Mandrake

Hi Robert, die alte Batterie hat evtl. nen Schaden gehabt, die interne Statusanzeige stand immer auf Laden, auch wenn ich ne 3/4 Stunde gefahren bin vorher. Daher hab ich sie gegen eine komplett neue getauscht. Die neue hatte jetzt natürlich noch nicht das "leer" Problem. Ist erst seit 2 Tagen montiert, muss das jetzt mal monitoren. Mit der neuen Batterie ist der Wagen sofort angesprungen. Ist aber vorher schon gelaufen, war also kein Kaltstart mit 24h Standzeit vorher. Zum Thema im zweiten Gang starten: Zündung an, 2ter Gang rein, Kupplung treten, Berg runterrollen lassen und bei genug Geschwindigkeit einkuppeln. Wenn genug Spannung für die Zündung vorhanden ist springt der Motor so an. Noch nie gemacht/gesehen?

Massekabel müsste ich mal überprüfen, wo ist das in etwa? Ruhestrom haben wir gemessen, habe den Wert nicht mehr im Kopf, aber war so gering dass die Batterie mind. 1 Monat halten sollte.

Servus, ich bin verzweifelt auf der Suche nach der Lösung meines Motorstartproblems und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich versuche das Problem so genau wie Möglich zu beschreiben, falls etwas faktisch nicht stimmt bitte ich das zu entschuldigen, bin nur Endnutzer, kein Experte Nach mehr als 24h Standzeit will mein Auto nicht wirklich anspringen. Es gibt folgende Symptome: - Beim Zündschlüsseldrehen gibt es lediglich ein "tschunk" aus dem Motorraum, als ob der Anlasser eine Viertelumdrehung macht und dann der Widerstand zu groß wird. Die Lichter im KI und die Innenraumbeleuchtung gehen aus solange ich den Schlüssel auf Pos3 halte. - Der Anlasser dreht 1-2 mal gequält und dann folgt das oben beschriebene Problem. - Die Batterie ist teilweise so leer, dass das Radio seine Einstellungen verliert. - Start per Starthilfekabel in der Mehrheit der Fälle nicht möglich - Bei ca. 70% der Fälle kann ich das Auto den Berg runterrollen lassen und dann rollend im 2ten Gang starten. In den Fällen in denen es nicht klappt (Hinterachse blockiert einfach nur) kann ich danach zumindest per Starthilfekabel starten - Neue Batterie brachte keine Besserung. Ich hatte 3 Mal Problem 2 bevor er im vierten Versuch dann kläglich angesprungen ist. Wir haben den Ladestrom der Lima gemessen, da kommt auf jeden Fall genug an. Auch wenn das Auto dann einmal lief kann ich es problemlos wieder starten. Batterie mit 60AH ist grad neu drin, würde ich als Fehlerquelle ausschließen. Kontakte bei Einbau der Batterie ebenfalls gereinigt. Any ideas?

Mensch André, die Frage nach dem Motor enttäuscht mich jetzt aber......du als alter Elisefahrer hättest doch nur den Schriftzug auf der Seite lesen müssen ;) Ist eine 111R, 1,8L Toyota Motor mit 192PS bei 7800rpm. Der SC Spoiler ist nachgerüstet. Elektrische Fensterheber hat, Klima nicht. Die MK2 gefällt mir viel besser als die MK1. MK1 Exige ist noch schön, aber die Elise nicht. Die Resonanz auf der Straße ist auf jeden Fall positiv, alle drehen sich um und schauen hinterher, zeigen den Daumen nach oben oder machen Fotos / Videos. Passiert dir im M3 nicht so oft ;)

Soo, da hab ich mal welche gemacht. Noch immer nur mit dem Mobiltelefon, aber wenigstens etwas: click for big http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/POTW/IMAG0298es.jpg http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/POTW/IMAG0299es.jpg http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/POTW/IMAG0300es.jpg http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/POTW/IMAG0302es.jpg http://teaminferno.hu/racers/commander/pics/POTW/IMAG0304es.jpg

Da schau her

Das Handybild ist schäbig Am Samstag putze ich mal die Felgen, dann gibts ein Bild. Wohnst du nicht halb aufm Land? Da ist es doch einfacher für mich zu dir zu kommen ;)

Hab bisher nur ein unscharfes Handyfoto dass ich bei der Abholung gemacht habe, ab nächster Woche dann mehr ;)

Lang ists her, trotzdem ein kurzes Update: der BMW hat eine kleine Schwester bekommen. Sie hört auf den Namen Elise und freut sich schon auf besseres Wetter

Hamilton Vettel und Alonso können sicher alle fahren, aber dass Alonso nicht rumheult ist glatt gelogen. Wie war das in Monza? Vettel drückt ihn genauso raus wie er das ein Jahr vorher anders rum gemacht hat. Vettel zieht durch, Alonso weint und fordert eine Drive-Through. Dann das geflenne von wegen Debris on the track in Brasilien.....der wollte doch bloß wieder an die Spitze rankommen nachdem er durch fahrerisches Unvermögen 40 Sekunden hinter der Spitze lag (übrigens konnte der Unfall Hamilton vs Hülkenberg nur dank dieses Safety Cars passieren, also vielen Dank Alonso!) Und dann erst die ganzen Aktionen gegen Massa, der in der zweiten Saisonhälfte durchweg schneller war als Alonso. Am miesesten war die Aktion in Austin, wo man Felipe's Getriebe gewechselt hat nur damit Alonso nach vorne kommt.....im Rennen war Massa trotzdem wieder viel schneller. Alonso hatte dieses Jahr nur die Chance auf den Titel weil er unglaublich vom Pech anderer profitiert hat und seinerseits ein absolut zuverlässiges Auto hatte. Hamilton hat weit über 100Punkte verloren durch technische Defekte, Unvermögen seiner Crew oder blöde Unfälle an denen er keine Schuld trug. Vettel hat ebenfalls mehr als 50 Punkte verloren durch technische Defekte und Fehler anderer. Alosno hingegen hat durch dieses Pech anderer ca. 70Punkte gewonnen. Der Beste Fahrer? Nicht wirklich. Ein guter konstanter Fahrer? Definitiv. Webber hatte jetzt 3 Jahre lang ein auto mit dem er Weltmeister werden konnte, und hat es nicht einmal geschafft zweiter in der WM zu werden. Vettel fährt da in einer komplett anderen Liga. Erschwerend kommt da ja hinzu, dass Webber Vettel nicht nur NICHT hilft, sondern sogar recht hart zur Sache geht. Am Start direkt drückt Webber den Vettel so weit nach innen, dass der kaum durch die erste Kurve kommt und die Ferraris aussen munter vorbei fahren können. Sowas macht man doch nicht als Teamkollege (Und letztes Jahr hat Vettel den Webber in Brasilien sogar noch gewinnen lassen....) Eine Runde später zeigt Massa wie man sowas macht in dem er Webber nach aussen drängt und innen den Alonso beide passieren lässt....Hätte Webber am Start nicht so einen Bullshit gemacht, dann wäre Vettel auch nicht in die Nähe von Senna geraten....

Tach zusammen, ich bräuchte mal möglichst schnell eine Info ob die M42 Riemenscheibe an eine M40 Servopumpe passt. Hintergrund: Ich kann eine M40 Pumpe samt Halter bekommen, Riemenscheibe muss ja aber spezifisch für den M42 sein. Die M40 Pumpe passt doch oder nicht? Hat jemand zufällig noch eine gebrauchte Riemenscheibe rumliegen welche er loswerden möchte? EDIT: Argh und auch noch ins falsche Forum gepostet.....sorry, bin grad etwas eingespannt ;)

Moin zusammen, ich bekomme es im Moment zeitlich nie hin mich mal ins Auto zu setzen und nachzumessen.....da ich jetzt aber Teile bestellen will könnt ihr mir sicher auch helfen. Ich habe ein Raid Sportlenkrad verbaut, das ist ja mit 6 Inbusschrauben befestigt. Ist das dann 6x70mm Lochkreis? Ich will mir eine Nabenverlängerung kaufen z.B. von Sparco. Weiß einer von euch den Durchmesser des Loches im Lenkrad? Sind 50mm? oder 55mm? oder noch etwas anders?

Komplett falsch, ein untersteuerndes Rennauto ist Grausam zu fahren. Und grade Vettel liebt ein hinten agiles Auto. Im Straßenverkehr finde ich ein untersteuerndes Auto auch zum Kotzen....mit Sommerreifen bei 3° genauso schnell gefahren wie im Hochsommer und zuerst ging es nur gradaus, das macht keinen Spaß.....Wenns Heck kommt machts mehr Freude ;)

Ja, wahnsinn. Der perfekte 6-Zylindersound. Mal ne andere Sache, hat wer schon mal alus gekauft und danach gemerkt das die eiern wie sau? Das hört sich aber nicht nach 6 Zylindern an, eher 4 Zylinder mit Airbox.....allerdings klingt der nicht wie ein S14 mit Airbox.....zumindest nicht in den Videos mit denen ich das verglichen habe.

Kennt einer den E30 der hier ab ca 0:43 zu sehen und hören ist? Was hat der für nen Motor verbaut? Auf dem gesamten Video ist fast nichts besseres zu hören ;)