krischon

fahrertür tut sich nichts,knopf kann ich nicht rein und raus drücken und mit dem schlüssel kann ich auch keinen mm drehen,die tür kann ich im mom. icht abschliessen.

hab nu alles auseinander auch die türverkleidung nu kann man sich alles anschauen. hab mal das steuergerät für die ffb. abgeklemmt aber nichts die fahrertür lässt sich nicht so abschliessen.wo is denn das steuergerät für die ZV? is das der dicke silberne kasten unterm lichtschalter wo ein dicker kabelstrang hin führt? so und nu bin ich voll ratlos????

ich kann auch nicht mit dem schlüssel die fahrertür abscliessen oder auf schliessen kann denn schlüssel nicht bewegen. wenn ich beifahrertür abschliesse geht auch nur die zu die fahrertür bleibt auf also geht dieZV auch nicht.

hab mal ne andere sicherung in 21 reingesteckt,nichts!! wie überprüffe ich ne sicherung also wie messe ich die durch? son messgerät is vorhanden.

ja sonst ging die funk-ZV immer,obwohl ich glab das ich immer einen von "auf" oder "zu" drücken konnte und er hat halt immer auf oder zu gemacht wes ik nu nich. kann es am kombinstrument liegen,es war schon immer so das die uhr sehr schwach leuchtete und nu tut sie nichts mehr. ich hab den wagen erst 2 wochen und von der ZV hab ich 0 plan.

ok,alsooo.... heute auto per funk abgeschlossen dann später wollte ich mein auto wieder aufschliessen doch nichts:-( dann mit dem schlüssel geöffnet. seit dem vorfall gehen DZM,zentrallveriegelung(funk),die uhr,und die innenbeleuchtung,die aber geht wenn ich auf dauer licht schalte wenn ich um schalte so das die nur leuchtet wenn die tür auf ist geht sie nicht. so besser!!??

hi steht ja schon oben die drei sachen gehen nicht,sicherungen sind alle i.o. was kann es noch sein? m50 umbau

hi leude... ich suche ja immer noch felgen für mein auto,bloss welche? die auswahl is ja echt gross. ich hab noch 9x16 cr7 et15 felgen leider nur 3st. bin am übelegen ob ich mir nich andere hole..... gern hätte ich ja auch 17er find die schauen auch immer gut aus,nur wie is das mit der tieferlegung? im mom. is der wagen 70/55,is mir zu tief man kommt ja niergends rüber werde wohl mal 60/40 federn einbauen oder besser noch 55/35,könnt ich da denn noch mit 17er fahren? kommt der wagen da dann nich noch bissel höher als mit 16er? gibt es unterschiede im fahrverhalten von 16er zu 17er? 17er alpina´s find ich auch schön,doch wohl schwer zu bekommen,oder? 1000€wollte ich auch nicht grad ausgeben:freak: ach is auch immer was................:drink::drink::drink:

@ snup,wieso meinst du? nochmal zur info,möchte gern was haben was fahrbar ist dies 70/50 kram is echt tief und geht auf dauer nich klar zumal das auto als altags auto genutzt wird. evtl. wird aber 60/40 auch noch tief sein,evtl. noch zu tief für mich. leider habe ich keine erfahrung und frage EUCH!!!!!!!!!!! was ist ein guter kompromiss??????????

mag sein wollt aber in allen vier fächern eie box haben. vorne is auch klein da gehen ja auch nu 13cm rein und alles in der grösse is nich so der bringer,jedenfalls hab ich vorne schon neue drin und wollt noch welche für hinten haben.

hi wat für boxen habt ihr denn so hinten im cabrio,is ja nich viel platz da,meine in der hinteren seitenverkleidung. für infos dankbar:saufen:

1.wie entlüfte ich das getriebe? das kupplungspedal brauche ich nur etwa 3-5 cm drücken und schon trennt er die kupplung,muss dat so? 2.wie und wo stelle ich ggf. den pedal weg ein?

gut H&R gewindefahrwerk is sicher top nur im mom. nich drin. werde es mal mit anderen federn versuchen,60/40.

hi 1 gang war drin,angelassen,fuss war auf bremse,kupplung war auch durchgetreten trotzdem wollte erlosfahren,hhää wieso is das so? nicht immer war jetzt nur einmal.

@jenad,was gutes is immer teur,is klar. dachte ja nur das mir damit auch geholfen wäre. im moment hat der wagen bissel keilform,was mir gut gefällt da mein 68ford das auch hat:D schätze ein 60/40 gewindefahrwerk von H&R oder wat wes ik wäre die beste lösung:roll:

hhmm bissel geschaut bei ebay... könnte ich die wohl einbauen ohne an den dämpfern was zu ändern? link. http://cgi.ebay.de/e30-Tieferlegungsfedern-k-a-w-55-35-325i-cabrio-coupe_W0QQitemZ170355269566QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27a9f71fbe&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|293%3A1|294%3A50

@ matze,jau super ding schaut toll aus,aber scheint mir auch so als wenn der auch probleme mit der bodenfreiheit hat?! @ alle!! wie is das eigentlich könnte ich die federn nicht einfach tauschen?von 70/55(die nu drin sind) auf 60/40 würde er damit nicht wenigstens erstmal bissel höher kommen?

hallo es handelt sich um ein cabrio mit m50 motor. der wagen is übel tief,ich finds nicht soo schlimm aber manchmal nervt es schon wenn man manchmal nicht einmal über die huppel bei uns in den siedlungen rüber kommt. felgen hab ich 9x16 drauf. was ich will(möchte):der wagen soll gut,sportlich,liegen. sollte nicht so hoch liegen dat schaut ja dann auch nicht aus. ich meine das nur F K federn verbaut sind da schau ich später aber nochmal nach. sicher wäre dann doch ein komplett fahrwerk von vorteil,bloss welches? habt ihr evtl. erfahrungsberichte für mich und ggf. noch bilder wie das ganze ausschaut?? wäre euch sehr dankbar.....meine frau auch:-D hab s gefunden,verbaut sind 70/55 federn bzw sportfahrwerk,was auch immer das sein soll,ob da die dämpfer inkl. sind? scheint ja echt zu tief zu sein.

so,verdeck geht wieder nur öffnet der deckel ein paar mm zuweit geht aber trotzdem wohl,kann man mit leben. nur wo ich nicht mit leben kann ist das ich nach helfen muss,faltet nicht richtig,liegt wohl an den bändern,is aber auch in arbeit. to be continued

so liebe gemeinde,ich hab heut mal den schalter überprüft der vorne am verdeck bei der windschutzscheibe sitz und festgestellt das der kaputt ist,dieser kleine druckschalter is das. frage: wo bekomme ich so ein schalter? bei jedem auto teile dealer?

kann ich mir die nich bestellen, http://cgi.ebay.de/Korsettstaebe-Spiralfedern-Metall-Meterware-ZB-KS-06_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1229Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem27a93b3276QQitemZ170342953590QQptZDEQ5fHausQ5fGartenQ5fHobbyQ5fBastelnQ5fNQc3Qa4henQQsalenotsupported oder was nehmt ihr für die reperatur?

@ masipulami,wenn ich auf wiki geht und dann zur rep. anleitung komme ich glecih wieder zurück zur startseite wohl irgendwo ein fehler. @mitschu,danke für den link mit der selbsthilfe,ob ich das hin bekomme:roll: zwangsläufig muss ich die ja tauschen da sonst kein reibungsloser ablauf des verdecks ablaufen kann. ich wäre ja schon froh wenn das verdeck funktionieren würde.

spanngurte...1000€... ich zünd die karre an:wall: naja evtl. hat jemand dazu ja nen billiege alternative für mich am besten gleich mit anleitung. ich mach mal von dem ganzen kram ein paar bilder. wenn ich das verdeck von hand öffne,müsste ich es doch auch von vorne nach hinten drücken können bis in den verdeck kasten rein ohne das es irgendwo hängen bleibt,oder? irgendwie sind nämlich hinten die kopfstützen bissel im weg und hier und da mus ich halt was vom verdeck rein drücken. naja danke erstmal für die hilfe,hoffe ich bekomme es diesen sommer noch hin:sonne:

schaut so ( aus. ich hab alles probiert,sprich die einstellung mit der innitiallisierung oder wie dat heisst;-) das problem ist auch das wenn das verdeck hinten senkrecht hoch steht und ich den deckel hochklappen will haut der deckel gegen das gestänge,? also vorne am schalter kann ich nichts machen nur hinten am steuergerät kann ich diese vier tasten drücken damit lassen sich die motoren bewegen. wieviel endschalter hat die verdeckanlage?und wo sitzen die alle? bin echt ratlos:-(

wo stelle ich den anhaltepunkt des deckelmotors ein? am sechskant? hab mal gemessen,vorne am schalter kommt wohl strom an. wenn die beiden motoren nicht in einer exakten stellung stehen kann es dann sein das deswegen vorne am schalter sich nichts tut? die motoren wurden wohl schon öfters ausgehängt und x beliebig wieder eingehängt. der kugelkopf hält eigentlich schon der splint is auch drin glaub aber das dort ziemlicher druck kommt und deswegen der auskugelt.