzt.
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Motorhalter sind in Arbeit. mach welche aus St 37/2 Platten, 12mm stark
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Mir hats schon mal den Stern hinten am getriebe zur kardanwelle zerlegt, ist nicht gerade schön aber es geht noch, gibt schlimmeres.
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Entweder es hält, oder es hält nicht, mehr möglichkeiten gibts nicht! Ich mein man kanns ja mal probieren
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nich der motor hat 200 euro gekostet, alles zusammen (Getriebe Steuerteil.......) hat 200 gekostet. und eintragen hab ich sowieso nicht vor
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das mit dem flansch vom m20 hab ich schon probiert, da passt die verzahnung nicht
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die kompletten teile inkl. motor und getrieb haben mich bis jetzt 200 euro gekostet, da kauf ich nicht für 140 ne kardanwelle! die welle reicht auch bis zum führungslager
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weils die nicht wirklich billig sind
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Hab mal ne frage, baue zur zeit auf m30 b35 um. getriebe ist vom 530. nur passt ja nur leider der große stern am getriebeausgang nicht auf die M20 B25 Kardanwelle. Also hab ich mir ne art Adapterplatte gebaut. Jetzt zu meiner Frage, seht ihr da ein problem wenn ich da ne distanz scheibe rein baue? PS:das auf dem Foto ist nur der Prototyp aus hartgewebe, ich mach noch eine aus C15.
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kw muss ich morgen mal sehen, dazu kam ich heut nicht mehr. eigentlich wollt ich den anrichten, deswegen hab ich ja gefragt was das zeugs kostet. wenns zu teuer ist wird der mnotor erstmal in die ecke gelegt, hab noch nen 635csi motor rumliegen, dann kommt der rein. dauert zwar bisschen, aber ich hab ja noch n anderes auto.
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Also, hab mir mal den block genau angeschaut, ergebnis--> der 3. Kolben hat ca. 4 mm höhenspiel! Ausserdem haben alle Kolben seitliches Spiel(erklärt die fehlende Verdichtung). Also auf nächstes mass aufschleifen, neue kolben und ringe rein. die lagerschalen werd ich auch gleich mit machen wenn ich einmal so weit drin bin. Kann mir hier jemand sagen was es kostet nen b25 block aufs nächste mass schleifen zu lassen? Und was Kosten die Übermasskolben mit ringe?
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also, hab gerade mal den ZK runtergebaut, auf allen kolben sind leichte einschläge von den ventilen zu erkennen. könnte das die ursache sein?
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hab meinen e30 heute mal nach langer zeit wieder aus der garage geolt, am anfang hat alles ganz normal funktioniert, dann nach ca. 500m ist die komplette innenraumbeleuchtung und die instrumentenbeleuchtung ausgefallen, nur die uhr leuchtet noch. sicherung ist i.o. woran könnte das liegen?
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hast du mal daran gedacht das er qualmt weils draussen kalt ist?
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als ich vor 7.000km die dro´sselklappe gewechselt hab wars aber noch nicht.
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also, hab mal angefangen die ansaugspinne runterzubauen, ie ist komplett voll ölschlamm, ebenso die drosselklappe und der ansaugschlauch.
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weiterfahren und beobachten:-D
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kupplung!
