bmw moschi
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ja die nocke ist von bmw gewechselt worden und hydros schlepphebel und das volle packet alles neu daran liegt es nicht !!! ach und ja ich habe zwei luftfilter drin und sind nicht zusammen geschalten !!!! toller schertz ha ha ha !!!
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naja klaggert er beim fahren oder hört er sich gut an
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also ich habe vor kurzem die nockenwelle ausgetauscht + ölrohr +kipphebeln+pleues+neue ventiele das alles hat eine halbe std gedauerd wenn es es jemand kann geht es schnell und das alles hat mich 200 euro gekostet !!! wenn die nocke eingelaufen ist ! müssen die kipphebel auch ausgetauscht werden ,und wenn die kipphebel ausgetauscht werden sollten auch die pleues gewechselt werden da alles über die kilometer hinweg super miteinander gelaufen sind ,und neu mit alten eingelaufene teilen, ist nicht gut da sonst das neue wieder einläuft !!!
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duck und weg ????? hast wohl das r vergessen !!!!
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zündkerzen neu sowie alle luftfilter lamdasonde noch nicht gebrüft aber morgen in der werkstatt
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kannst du mir was empfehlen ??? was ich nehmen soll ist für ein metallic lack
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also nw und vs wurden neu verbaut vor 3 mon ja was soll ich sagen das fahr gefühl vorher war leistungsstärker jetzt braucht er länger auf 100 die tachonadel geht schwer den berg hoch zbs ich überhole im 4 gang da kommt er nicht mehr von unten raus
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hi ich habe ein proplem !!! kann mir einer sagen warum mein touring nicht mehr so viel power hat wie vor paar monaten der bringt die leistung nicht mehr der antrieb ist im keller warum ????
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das habe ich mir schon gedacht !!! dann muss ich die federn halt verkaufen die bringen mir nichts !!! aber kannst du mir einen tipp geben wie tief ich den machen soll das es gut aussieht
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hi ich habe gehört das wenn mann 1000 der schleifpapier nimmt und in wasser taucht und damit leicht übers auto geht dann kommt die farbe wieder hammer klänzend zum vorschein und danach drüberpolieren !!! hat das schon mal einer gemacht ???
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hi kann ich 75 / 40 federn mit normalen originalen dämpfern ins auto bauen !!! oder gehen da die dämpfer kaputt ??? grüssle ich
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also der hebt als wäre powerkleber drin !!! ich säge das scheiss teil bald ab
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nee hab ich nicht aber ich versuch mal was anderes ich gebe dann bescheid
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hallooooo ich bin ja kein klappergerüst ich hab schon die nötige kraft dafür !!!ich habe so fest gezogen das der ganze knauf langgezogen wahr !!!! aber er löst sich nicht vom gestänge lach
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ja ich weiss das man ziehen muss aber das ding geht nicht ab wie blöd hab ich daran gezogen und versucht zu drehen nichts tut sich dann glaub ich auch das er fest gelebt ist oh man jetzt muss ich wohl gewallt anwenden
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hallo !!! ich hab da ein problem!!! wie bekomme ich den schaltknauf von dem schaltgestänge ???? ich habe alles versucht geht nicht runter !!! kann mir jemand helfen ???? dankeeeeee:bmw:
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ok ich danke euch dann weiss ich das alles ok ist !!! und im kühler ist nichts da mein schlauch geplatzt ist gestern hab ich es gesehen und er verliert nichts !!!! ich danke euch
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1lieter ging vorhin rein
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also ich bin 10.000 km gefahren !!! das letzte mal wo meine werkstatt öl nachgefüllt hat wahr vor 3 monaten !!! da ich die nockenwelle ausgetauscht habe !!! und ich fahr eigentlich normale fahrstrecken 25 kilom: bis zur arbeit und wieder heim 25 und das wahrs mal zum einkaufen ??? mein bmw hat neue ventielstöseln nockenw. alles komplett neu drin und hat 190.000 klm
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hi ich habe jetzt schon 2 mal im halben jahr öl nach füllen müssen !!!ist das normal oder stimmt da was nicht ???
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die junge schwester hab ich doch schon !!!! aber das gebläse im auto wird alt!!!
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wo sitzt das gebläse genau ???
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hallo jungs !!! mein gebläse hat nicht mehr die power wie es haben soll ! auf stufe 4 ist es bald wie auf stufe 2 ! an was könnte das liegen das es nicht mehr genug bläst ???? gruss ich:beemwe:
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Geschlossen