Me²

Nein. Ist nicht das gleiche Steuergerät. Bei Schalter bitte Schaltersteuergerät benutzen!

hmm okay bei weiterer recherche habe ich gelesen dass man die Bremszangen bearbeiten muss -.- damit hab ich dann entgültig verloren da ich eine 284er scheibe mit e36 328i sätteln fahre... bye bye schöner traum :(

Hmm ich werde mal bei KTS American Parts anfragen ob die die Teile importieren. Istn Ami-laden wo man eigentlich so gut wie alles für sein amerikanisches schätzchen herbekommt... Wenn das gehen würde frag ich gleich mal was der fürn satz 8x15 will und werde es dann hier reinschreiben. Vielleicht finden sich ja ein paar leute, die auch wollen und man könnte ne kleine Sammelbestellung draus machen... Naja schaun mer mal :) Grüße

joub sehen in 8x15 auch echt schmucke aus, hab den thread vorher auch mal durchgelesen. Aber die auf dem bild wo ich hier gepostet habe sind doch dann def. 16"... Also doch wieder bissel anders als die Diamondracinwheels... Gibts für die Felgen in DTL n Vertreter?! Grüße Me²

Okay neue Entdeckung: http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/765/193/1765193/p1.jpg gibts also wirklich 1000%ig als 4x100er lk. Ich habe jetzt weitergeforscht und wie SpitfireOne richtig gelegen ist gibt es Felgen von Diamondracing in 4x100er Lochkreis. http://www.diamondracingwheels.com/pro.html Da sieht man bei optional bolt plattern den Auszug 4x100. Nun die Frage an die Felgenprofis: Sind das oben in dem Bild unter Umständen 15"?!? Ich weiß auch nicht wirklich... Grüße

Regensburger ich glaub du hast voll ins schwarze getroffen :) Daumen hoch! Jetzt gibts nur noch das problem mit dem 5x139.7 auf 4x100 zu kommen... edit: und das wohlgemerkt bei ner Felge die ET 0 hat... oh je ich glaub den Gedanken kann man sowas von in Mülleimer stopfen...

hmm lass mal weiterdenken... glaubst du dass man ein 15" stern mit anderen kränzen auf 16" umgeschweißt bekommt? 15" wär so klein Weil dann könnte man ja ne mangels chromstahlfelge nehmen und dicke kränze draufschweißen... gibt ja zum beispiel auch die bbs rs mit 15" stern wo dann über die Kränze sozusagen 16" wird. Und was sagt der tüv? Grüße

okay thx für die Antworten... Dass es die Standart normal stahlfelge in 16" gibt weiß ich. Gibts zum beispiel auch von Renault, eine 6.5x16" felge. Was mich bei den ganzen Stalos stört ist das "standart" design, wie halt jede Stahlfelge aussieht. Die wo auf dem e30 da oben ist ist denk ich eher mal von irgend nem Offroad-Fahrzeug. Da die allermeisten Offroader allerdings unmögliche Lochkreise von 6x139.X oder sonstwas haben und die felge da oben eindeutig n 4er Lochkreis hat muss es doch aufm deutschen Markt sowas geben... Das einzigste was mir bisher in den Sinn gekommen ist: Die Dotz Dakar http://62.75.219.232/mod_show_image.php?user=4x4Werk&urlimage=DOTZ-Felge-sz.jpg&width=270 in der Dimension 7x16 et 30 mitm Lochkreis von 5x114.3 mit den SCC Type X Lochkreisadapter zu fahren... Das ganze wird dann aber eine sehr teure Angelegenheit und man muss erstmal n tüver finden... Warum gibts nich die gute Mattig SSF in 16" ?!?! oder die Mangels Chromstahlfelgen? Dann wär die welt so einfach... Aber dann könnts ja jeder :) Nochmals danke für die antworten, aber wie gesagt das "standart" Stahlfelgendesign hat mir zu wenig "Tiefbett" Bin für weitere Ratschläge gerne offen :) Grüße Me²

sorry muss dazusagen dass ich nach längerer Betrachtung denke dass es eher 16" sind... an der Frage hat sich aber nach wie vor nichts verändert. Grüße

Hallo liebe Gemeinde!! Kann mir jemand bitte bitte bitte sagen was das für Felgen sind?! http://scene-media.com/blog/wp-content/uploads/2010/08/1280587447740.jpg Ihr würdet mich zu einem der glücklichsten e30-Fahrer machen!! Oder auch andere frage: Wisst ihr ob es 17" Stahlos mit 4x100er Lochkreis gibt?! Grüße der Me²

Hmmm Ich weiß nicht was ich von den ganzen 4-Zylinder-geschichten halten soll. Jetzt mal Hand aufs Herz, welcher M40-Motor ist noch top in Schuss? Da muss man oft noch sehr viel Eigenarbeit reinstecken (Umbau auf Rollenschlepphebel neue Nocke etc) damit das ding wenig verbraucht. Desweiteren jede 40 000 KM Zahnriemenwechsel etc. find ich nicht, dass der Motor sonderlich wartungsarm ist. Wenn man das ganze zeugs nicht selber machen kann, dann wirds teuer. Außerdem sagt er dass er einen "Überrollkäfig" einbauen will, gehe ich davon aus, dass der E30 auch das Hobbie sein wird. Und da ist man ziemlich schnell gelangweilt von den M40 "lulatsch" motoren. spätestens wer einmal nen IS oder nen 25er gefahren hat will danach nichtsmehr anderes... meine meinung ;) Und der Liter oder zwei Mehrverbrauch entschädigen für alles! Allein vom Sound geschweigedenn von der Kraft ;) Also sag doch nochmal bitte explizit was du mit dem Auto vor hast... Und eins vorweg: ne eierlegende Wollmilchsau ist der E30 leider nicht. So genug geschwafelt Grüße Me²

kann mich dem Vorredner nur anschliesen... Meiner wird auch nur 15w40 von Liqui Moly sehen... Und ich bin auch der meinung dass kein Synthetisches Leichtlauföl alla 0w30 oder soetwas in den motoren verloren hat... Ich mein der Motor wurde in den 70ern oder so entwickelt... was glaubt ihr was es damals für öle gab?! Zündkerzen würde ich auch immer NGK nehmen. Warum? Kann ich nicht sagen, wurde mir mal geraten, seitdem fahr ich die.

dann ein herzliches Willkommen auch von mir aus Metzingen ;) Weiß ist einfach mit Rot DIE farben für einen e30 wie ich finde Sieht sehr gut aus! Grüße

Meine Halle ist nicht in Metzingen, die ist in Pfullingen... Aber aus Selbstsicherheit, ich hoff ihr verstehts sag ich net genau wo die ist... Da drin steht einfach zuviel wert um sowas im internet freizugeben ;) Grüße