Greenfreak

Edit: Bleibt ab jetzt Geheim;-)

Hallo , :) wollte kurz fragen ob das auch ohne Maschiene geht ... mein Problem ist auch brilliantrot ! Danke Gruss Mike

Operation geglückt ? !!! War also gstern nochmal schrauben ... KG noch mal raus ->> vorher Lenkerschloss eingerastet und wieder rein ... mit gleichem Ergebnis Da das KG unten durch die Schraube fixiert ist kann es ja oben eigentlich nicht weg also sollte oder muss der Zentimeter reichen ... Zusätzlich habe ich noch die Meinung von 2 Kfz - Mechaniker eingeholt ->> " es ist so in Ordnung " ... meinten die . Naja , wenigstens kann ich jetzt ruhig schlafen o. fahren THEMA endlich beendet Danke nochmal für Eure Hilfe Mfg Mike

Gut zusammengefasst Also muss die Lenkstange nach unten "ausgefedert" sein ?! ... glaube das ist Sie schon !!! Kann sein dass ich dann vllt auf 1,3cm kommen könnte , .... und dass würde dann ausreichen ? wieviel cm brauch ich ganau ? Kann 100 %ig sagen dass das alte auch so verbaut war ( nur 1 cm oben ) ! War eigentlich nur ne Sicherheitsfrage , da es so wenig aussah ! Das Lenkrad muss ich später gerade stellen es war eingerastet ... nur beim lösen des Kg nicht mehr. ... denke sollte kein Problem sein . Ich bin heute nochmal mit Wartungsarbeiten in der Mietwerkstatt .... schau mir dass nochmal an !!!! Gruss Mike

Hallo, Jungs danke erstmal für eure Hilfe / Anteilnahme .... Benii vermitteln geht nicht da die Bolzen sonst nicht durchgehen , dazu kommt das das alte KG genau so drin war wie meins jetzt auch ! ... hab extra drauf geachtet ! Was mir nicht gelungen ist ....dass Lenkrad zu fixieren , ist jetzt halt verdreht ... aber dazu später mehr ... Hallo , mlei ... In der unteren Vielzahnverbindungsaufnahme am Lenkgetriebe ist eine Unterbrechung dort geht die Befestigungsschraube durch ...wie vorher und jetzt auch ... sie ging nur dort durch , sollte also passen . Oben ging sie auch durch , jedoch hat die Aufnahme oben keine Unterbrechung -->> Schraube sitzt ! Verkehrtrum eingebaut .... auf keinen Fall ... danach 15 km nach Hause ohne Probleme ! Beide KG sind auch gleich lang ... bin mir sicher !!! Nun meine Vermutung : ... hab beim Verbau bemerkt dass die Lenkstange oben immer gefedert / nachgegeben hat ... dass könnte der Centi sein der mir unten (KG oben) fehlt ! Hätte man ... oder ich da irgenwie gegenhalten müssen oder braucht man dieses " Federspiel " beim fahren Sorry war heute Motorad fahren , Wetter war so schön Würde mich auf weitere Hilfe freuen Mfg Mike

benii bist e noch da ???

Hallo , bin nicht sicher ob alles richtig verbaut worden ist ( von mir ) Kreuzgelenk ist oben (Richtung Lenkrad)nur einen Zentimeter in der Vielzahnverbindung unten jedoch komplett drin mit Überstand ins Gelenk ca 0,3cm 1. Warum ist das nicht beidseitig gleich ? 2. Warum oben so wenig in der Verbindung ? 3. Reicht 1 cm ? Hab jetzt ein bisschen Angst .... Danke Gruss Mike

weiss niemand ob das so richtig ist .....

Hallo , muss mein leidiges Thema nochmal neu hochfahren ! Also habe jetzt ein gutes gabrauchtes Kreuzgelenk eingebaut . ...dachte es wär einfach ....eng von allen Seiten ... junge hab ich mich gequält ... es sah doch so einfach aus Um zum Punkt zu kommen das neue und das alte KG sitzt oben nur 1 cm in der Vielzahnverbindung wobei es unten komplett drin ist ! (ca 2cm ) Es steht sogar noch ca 0.3 cm in die Gelenkverbindung rein ! Aber anders ging es gar nicht ,da sonst die Halteschraube nicht durch ging. Naja ; hoffe das alles so richtig ist ... wenn nicht werde ich jetzt GERADEAUSFAHRER

Hallo , Nachbar ! Treffen vorprogramiert Willkommen bei "dene ``" :-D:-D ... da findet sich was ... gut u. günstig = beste Wahl Viel spass hier ...

..hört sich super an , hab da sicher hinterm Mond gelebt . glaube hab`s sogar schon angeboten bekommen ( + ) ... soll gar nicht viel mehr kosten wie normal ! ... wieder was gelernt `und damals 530 Öhre kaputt gemacht aber vllt gabs das da noch nicht ... man muss sich ja trösten ... ...

... hab schon die Gold Card aber sicher fehlt das + nach Hause haben die mich noch nie gebracht und so viele Kilometer bis München ... zweifle da immer noch ein wenig ! ... aber wenns funktioniert wäre schon g... !!!

Brauch dann auch die Plus - Mitgliedschaft ! Reperatur im Osten , gleiche Arbeit weniger Geld ! ... find da nichts schlimmes dran

nee , ! ADAC fährt nur in die nächste Werkstatt . Kannste den nicht da oben rep. im Osten ist doch eh billiger ! Gruss Mike

Koni mit 40 / 20 Federn , die würde ich für 500 nehmen und alles wär wieder gut alles ! aber für die Ss Dämpfer oder Federn würde ich kein Geld mehr ausgeben keins mehr:popo:gar keins ! !!! ....dann lieber original lassen ,dezent gut aussehen...

... ... ja dann sind`s die Federn beim Komplettpaket :idee:vllt doch nur die tauschen ???? würde Geld sparen !!!! ........aber das Wissen bleibt und nach ein paar Wochen dann und dann .... ( )

Recht haste ! vernünftige Auto`s für vernünftiges Geld ist in Ordnung Für top Ware gibt man gerne etwas mehr aus ... und alles ist danach überschaubarer ... find ich

...wobei zu hart immer anderst gesehen wird . Ich finde meiner ist zu weich!! Denke ich reite auf`m Kaugummi durch die Wüste .... Ss 40/40 Federn und Ss Dämpfer vorher waren es vorn 60 `Federn und hat durchgeschaukelt ! ..der Hammer der Kram " und das schlimme ist .. wird weiter gekauft in meinem Nachbarort werden die Dinger täglich in Massen "verschifft":-(

Hab eins drin ! nicht einen ...... !!! muss es schnell loswerden obwohl neuwertig :-D:-D

Ja , dass Fachwissen fehlt hab hier kein Unterstützung / Hilfe ! will sicher sein das alles passt , muss meinen roten wieder hoch holen da Fraunfahrzeug ! Ich habe echt Angst sie schrottet mir die MT " Stossstange ........ jetzt ist gerade ein sogar neues Supersport Fahrwerk mit SS -Federn 40 /40 verbaut ! ............... und ich bin unwissend weiss nur MT Fahrw. soll top sein !!

muss mal sehen , wollte dann eh neue MT Dämpfer beim Händler holen vllt haben die nen pfiffigen Meister .... danke Gruss Mike

Hallo, ich nochmal , also ist`s egal und ne Ümrüstung von gross auf klein und umgekehrt ist blödsinn ! oder ?

Ok , hab nur festgestellt unabhängig vom Dämpfer das im ETK verschiedene Federsorten mit unterschiedlichen Nr. gibt . Sogar die Klima soll ne Rolle spielen , da dachte ich Federn sind abhängig vom Motorengewicht ! ???

Naja welche sind besser ? Gibts überhaupt Unterschiede im Fahrverhalten?

Hmm , meiner 92ger hat auch im Ersatzteilkatalog 51 ger !!! .....muss sollte doch nen Grund geben . Wär schön zu wissen will gerade MT Fahrwerk reinschrauben .