wolff
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Die 4 Schrauben sind für den Spanner der zum Anschnallgurt geht.... kann man aufschrauben, muss man aber auch nicht... Unter dem Filz ist eine Kreuzschlitz Schraube mit der kann man den Druck auf die Klappfunktion erhöhen... bzw. mit der Schraube wird das Windschott zusammengebaut
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-cabrio-oldtimer-170ps-kein-rost/2186558364-216-8791
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Ich schaue morgen bei meinem nochmal nach... hab da jeweils 2 schrauben nachgezogen. Zeit dem klappt es nur noch bei ca. 220 Kmh um.
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von außen Aufschrauben und ein Stück Filz rein Bauen...
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hatte in ähnliches Problem... bis ich gemerkt habe, das es nicht an der fahrt Dauer sondern an den Unebenheiten liegt. Sprich wackel Kontakt an der Birne.
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Äskulapnattern
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Vielen dank schonmal für die Antworten... wenn ich das also richtig verstehe ist der Originale wohl eher Leiser als nachbauten bzw. 3 Anbietern...
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Hi Ihr, suche für meinen E30 (Cabrio) einen Leiseren Endtopf im unteren Drehzahlbereich. Hab momentan einen 5 Jahre alten eBay Endtopf drunter (müsste der P Endtopf sein) der mir unten rum einfach zu dröhnig wird wenn er warm ist gerade so um die 1000 - 2000 Umdrehungen. Hat von euch einer eine Empfehlung? Hab nen Mittelschalldämpfer vom E36 drinnen und 2 Kats und den Krümmere vom E34. Obern rum ist mir das Auto fast schon zu Leise... da dürfte er eigentlich gerne mehr Schreien XD
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Hallo bräuchte den code für BP 4836 T 4628184 BMW Reverse RDS Mfg
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Hallo bräuchte den code für BP 4836 T 4628184 BMW Reverse RDS Mfg
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Motorumbau für Testzwecke mit roter nummer bewegen
wolff antwortete auf SuperSprint's Thema in Off-Topic
wenn de ne Werkstatt findest die dir ne Rote Nummer gibt, ist das kein Problem -
ist auch schon eine weile her... bin aber mit der Fähre von Rostock aus gefahren.... hab auch lange hin und her überlegt ob ich die Vogelfluglinie nehme die Brücke etc. vorteil der Fähre von Rostock damals, wir konnten uns gut erholen und mussten ein ganzes stück nicht selber fahren... ziel Hafen war Göteburg.
