hallo02

hallo ich suche auch grad seit tagen nach einem 320d oder 330d weil ich immer langstrecke fahren nie unter 30kilometer eher immer so 100kilometer 3-5 mal die woche.... ein 328ci e46 hatte ich schon...tolles auto nur hinterachse und so ein paar kleinigkeiten z.b. airbaglampe und so....sonst ging es und war toll-.... naja jetzt soll eben ein e46 320d oder 330d her.....preis naja das sieht man dann:-) kann mir da wer helfen ach und nur touring da wir mehr werden bei uns zu hause tips dazu wären geil wenn wer hat danke mfg

300mm porsche ist geil da klein und sehr leistungsstark.....und die scheiben und adapter gehen vom preis leider sind die sättel teuer und hinten dann einfach 294 scheibe mit porsche oder wenn billig die schwimmsättel vom 540i e34.... und passt und es geht ne kleine felgen

was soll der denn sonst sein wenn da coupé stehen würde würdet ihr euch auch aufregen hat er recht ne:klug:

hallo ich will gern meine touring ausstatung beledern lassen....in zimt oder tabaco mit grünen nähten..... kann ich da ein angebot haben komme aus 38271 mfg

also ich würde auch eine nehmen ich habe eine in meinem 335i vfl drin und find die klasse mfg für 6 zylinder

moien moien komme auch aus dem umfeld...wo kommst du ursprünglich her du ziehst nicht gerade nach heiligendorf oder???? dann steht noch mein kühlschrank bei dir in der wohnung:-) egal muss man net verstehen mfg

hallo ich würde ganz gern mittelkonsolen beledern lassen machen die das auch...ich hätte da mehrere die ich gern machen lassen würde!!!geht das auch komme bei brausnchweig her da ginge ja uahc ein großes paket zur not...also würde dann gelich 3-5 sätze hin geben bei guten kurs danke

also ich würde mich an so einem fahrwerkkauf beteiligen wenn es dann zu ner abe für die ich natürlich dann auch habe....guter kurs springt bestimmt auch raus wenn wir einige wären die kaufen würden also ich wäre dabei.... geht ja hier nicht um 100leute

hallo also da ich ein kleines projekt habe bin ich schon am längerem dabei mir ein fahrwerk auszusuchen und bin immer auf koni gekommen oder auf das k-sport....und naja habe immer bei ebay versucht für rund 1000euro es zu ersteigern oder den anbieten ein preisvorschlag in der richtung anzubieten....also auf 1200euro bekomm ich ihn immer nur naja versuch ich es billiger.. also um meine 17zoll alpina richtig rein zu bekommen ins radhaus will ich ein gewinde am besten k-sport, oder wie ich es hier zum ersten mal sehe das D2 gewinde nur naja wie sieht es mit ABE aus???? das hält mich noch von dem D2 ab und was meint ihr welches der drei fahrwerke das ist was reicht...das teuerste fällt raus nicht wegen dem preis aber das brauch ich net für 10000-20000km im jahr.... helft mir mal welches gewinde und wie das mit der ABE aussieht danke mfg

vone am zylinderkopf ist so ein braunes plastikteil das aufschrauben und dann schauen ob da alles ok drin ist

naja zündverteile oder verteilerkappe mal nachsehen

oh schön e30 wie man es leider kennt...also bei motoren die nicht gut gewartet sind meine winterhure macht das auch im moment... also benzinfilter und zünderkerzen bekommt meiner uahc neu dann die zündkabel erneuer ich auhc gleich... wenn er dann noch zukeld dann werde ich benzinpumpe tuaschen und dann noch dann die einspritzdüsen...so gehe ich die tage vor meiner naja das zuckelt uahc manchmal und ich weiß noch net wo her..aber so in der richtung wird es was sein der motor hat auhc gute 250 000km gesehen leider

325ix-junkie +sagt es wie es ist du hohlst dir ne cola und popcorn und freust dich über die antworten hier das du aber alle gefärdet siehst du nicht... und naja bei uns würdest du kein meter duch den schne kommen was auch warscheinlich gar net so schlimm wöre wenn du mit deinen monstertruck rädern nicht mehr fahren kannst so kann keinen etwas passieren...dir und noch besser keinen anderen!!!!!! das is doch scheiße sorry is aber meine meinung und naja höre mal besser auf jetzt so lustig is das net

325i vfl so 9,5-12 liter (2,7 alpina chip,und offene abgasanlage ohn lamda und das alles,hätte ich net gedacht das der so wenig nimmt,nur nimmt der ein liter öl auf 2000km....) der 335i vfl mit 3,25 diff so 9,5liter bis 11 mehr meist net oder vielleicht mal max.13liter 320nfl touring 10-11liter winterkarren(sage mal gute 490-550km schafft der)

hey.. also klar ich habe 3,4,5 geschaltet und naja reichen ja meist wenige hunderstell und mehr drehzalh zum hoch-beschleunigen oder schnelleren... und bei nem umbau und dann die tacho anzeige ist ja dann auch immer so ein ding... aber naja sage ja auf dem beschleunigen auf der autobahn so 3-4 mal war das so und so gelesen auf dem tacho.. klar wußte net welcehr gang... (der m3 is hammer geil) und denke auch das das beste diff das 3,45 is so wie dennis das sagt denn seiner geht um weiten besser wie meiner....also den sein motor is ja auch auf null gestellt...meiner leider net:-( aber im 4 gang macht das 3,25 richtig spaß...da hat er schub satt wie ich finde und es immer fühle wenn ich den bock bewege

mein 3,46

also mein 335i hat ein 3,25 diff mit sperre und ich fahre so bis 210 auf dem tacho mit nem m3 e46 auf einer höhe sogar ein stück mehr vorn...dann kommt der m3 aber:-) und ahben das mit 100 120 und 150 km/h damals bei der überführung so ausprobiert aufder autobahn!!! war recht überrascht... aber mit einem 328i also nen e30 mit m52 muss man schon richtig gas geben mit einem 3,25 diff um da mit zu fahren... also denke so 3,46 oder so müsste perfekt sein punkto anzu und noch etwas endgeschewindigkeit zu haben.... also e46 330 schaf ich locker unten mit dem 3,25 diff und naja ein 3 oder 3,2 liter a6 der geht auch erst ab 200richtig weg... denke dasein 3,25 gut führ nen alttag ist und eine 2,46 oder so auch noch geht nur zum hacken wird wohl ein 3,73 sein... meine meinung und erfahrung bis her mit meinem 3,25 diff eben mfg

hallo was soll denn an der domstrebe anders werden???also schriftzug oder ??? mein mal wäre interessant wenn die domstrebe ein kleine etwas anders wird meine aussehen... und ein geilen schriftzug... dann bin ich gern dabei....ist mir zwar gleich ob 140 oder 180 flocken für mich macht dann die besonderheit etwas aus für einen meiner e30 mfg

hallo also mach doch mal ein foto von einer tür???denke mal das die türen sich dann nur in den maßen unterscheiden,oder??? also das der aufbau profil und alles gleich ist bei jeder tür zumindest so in etwa!! also das mit den die tür zu erst einbauen oder bevor oder wie auch imemr is eigentlich quatsch!!!! und is mir egal was ihr da denkt... du rennovierst die ganze bude und macht alles mit fliesen und dann erst die türen rein!!das ergibt meines erachtens sinn.den schöne schmale silikon oder acryl naht hich und passt... aber das fällt eh raus!!denke ich zumindest...und wenn du die türen abbeizt oder eben rennovierst dann brauchst du länger wie einen monta..also mein wenn du normal arbeitest und der gleichen... also ohne die türen geshene zu haben rate ich dazu die rahmen zu lacken eventuel auch in zwo farben stiel(weiß,grün oder so?!)oder einfarbig(grau,oder weiß?!) und die türen weg zu geben zum abeizen oder selbst halt...aber mit dem abbeizen hat es sich eben noch net..die schleif arbeiten sind echt der horror bei extremen profilen oder der gleichen...aber ich habe warscheinlich ältere türen im kopf...da her mahc mal ein foto!!!!! also rahmen lacken und türenblätter machen lassen oder selbst restaurieren... und naja diser ganzen larmschutz und das alles.. ich würde da es ein vollholz tür ist eine silikondichtung in das türblat einfräsen oder in den rahmen der tür...das ist natürlich nur mit einer guten speziellen fräse gemacht...materrial ist aber eher billig im gegensatz... und naja wenn du richtig lärm-und wäremdich haben willst baust du noch nen kältefeint unten ind die tür ein... also naja investiere in farbe und schleif sahcne + beize mach das selbst alles und geb lieber de türen weg und bau sie um... so würde ich das machen,ich bin aber auch aus dem beruf und kann das selbst....wir nehmen aber an das es sich bei den türen lohnt....wie gesagt so würde ich das machen und naja muss noch dme hinzu fügen wenn man alle türen neu mahct und dann aufsparflamme dann naja wird es billigmüll und damit wird man nicht umbedingt glücklich!!!und naja bei soviel unterschielichen maßen ist es dann eher tischlersache!!!!! lass das lieber wenn du dir das überhaupt angedacht hättest,musst du aber wissen aber um kosten zu sparen mach es selbst und so kannst du nahc und nach jede tür machen mfg

hallo da gebe ich gandalf recht ich habe für 3 monaten meinen bahamabeigen 325i mit 130 000 verkauft und da den richtigen käufer zu findne warschwer...sehr viel extras hatte der.... aber naja er stand nur und ich habe zu viele e30 und zu wenig zeit...3 angemeldet reichen ja schon:-) schickes auto

hallo, also nicolas sag es genau richtig aus!!! kommt eben drauf an ob vollholz oder beschichtet/funiert.. das funier ist maximal 1,1mm dick also ist vorsicht geboten bei schleifarbeiten... bei vollholz ist ja denk ich klar... also lack grob ab oder gelich beizen...pass auf das zeug auf ich habe das schon sehr sehr oft gemacht.. am besten du baust dir eine wanne,besorgst die beize(paste am besten) dann 4 klötze in die wanne tür drauf.... das zeug drauf einwirken lassen und mit einer scharfen klinge die paste abziehen..vorsicht gut belüftet,kreberregent und das zeug erzeugt verbrennungne auf der haut... ist zwar lustig wenn der meister durch die werkstatt rennt wie ob er brennt aber wenn er nach 3 wochen noch immer einen roten striemen auf der flosse hat nicht mehr.. also und strucktur aus dem vollholz oder funier rauszuholen muss du mit einer bürste mit der faser bürsten!!!! dann lasierst oder beizt du das ganze und dann lacken am besten wo bei das bei lasur ja ausfällt... da reicht das zeug von ikea sag ich mal find ich gut... brauchst du mehr tipps oder so und nicht irgendwelche harnbach oder praktiker aussagen meld dich.. mfg hoffe konnte helfen kann auch noch mehr ins detail gehen p.s:wenn du ne tischlerei kennst dann besorg dir da das zeug vielleicht teurer ab das zeug geht ab wie schmitz katze und funktioniert!!! und warum zur tischlerei....geht billiger... endlich mal ne frage wo ich hoffentlich helfen konnte:-)

also bei den % müsstest du viel billiger weg kommen vergleichen auf check24.de und naja kaltlaufregler rein und feritg...und naja das tolle am e30 kannst doch alles selbst dann kostet es auch ja nicht viel... aber naja ist meine meinung....wollen natürlich alle das du weiter e30 fährst ,das so ne frage nicht offen schalten wenn mfg

hallo also setzte mich gerdae auch mit dem theam außernander und bin schon dabei mein 316 umzubauen auf einen großen motor....!! und naja frafe mich halt wie das mit der euro norm ist!! also naja das auto steht seit 2003 nur in ner halle und daher kein tüv mehr! ich hbae ihn gekauft und baue ihn nun außernader restaurier ihn und will ihn dann umbauen und wieder tüven aber mal angenommen bei nem m52 oder sogar m60 oder m52 würde er nur euro eins werden oder'???? also es geht ja nur eine euronorm höher oder ist das falsch????? geht das auto nur eine euro norm höher oder wenn ein neuer oder modernerer motor drin ist in einem euro null auto geht es auch auf euro2??große frage danke