mmaier

Hi, ich klick mich immer mal wieder durch mobile und schau mir die Unfallfahrzeuge an, die als Spender für nen M52B28 Umbau in Frage kommen. Sehr oft sieht man da natürlich (sehr günstige) Unfaller mit Überschlag. Vorausgesetzt der Motor/Kopf hat nix mitbekommen wie ist das: Würdet ihr nen Motor verbauen der schon nen Überschlag hinter sich hat während er lief? Was kann dem Motor passieren wenn er überkopf läuft? Ölfilmabriss? Also bald einen Kolbenfresser? Würde mich mal interessieren wie eure Meinung darüber ist.

Hi, das Thema sagt eigentlich schon alles: Gibts die Aluquerlenker nur von BMW oder gibts auch nen günstigeren Zulieferer wie z.B. Meyle. Weil der BMW-Preis ist ja schon nicht von schlechten Eltern...

Hi, nein die Midlite gibt es als 280 und 310mm Anlage. Ist ja auch egal, mit den 16 Zoll bin ich mir sowieso schon sicher. Ich werd mich mal durch die Suchfunktion quälen müssen, und schauen was da so an negativ-erfahrungen mit der WW gibt. Mach mir keine Angst Bis die Tage.

Hi, seid ihr sicher dass die Wilwood 310mm unter ne 15 Zoll passt? Ich war mir eigentlich sicher dass die nicht passt. @jenad: Was hast du denn für schlechte Erfahrungen gemacht dass du auf die Lösung vom Schrauber umgestiegen bist? @Markus: Da es wohl die Compomotive Mowerden denke ich nicht dass das Zoll mehr was ausmacht. Die Felgen sind so leicht, da ist der Gummi vielleicht sogar schwerer Außerdem fährt man dadurch nen niederen Querschnitt und muss sich nicht drauf konzentrieren dass der Reifen ne steife Flanke hat.

Das wundert mich nicht Denke aber nicht dass du mit 16 Zöllern aus den 888 toyos langsamer bist als mit 15ern

Hallo, ich weiß noch nicht genau welche Bremsanlage es genau sein wird, aber auf jeden Fall eine Mehrkolbenbremsanlage. Ich will mal auf die Erfahrungswerte von nem Tourifahrer warten der sich die Wilwood Midlite neulich bestellt hat. Die wäre eine Idee. Außerdem will ich soweso eher eine 16Zoll haben als eine 15 Zoll Felge. Semislicks werden da dann natürlich auch draufkommen.

Hallo, ich denke die 35th Anniversary ist nichts für mich. Das Design und auch das Gewicht finde ich nicht so toll. Die Ultraleggeras mit 215ern sind vielleicht eine Möglichkeit. @Markus ER: Die 8x15 sind leider keine Option, da macht die Bremsanlage nicht mit. Mal abgesehen davon: 8x15 würd ich doch vorne gar nicht unterbringen, oder? Ich will eigentlich unbedingt 225er rundum, alle Leute die die drauf haben sagen dass es für die NS die beste Kombi ist. Auch wenn sie sich nicht so toll fährt, ist sie einfach schnell. Vielleicht fährt sie sich mit der E36 Lenkung ja auch gar nicht soo schlimm. Miste. Ich find einfach keinevernünftigen Felgen die da passen. Hoffe hier postet noch jemand (jenad?) ne gute Idee.

Cool Danke. Wieder ein Stück weiter. Ich hab jetzt grad nur das Problem, dass meine Favouriten, OZ Ultraleggerra, Motec Nitro, ATS DTC und Team Dynamics alle keine Felgen in der Größe für den E30 anbieten. Hat jemand ne Idee welches die leichtesten Felgen in der Dimension sind? Grüße.

Hallo, vielen Dank für die vielen Atworten schonmal. Könnt ihr mir noch sagen was für eine Einpresstiefe die 7,5er rundum haben sollten? Sollte ich da hinten dann eine Spurverbreiterung draufmachen oder ist das weniger empfehlenswert? Also vielen dank nochmal, das ist echt toll hier bei euch. Viele Grüße, euer Michael.

Hallo, manche kennen mich vielleicht aus dem tourifahrerforum, jetzt bin ich auch hier. Ich habe natürlich auch gleich eine Frage an euch. Und zwar will ich auf meinem Ringtool (E30 325i(noch)) gerne 225er Reifen rundum fahren. Ich wollte euch fragen wer von euch mit welchen Felgen so etwas fährt und was dazu an der Karosserie gemacht werden muss. Eine damit verbundene Frage ist die, welches wohl sehr leichte Felgen sind, die passen, auf die man 225er aufziehen kann und die natürlich auch noch an den E30 montierbar sind Ich freue mich auf eure Antworten und eine gute Zeit hier im Forum. Viele Grüße. Michael.