krischon

danke für die antwort!! also das ich nich genau den passenden dämpfer finde is mir schon klar ich suche halt einen der ansatzweise die ähnlichen maße hat!!! @davidbaumann. ne dat passt nicht,mein wagen ist ein 20m,es gibt neue dämpfer aber die sind voll sch.... wollte ja gern dann koni däpfer haben;-)

hallo dämpfer brauch ich für einen alten ford taunus. aber mal was anderes wer kann mir alles maße von dem e30 dämpfer geben? das es 2 verschiedene gibt hab ich schon herausgefunden 45mm und 51mm ich suche die maße von dem 45mm dämpfer. wäre nett wenn mal jemand messen könnte!! danke

hallo bmw freunde.. ich habe hier ein bastel projekt und such dafür dämpferpatronen,kein bmw,hab aber gehört das irgendwelche von bmw passen sollen. evtl. hat jemand noch dämpfer liegen und könnte mal diese maße damit vergleichen Durchmesser Patrone: 44 mm Durchmesser Stange: 22 mm Durchmesse Stangenspitze: 13 mm Länge Patrone: 46,5 cm Länge Stange (ausgezogen): 29,5 cm es wäre wirklich super wenn mir da jemand weiter helfen kann!!! für dieses auto was ich habe gibt es schon seit 20jahren keine dämpfer mehr und keiner weiss welche von heutigen fahrzeugen passen. mfg

naja so gehts nich dat ding muss tiefer....

hab diesen wagen gefunden aber auf den bildern steht der wagen ziemlich hoch vorne,schaut selbst....http://auto.marktplaats.nl/bmw/372705826-bmw-3-serie-316i-apk-juni-2011.html und was meint ihr?

@ stefan was hast du denn genau für eins drin?gewinde?

und wie is die variante 1?is da das sndtler kit nich straffer?

ok,was wären den gewindefahrwerke die dem KW 2 gleich kommen? was gibt es für alternativen,so das man ein gutes GWF hat.

@ markus,wie das wird nicht mehr gebaut?gibt es doch noch bei ebay http://cgi.ebay.de/KW-Gewindefahrwerk-Variante-2-Inox-BMW-3er-E30-mit-ABS_W0QQitemZ270463541314QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3ef8e22042&_trksid=p3286.c0.m14

moin... also leider kenne ich keinen der e30 fährt,geschweige denn der irgendwas an fahrwerken drin hat was mich interessieren könnte. viele sagen ja das ein sandtler set schon ganz gut für die preisklasse ist,ok kann sein. wir haben die tage mal beinem vento ein billig gewindefahrwerk verbaut für 220€,war nich für mich aber mein kollege war zufrieden,er is der meinung hauptsache tief,mir aber auch egal. das schöne am gewinde finde ich das man es verstellen kann. ich habe nur darüber nachgedacht das wenn ich nächstes jahr auf andere felgen umstelle,17er,das ich dann keine probleme bekomme,zu hoch zu tief was auch immer.... na mal schauen evtl. spar ich noch etwas und kauf mit dann das KW variante2. denke auch besser wat sparen und dann was richtiges,denn wer billig kauft,kauft 2mal.

hi ich wollt ja ein anderes fahrwerk haben nu die frage,KW variante 2 oder das kit von sandtler? von sandtler bin ich ja so mit etwa 500 dabei,KW variante könnte ich gebraucht bekommen noch nicht alt nur über den preis is der verkäufer sich nich stimmig. vorteil bei KW "gewinde" das heist wohl wenn ich bald andere felgen fahr kann ichs immer anpassen. hhhmmmm was wäre eure meinung?? sollte sportlich sein,soll ins cab.

hi also fahrwerk ist verbaut,ja ich wes son fk shit. reifen 9x16 215/40 wenn man bei höhere geschwindigkeit bissel hin und her lenkt merkt man schon das das auto sich bissel schwammig verhältauch lange kurven sind schon bald zu heftig. was können die ursachen sein?

hi,ja ich weis 1000 mal durch das thema..... 1. der fk scheiss was nu drin is geht nich klar. 2.wollt ich was bei sandtler bestellen wes aber nicht was? es handelt sich um ein cabrio mit m50 motor. sollte schon sportlich sein möchte aber später 17zoll fahren ohne den radlauf ziehen zu müssen.... ich hab hier jetzt schon gestöbert aber irgendwie verwirrt einen das hier alles jeder hat andere meinungen zum fahrwerk. dachte mir das die von sandtler allgemein gute sachen verkaufen und ich nu eben gern eure erfahrungen hören möchte.

hi hab jetzt nohmal geschaut,getriebe is definitiv e36!! ich könnte eins bekommen von einem e36 m42 316oder 318 wes ik nu nich,passt dat? wie is dat mit der übersetzung? @torben wo kommst du her?

hi auto:e30 motor:m50b25 getriebe:? man sagte mir es sein ein e30 318is getriebe das ist kaputt,neues besorgt vom e36 325 da ist aber die HD scheibe grösser(bzw. die halterung für die scheibe passt nicht),also passt da nichts. neue kupplung hab ich mir jetzt wohl umsonst besorgt? passt die schwungscheibe vom m50 an das getriebe vom 318is? man son scheiss wie sollte man da vorgehen damit es nicht son mega aufwand wird,was passt?

hi,hab nen m50b25 samt getriebe von einem e36 in meinem e30. mein getriebe ist kaputt und wollte das gern bei mir auf der auffahrt tauschen nur irgendwie is das ganze verdammt eng. bekomme die oberen schrauben vom getriebe nicht lose,komm dan nicht dran getriebe kann auch nicht wieter runter. wie und wo kann ich da noch bissel was an platz rausholen? vom schaltknüppel zum getriebe geht eine stange,nur wie ist die am getriebe befestigt? dachte s chon mit einem splint aber man kommt auch ganz schlecht dran. oder kann man den kugelkopf vom schaltknüppel rausdrücken und das getriebe samt stange ausbauen? hat evtl. schonmal jemand sowat gemacht?

so habs fertig... es war nichts abgebrochen sondern es war nur festgegammelt. nur wenn ich jetzt die lehne verstellen will und den hebel hoch ziehe fällt die rückenlehne sofort nach hinten,sollte die nich nach vorne kippen mittels dämpfer??

@ pilly,also ich find da nichts8-/ unter sitze oder wo??????

ich find das es total nervt.... hab mal hinten die verkleidung vom sitz abgenommen,da scheint aber alles i.o. zu sein. das problem scheint im gelenk der lehne zu sein,hatte den sitz auch schon einmal raus und die plastikkappe,die mit einer schraube befestigt ist,entfernt dort ist aber nichts zu erkennen,ziemlich verbaut. mir scheint es als wenn dort irgendein zahnrad nicht einhackt?? gibs da nich ne bildliche anleitung wo da meisten der fehler liegt?

man son scheiss eh.... auto war heut in einer werkstatt,die sollten es einfachen fertig machen. ruft mich später der typ an und sagt mir das bei der ZV das STG kaputt ist,beim DZM ist es die platine und bei der uhr soll es der bordcomputer sein,häää....sollte das denn alles auf einmal kaputt gegangen sein???? dazu kommt noch das der schaltknauf nachträglich mit einem beleuchteten schaltknüppel ausgestatten worden,der nu auch nicht mehr geht,der fahrer-ausenspiegel ist auch ausser funktion,andere seite geht. er sagte mir ich sollte zum schrottplatz gehen und mir mal ein kombi instrument besorgen um zu prüfen.. habt ihr sonst noch irgendwelche ideen????

hi is wohl ein bekanntes problem das die vordersitze seitlich abfallen. warum? kann man es selber reperieren? habt ihr hier evtl. ne anleitung im netz,hab nichts gefunden. es handelt sich um sportsitze.

neues STG für zv besorgt,nichts tut sich. die frage is ja nur wo er das angeschlossen hat bzw den strom abzweigt. da DZM und uhr ja anscheinend zusammen laufen könnte es ja sein das er daran gegangen ist und nun die drei sachen nicht funktionieren. an den sicherungen kann es wohl nicht liegen sind alle i.o. meine frage:kann es auch ein relai liegt am STG der ZV immer strom? an welchen farben müsste da was anliegen? hab es so probiert aber das kommt wohl nichts an.

moin... ich grab mal nen alten trääd aus... also 70/55 definitiv zu tief:roll: nu ja die frage was nehmen und da hier ja viel über ap gesprochen wurde und das auch recht positiv dachte ich mir ich schau mal bei ebay,die auch reichlich im angebot haben für nen hunni hätte ich dann andere federn. jetzt is nur die frage welche 40/30 oder 60/40 oder doch 50/35:freak: glaub irgendwo gelesen zuhaben das mit nem m50 motor der wagen eh tiefer kommt als mit dem serien motor,stimmt das? ich hab mal foto´s vom jetzigen zustand gemacht am vorderen wagenheberaufnahme is der wagen nur 8cm vom boden und der auspuff hängt noch tiefer:-o im mom steht er auf den winterreifen 195/65/14

sind uhr und DZM den noch mit einen relai verbunden?evtl. is die ZV da ja auch mit dran? das metallfähnchen is nich im geringsten in der nähe vom schalter total verbogen. werd morgen mal zum schrotti,stg für zv holen ein türschloss und evtl. nen motor für zv,sollte ich mir noch was auf verdacht besorgen,wenn ich schonma da bin....? dazu muss ich noch sagen das am stg der zv minimal oxidation statgefunden hat also bissel grün angelaufen,am stecker so wie auch an den nippeln.

der motor für für die ZV hatte ich jetzt mal raus,kann man so per hand hoch und runter schieben. das schloss hatte ich auch raus da geht aber nichts mehr dran muss wohl neu. @jenad,meinst du den schalter am schloss?da wo so ein ca 2cm langes metallstreifen dran hängt?was den schalter drücken soll?das plättchen war verbogen. ich hatte jetzt alles auseinander,komisch is aber das derDZM und die uhr nicht mehr gehen,obwohl die uhr irgendwann für einen ganz kleinen mom. wieder ging, so als wenn da irgendwo ein wackel drin is.