cuda001

Also ich halte mich in der Stadt immer sehr zurück, Anfahren im erste bei ca. 2000 und dann beschleunigen bis ca. 25 km/h, 2.,3.,4. bis auf 55, komm nie uber 2500 u/min. und bin dabei sehr sparsam, im 5. kannst den 2 Liter bei 60 fast ohne Gas laufen lassen. Vorrausschauend fahren und nicht im Leerlauf an die Ampel sondern durch die Gänge zurück. Motor laüft noch nicht ganz rund aber so 9 Liter sinds in der Stadt. Zum 2,0 muss ich sagen, dass es schon nen schöner Motor ist aber es fehlt ihm unten rum, ganz klar, kann man nicht wegreden. klar macht auch er ab 3000 Dampf aber sein wir mal ehrlich, will ich das mir, meinem Motor, Geldbeutel und der Umwelt auf dauer antun. Gerade wegen des Mehrgewichts des Cabbi ist der 325 die bessere Altenative, mehr Kilo mit mehr PS bewegen, die Rechnung ist klar.

Wie wär nen günstiger 320 is mit s14, aussem Ausland, musst ja nich zulassen. Da haste ne ordentliche 2L basis.

Mal ne Frage, wo hast du denn das Kit ergattert?

@ Guido: An den DE`s hätt ich wohl interesse, was haste denn fürne Preisvorstellung? Bzw. auch Fotos? Gruss Cuda

Is natürlich nen Argument.

Soweit ich weiss kann alles raus! Kannst sogar das untere Amaturenbrett abschneiden, mechanische Züge sollten abgedeckt sein, damit nichts blockieren kann, z.B. Handbremse. Der TÜV verlangt ausschlieslich eine verbleibende Lüftungsdüse. Hat mir mal nen Fahrer von nem NSU TT Bergrenner gesagt.

http://cgi.ebay.de/O%82Neal-Dr.-Doktor-Mechanic-Handschuh-MX-BMX-DH-Glove_W0QQitemZ270394693395QQcmdZViewItem#ebayphotohosting Du kannst auch mal in nen Outdoorshop gehen und dir welche die fürs nordicwalken gedacht sind holen. Z.B. den Ziener Urban Nordic Walking Glove Hab damit bei der Bundeswehr sehr gute Erfahrungen gemacht, haben ohne Probleme 4 Mon. Afghanistan ausgehalten und mich treu begleitet und echt viel ausgehalten.