Major Tom

Doch ich hab tatsächlich auch zwei Hamburger gesehen im Stau. Wieso macht man sowas wenn man nen anderen Weg kennt. Die scheinen zu viel Zeit zu haben. Aber nicht pauschalisieren deinen letzten satz pilly Hab aber auch gemerkt, dass ein großteil der Leute damit nicht klar kamen. Wie kanns in nem Tunnel auch erst bergab und dann bergauf gehen???

Ich hatte es nicht zu entscheiden. Wir waren ja mit drei Autos unterwegs und unser Anführer wollte sich in den Stau reinstellen. Wir wussten außerdem nicht wie wir hätten fahren müssen um durch Hamburg zu fahren. Aber eins ist sicher. DAS! mache ich nicht nochmal.

DA BIN ICH WIEDER. Und habt ihr mich vermisst? :D:D Es war ein sehr schöner Urlaub. Ich hab die meiste Zeit nur rumgehangen und die Seele baumeln lassen, sofern es ging. Mit den Gedanken an die Klausuren die jetzt kommen werden. Die Rückfahrt war mühsam. 11 Stunden für 650KM. Mit schön langem Stau vorm Elbtunnel.

Sodele, BWL ist hinter mir, das Auto ist gepackt heute Nacht gehts los gen Norden. Bis in 2 Wochen. Bin dann man weg.... Und stellt mir hier nix an!

Hehe...ja so ist es :D:D WIE man Ventile einstellt weiß ich ja. Nur habe ich keine Ahnung wie schwer oder leicht sich die Fühlerlehre durchziehen lassen muss damit der Wert der drauf steht eingestellt ist. Hab Angst was kaputt zu machen. Aber hab es ja jetzt eh schon selbst erledigt, hoffe nur dass ichs nit zu eng gemacht hab.

Moinmoin, die Bilder in der Signatur sind uns nicht genug, wir wollen VIELE und GRÖßERE Bilder haben von deinen Wagen. Sind wohl echte Leckerbissen! In de Sinne: Herzlich Willkommen hier.

Ach mist...ich hab kaum damit gerechnet, dass jemand bei dem Wetter darauf lust gehabt hätte. Außerdem wars mir ja selbst zu warm dafür. Sonst hätt ich dich gefragt Spiggy. Alf hatte mir schon gesagt dass ich mich dann an dich wenden soll. Aber jetzt würde ich dich gern mal meinen Motor anhören lassen damit du mir sagen kannst was genau da klappert

So hab mich gestern mal selbst dran getraut und gemerkt, dass vor allem die Auslassseite sehr viel Spiel hatte. Habe jetzt alles auf enge 30 eingestellt...hoffentlich nicht ZU eng:-o Jedenfalls ist das klappern immernoch vorhanden. Habe jetzt noch mal das billigöl was ich drin hatte gege welches von LiquiMoly getauscht, aber denke nicht, dass das die Sache ändert. Also können es jetzt "eigentlich" nur noch die ESV sein oder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die so laut sind, dass man die deutlich hört wenn man z.b. an einer Wand vorbei fährt. Am lautesten ists bei etwa 1500Umdrehungen und im Schubbetrieb genauso laut wie beim konstanten fahren. Beim Beschleunigen überwiegt jetzt der Auspuff;-) Er macht es auch wenn er noch ziemlich kalt ist. Nur nicht direkt nach dem Starten. Was meint ihr kann ich so ohne Bedenken weiterfahren? Stören tuts mich schon sehr....hört sich an wie die letzte Ranzkarre... Was kanns noch sein und was kann ich dagegen tun? Z.B wenns die ESV sind? @Pilly: Würde echt gern mit meinem Cabrio fahren aber ich traue dem neuen Motor noch nicht so ganz und CLK ist für 700km einfach entspannter. Danke dir jedenfalls fürs Angebot. Wir könnten uns höchstens wenn ich aufm Rückweg vom Urlaub bin mal in HH treffen aufn Kaffee (kein Bier: muss ja fahren ) da ists dann auch nicht so früh am Morgen. Und wirklich kein Problem, die Sache wegen Edersee. Hatte doch selber keine Lust drauf bei der Hitze. Also alles wird gut

Ja Capo das hast du, aber das was da war, waren doch nicht die Ventile. Tut mir leid, ich hätte dir wohl absagen müssen:-(...nachlässigkeit von mir...das war zudem ein anderer Motor. Mittlerweile habe ich auf B25 umgebaut und bei eben dem Motor muss das jetzt erledigt werden, zumindest um ausschließen zu können, woher das klappern kommt.

Moinmoin, da die Leute, die ich kenne mir nicht helfen können oder vielleicht auch wollen frage ich mal, ob hier jemand bereit wäre mir beim Ventile einstellen beiseite zu stehen. Ich traue mir das alleine nicht zu, weil ich keine ahnung hab wie locker oder fest sich so eine Fühlerblattlehre durchziehen lassen muss und 2. weil ich son ding gar nicht hab. Alf meinte zwar auf dem Treffen, dass es wohl die ESV wären die da klappern, aber er hatte es auch eilig noch zum Spiel gegen Argentinien zu Hause zu sein. Ich persönlich denke nicht, dass ESV so laut sein können. Wenn man an Bordsteinen, Hecken oder Mauern langfährt hört man es seeehr deutlich klappern, auch wenn die Musik an ist und trotz des nicht grad leisen Supersport ESD. Warum sollten die ESV so derbe laut sein? Sie waren bei meinem B20 fast gar nicht zu hören, nur ein ganz leises Tickern. Außerdem ist es in letzter Zeit lauter geworden. Laufen tut der Motor sonst aber top! Je wärmer es ist desto heftiger wird es. Aber es ist auch wenn der Motor noch "kalt" ist, bei den Außentemperaturen, nur halt weniger. Es muss bis zum 19.07 gemacht sein, weil ich dann in den Urlaub fahre und dann mein Vater en Wagen fährt der keine Ahnung von Autos hat. In dem Zustand will ich ihm den Wagen ungern geben. Kann jemand???

Sowas haben wir doch hier aber auch. Wenn man links unter dem Avatar bei "mein BMW" auf "Details" klickt, dann kann man, wenn der user es ausgefüllt hat Details zu den Autos aufrufen. Mit Bildern, gemachte Veränderungen am Auto, geplante Veränderungen, usw meint ihr nicht genau sowas?

Jetzt wo ich die Bilder so sehe kann ichs kaum mehr abwarten. Endlich mal wieder ans Meer. Vorher aber noch eine Klausur...BWL...*kotz*

Klasse vielen Dank für den ausfühlichen Bericht Hätt ich das gewusst hätt ich am Edersee bestimmt was gesagt. Ich ärger mich immernoch grün und blau, dass ich nicht den Samstag auch noch geblieben bin und mich zu diesem Geburtstag hab überreden lassen...dann hätt man auch mal länger ins gespräch kommen können. Ja wir haben ein Haus in Lodbjerg Hede. Habbisher nur von einem Netto Markt in Ringköbing gehört der auch recht günstig sein soll. Aber Hvide Sande wollt ich eh mal hin...wegen dem Hafen:D Ich bin fasziniert von (nicht vom:D) Schiffen. Gut, dass ich das mit dem Geld jetzt weiß. Und Alkohol hab ich mir auch schon denken können. Wobei das dänische Bier soll doch gar nicht so schlecht sein oder? Einmal war ich ja schon in Dänemark, das war aber noch mit Eltern, da haben mich so organisatorische Sachen nicht interessiert. Das mit dem Tempolimit hab ich mir gemerkt. Mich hatte es voll angenervt. In Deutschland sind die Wohnmobile als 80 gefahren und man musste dauernd überholen und in Dänemark sind die dann gefühlte 60 gefahren sodass man auch als überholen musste...*nerv* Dass da tot ist, stört mich eher wenig, ich will da zum chillen hin. Stress und Party hab ich hier auch genug für mein Empfinden. Ach das wird gut. Ich werde allerdings nicht mit dem E30 die 700km fahren sondern mit dm CLK320 Automatik meines Dads...ist einfach entspannter und mein Auto muss keine Seeluft ertragen.

Moinmoin, ich denke zwar nicht, dass viele von euch schonmal dort gewesen sind, aber ich frage einfach mal in die Runde. Ich fahre vom 19. bis 31.07 mit meiner Freundin in den Urlaub an den Ringkobing Fjord, genauer gesagt in den Norden nach Sondervig. War da schonmal jemand und kann uns allgemeine Tipps? Kennt wer Ziele die man dort unbedingt sehen sollte? Gute Restaurants und Cafés? Noch ne allgemeine Frage: Ist es sinnvoller das Geld hier in Deutschland oder in Dänemark zu wechseln? Danke schonmal.

Meins:

Moinmoin

Habsch von meiner Freundin geschenkt bekommen und hat seinen Platz erstmal direkt überm Sofa im Wohnzimmer bekommen

Also bei meinem B20 waren es definitiv nicht die ESV, da ich mal eine andere Ansaugbrücke inkl anderer ESV eingebaut hatte, von einem Motor der vorher super rund lief. Und meine Lambdasonde arbeitet jetzt an dem B25 weiter , der ja bekanntlich rund läuft. @Commander: Schade, dass ich schon samstag abend vom Treffen abhauen musste, hätte gerne mal mit dir ein Pläuschchen über deinen, wie ich finde super chicken, Touring gehalten.

Wenn bei dir dieser Schlauch lose im Motorraum rumhängt zieht er wohl falschluft und hat deshalb den Leerlauf. Der Stutzen dafür ist nicht an der Ansauge sondern am Drosselklappenstutzen unten drunter. Also hinter dem Drosselklappenschalter. Am besten du baust einfach mal die Drosselklappe ab und dann siehst du es sofort. Ich glaube ohne die abzubauen wirst du den schlauch eh nicht dran bekommen. Guck mal hier das Bild an: http://e30-talk.com/attachments/antrieb/37865d1227543455-drosselklappe-325i-dk.jpg Das Messingfarbene Röhrchen ist das wo der schlauch dran muss.

Herzlich willkommen hier.

Moinmoin

Ich werde mit größter sicherheit auch wieder auftauchen, es sei denn höhere Mächte a la uni machen mir einen strich durch die rechnung...

Aufm Treffen hättest du dir ein paar in echt angucken können.... Meiner war beim kauf auch versetzt, also das äußere Rohr länger, aber ich hab es gekürzt. Sah finde ich nicht gut aus.

Joa ich auch, wobei mir weiß besser gefallen würde

Wenn ich bei dir mitfahren darf, dann ja