coupe323i

Hier spricht doch keiner zwangsweise vom M40. Kann doch sein das er nen M10 verbaut hat? Ich würde einfach das nehmen wo Preis Leistung besser ist. Sprich der im besseren Zustand. Die Motoren sind beide keine Rennmaschinen. Im Alltag ist der Unterschied marginal, man kommt mit beiden ans gewünschte Ziel. Ob die Schüssel zu euch passt? Das könnt nur ihr wissen. Aber wie wärs denn mit nem Cabrio? Das wär doch nen guter Ersatz Autsch, erwischt. Den guten M10 hatte ich irgendwie vollkommen verdrängt Aber ich kann mir auch irgendwie nicht vorstellen, dass bei einem M10 mit 80 tkm die Kette gerissen sein soll. Andererseits habe ich auch noch keinen 318i mit Vollleder gesehen.

Schönes, aber mit einiger Arbeit behaftetes Auto. Viel Spaß damit und hier im Talk! Gruß Michael Ja, das stimmt. Technisch ist er soweit fit, aber das Dach muss irgendwann mal neu ( ist mir erstmal nicht sooo wichtig, da ich ihn eh nur bei schönem Wetter und dann natürlich offen fahre). Ein bisschen Rost hat er auch, wenn auch nix wildes und ein paar Beulchen und Kratzer. Ich denke er wird nächsten oder übernächsten Winter mal Neulack bekommen und dann mach ich gleich das Dach mit. Ohne die Mängel wäre er mir auch lieber gewesen, aber ich wollte immer schon ein Royalblaues VFL Cabrio mit Chrom haben, was sich als nicht sooo leicht zu finden herausstellte (noch grössere Baustellen ausgenommen). Ist aber alles nicht sooo tragisch, denn Spass macht er auch so und bis zum H ist es ja noch n bissl Zeit. Gruß

ist es denn ausgeschlossen, dass derjenige nicht selber so ein "Opfer" ist? Ja, ist es. das Fahrzeug wurde als normaler 325i mit knapp 300 tkm verkauft. Das weiss ich definitiv. Falls mich nicht alles täuscht wurde er auch mit dem Zusatz " zum Schlachten " verkauft.

Nuja, das kann man sehen wie man will. Das hier soll ja wohl sowas wie eine Gemeinschaft darstellen nehme ich mal an. Ich persönlich weiss ganz gerne, wie ich mein gegenüber ( auch virtuell) einzuschätzen habe. Wenn mir dann einer erzählt, er hat dieses und kann jenes, dann gehe ich erstmal davon aus, dass das so korrekt ist und frege diesen dann gegebenenfalls direkt nach Erfahrungen/ Hilfestellungen etc.. Wenn es sich bei diesem Jemanden dann um einen " Blender " handelt, werde ich bestenfalls keine, schlimmstenfalls falsche Ratschläge/ Hilfe bekommen. Und wenn dann jemand in einer solchen Gemeinschaft durch Unwahrheiten auffällt, denke ich schon, dass man das richtig stellen sollte. Stell dir vor da kommt in einem Jahr ein Newbie und kauft dem User seinen 327i in gutem Glauben ab um dann später festzustellen, dass er einen runtergefahrenen Standard 325i gekauft hat . Ich fände das unfair.

Hi, also erstmal hat der M40 keine Steuerkette, sondern einen Zahnriemen, der auch ein grosse Schwachstelle darstellt ( Wechsel alle 40tkm ) . Bei einem 80 tkm Motor würde ich persönlich den Motor genau da lassen, wo er ist, mir nen gebrauchten Kopf , nen Zahnriemenkit und eine VDD und ZKD kaufen und ihn reparieren. Gruß

Warum ich da eingestiegen bin, kann ich dir sagen: Ich kann es einfach nicht leiden, wenn Leute sich im Internet für etwas ausgeben oder etwas vortäuschen, was in keinster Weise der Realität entspricht. Ich bin bisher eigentlich auschliesslich im alten Forum vertreten gewesen und erst seit kurzem hier. Das " solche Leute " lass ich jetzt mal so im Raum stehen, da es durchaus sein kann, das ich bei dem ein oder anderen einen etwas verdrehten Eindruck mache, das ändert sich aber in der Regel mit der Zeit. Ich gehe mal davon aus, dass es auch hier erlaubt ist Kritik zu äussern und seine Meinung zu sagen, solange es nicht beleidigend wird. Gruß

Motorumbau 2,7 liter, nach Var.3 (Motorumbau 2008 , laut aussage des vor, vor besitzers, ca 200PS) so stehts bei ihm geschrieben. Rost ist nach Aussen sprich sofort sichtbar tatsächlich nur die Heckklappe und der koti vorne

So, jetzt sach ich hier auch mal offiziell hallo. Einige kennen mich ja noch aus dem alten Forum. Nach diversen 325i touring, die ich alle täglich gefahren bin, habe ich den e30 jetzt endgültig zum reinen Hobby gemacht und habe mir ein Cabrio gekauft ( letztes Jahr) Eigene Fotos habe ich leider noch keine, aber es ist das Ex Cabrio vom User Fred67. Jo, das wars erstmal Gruss

Ergo : Cabrio ist voll und ganz Alltagstauglich, ohne irgendeine Einschränkung. Ob es allerdings als Familienalltagsgondel die beste Wahl ist, bezweifel ich mal. Vom Klassiker sind die Faceliftmodelle so weit entfernt, wie die Erde von der Sonne, womit das für mich auch kein Kaufgrund ist. In meinen Augen taugen ausschliesslich die Chrommodelle und die Ms zum wegstellen fürs H, aber ist natürlich jedem selbst überlassen. Gruß Thomas