Weger

hm, der hat aber keinen kat, was kostet der denn dann an steuern? oder lässt sich das einfach nachrüsten? der Vergaser motor macht halt im moment iwie ein paar probleme, denke die lassen sich aber so lösen. Wie siehts denn mit dem Motor aus, ist der autobahntauglich? wollte damit im sommer evtl runter nach spanien, dann müsste er an einem tag ~1200km runterspulen....

Hallo, bin vor kurzem überraschend e30 besitzer geworden. Habe einen 316 (1,8l, 90ps, glaube m10 motor?) von meinem Nachbar geschenkt bekommen und möchte den nun wieder fit machen. Die Karosserie ist soweit in einem guten Zustand außer ein paar kleinen stellen mit flugrost hier und da. Ein größeres Problem ist jedoch das es sich um ein VFL modell handelt, ohne Kat (bj.86). Deswegen möchte ich gerne den Motor swappen um den Wagen als Alltagsauto zu nutzen (fahre noch einen mr2 sw20). Habe so an einen 320i gedacht, da der Wagen nicht allzuviel schlucken soll und mir 130ps in dem wagen vollkommen ausreichen. Habe auch schon einen auf einem Schrottplatz gefunden, 65tkm, motor scheint ok zu sein. Jedoch würde ich gerne mal von ein paar e30 kennern hören ob sich ein solcher umbau lohnt bzw was man alles vom 320i übernehmen muss, wo es probleme geben kann und ob die Tüv eintragung schwierig ist etc. Vielen dank schonmal im Vorraus