Major Tom

Hast du den Thread schon durchgegangen mit allen Fehlerquellen die sein können? Den Schlauch kannst du auch probehalber einfach mal still legen indem du das Stück was von unter der Drosselklappe kommt einfach von dem Teil wo der Elektrische anschluss dran ist abmachst und verschließt. Mein Wagen hat jetzt übrigens einen runden Leerlauf.....Problem war wohl irgendwas am Motor, der ja jetzt ein B25 ist

Moinmoin

Moinmoin

Moinmoin

Bevor ichs vergesse: Besonderen Dank gilt finde ich, ich denke wie jedes Jahr, unserem Artur für die Zeit und Mühe die er in die Organisation des Treffens gesteckt hat! Klasse! Auch an Leinwand und Beamer war gedacht.

Ja sehr feine Bilder. Jetzt muss noch jemand welche von der Ausfahrt reinstellen Habt ihr denn am Samstag Abend noch Regen abbekommen? Ich hab beim nach Hause fahren nur die dunkle Wolkenwand gesehen, bin aber zum Glück von ihr weg gefahren.

So ich bin dann wohl einer der ersten wiederheimkommer vom Treffen. Musste gestern abend schon richtung heimat aufbrechen. Ich muss sagen, es hat sich gelohnt dahin zu fahren. Tolle Sache schonmal einen Teil der Leute hier aus dem Forum endlich mal persönlich kennen zu lernen. Super Truppe allesammt. Es hat mir echt Spaß gemacht! Gemeinsam Maradonna auslachen war auch sehr witzig :D:D Bilder hab ich für die Daheimgebliebenen habe ich leider grad keine parat. Aber es waren genug Leute da die schöne Bilder gemacht haben und die sie uns hoffentlich noch zeigen werden. Nächstes Jahr bin ich auf jeden Fall wieder dabei!!!

Ich werde sofort nach der Arbeit los fahren. Muss sehen, hoffentlich muss ich nicht so lang arbeiten, das weiß ich jetzt noch nicht. Ich denke spätestens 15Uhr hab ich feierabend. Ein bisschen Holz bringe ich auch mit noch. Mein Bier werde ich mit einem Eimer und Wasser aus dem See versuchen kalt zu halten. Den Rest mal sehen.... Mal ne Frage: Hat jemand was womit ich meinen 320i Schriftzug wieder aufkleben kann? Und mag er das mal mitbringen?

Hier habt ihr mal 2 Bilder von der Umbauaktion. Das mit er Ameise ging richtig gut...nur der unebene Boden hat es uns dabei schwer gemacht. Keine Angst, das auf dem Bild unterm auto bin nicht ich, sondern mein angehender "Schwiegervater"...so ein Glück :D:D http://s1.directupload.net/images/100701/plgrr2an.jpg http://s1.directupload.net/images/100701/fwwer655.jpg http://s5.directupload.net/images/100701/fk3c9c68.jpg Der Umbau an sich hat super Problemlos geklappt. Es gab keine Komplikationen, keine abgerissenen Schrauben, keine Verletzten etc.... Motor raus, Anbauteile umbauen, Motor rein....Fertig. So könnts ruhig immer sein. Und jetzt hab ich endlich einen Sechsender mit ruhigem Leerlauf. Also schien das doch an dem anderen Motor...was auch immer...gelegen zu haben. Also nächstes müssen jetzt die Ventile eingestellt werden (ich hoffe es sind die, die da so klappern ) und das 320i Typenschild wieder aufgeklebt werden

Wie auch bei meinem

Nagut, dann halt nächstes jahr ventile einstellen :D Weiß jemand wie ich Artur (DieGruft) mal erreichen kann um ihn zu fragen? Hab schon PN, Email, ICQ, Handy (von seiner Homepage) probiert aber erreiche ihn einfach nicht... Ich will nämlich nicht draußen parken Wenn dann würde ich nur mal samstag vorbei schauen...

:-( Ich habs vor lauter Motorumbau verpasst das Geld rechtzeitig zu Artur zu überweisen. Muss es ihm dann wohl in bar geben.... Heißt das jetzt ich muss draußen parken??? Wollte Freitag nachmittag anreisen. Das wäre ja mal oberdoof PS: Will jemand werkzeug für Ventile einstellen mitnehmen und mir das machen?

Dies Wochenende gehts los wenn alles soweit klappt. Haben zum rausheben eine eine Ameise. Natürlich eine der größeren Sorte;-)

Um festzustellen ob es was bringt muss ich erstmal das ölthermometer zurüsten. Danach werde ich die Sache erstmal angehen. Aber erstmal wird jetzt am Wochenende der B25 den weg in mein Cabrio finden;-)

Moinmoin, in meinem normalen Umfeld sind ne Menge Golf 1 Cabrio Fahrer. Als mich mal mit einem der Wagen gefahren bin ist mir aufgefallen, dass das Öl extrem schnell warm wird und auch nicht sehr schnell ZU warm wird. Das liegt daran, dass bei den Motoren ein Flansch zwischen Motor und Ölfilter ist durch den das Kühlwasser geführt wird. Da das kühlwasser ja recht schnell warm wird wirkt es in der Warmlaufphase wie eine Ölheizung und bei Betriebstemperatur als Kühlung durch das immer um die 90Grad warme Kühlwasser. Wir haben uns hier gefragt ob man die Technik nicht in den E30 übernehmen kann, wo doch gerade die M20 empfindlich sind wenn sie noch nicht warm sind. Hier seht ihr ein Bild am VW Motor. Nicht auf den roten Kreis achten. Es geht um das Teil an dem der Ölfilter dran ist. http://www.heiligebirma.de/autos/Teile/2H-Flansch.JPG Hier seht ihr das ding was zwischen Block und Filter geschraubt wird mal einzeln. http://www.vw-bus-t4.de/Forentipps/oelkuehlerdichtung-Dateien/Oelkuehler2.jpg Man kann auch die anschlüsse für das Kühlwasser sehen. Wir haben mal getestet, vom Gewinde her würde das Teil tatsächlich an den M20 passen. Wir hatten die Idee, das Wasser vom Kreislauf für die Ansaugluftvorwärmung an der Drosselklappe zu nehmen, da die Schläuche schon das passende Maß haben. Habe keine Ahnung ob man so einfach Anderungen am Kühlwasserkreislauf vornehmen kann. Deswegen wollte ich mich mal bei euch umhören was ihr davon halten tut. Also was denkt ihr von der Sache? Vor allem die Tatsache dass das Öl so schnell warm wird finde ich sehr vorteilhaft.

Mal schauen ob ichs nächstes Wochenende hinbekomme. Ansonsten muss es noch bis nach dem Treffen warten.

Ich wills ja hoffen, dass der so super ist wie er den Anschein macht. Immerhin war er ja preislich auch nicht grad der günstigste. Mal sehen was beim oder vor dem Umbau dann so alles schief geht. Wird mein erster Motorumbau bzw Ausbau und Einbau.

Mein 90er Cabrio hat ohne Mucken Teilkasko bei der HUK bekommen....

Morgen hole ich nen M20B25 Motor ab.... ihr könnt euch denken was ich damit vor habe

Moinmoin

In echt sehen will

Moinmoin und zeig uns mehr Bilder!!!

Moinmoin

Moinmoin

Mooooin