hallo an alle .... nach anfänglichen schwierigkeiten bei der teile beschaffung war es dann am we soweit : den überarbeiteten zylinderkopf ( nach kipphebel-bruch und offensichtlichen kühlwasser problemen komplett entfernt ) wieder drauf auf den schön gesäuberten rumpf, zahnriemen und wapu neu (umlenkrolle kam um 14 uhr am samstag noch per kurier ) mein nachbar (seines seichens opel vorbelastet-aber ein pfundskerl ) half noch mit werkzeug und mannes kraft aus. dummerweise hatte ich die beschriftungen der stecker für den ot-geber und den zündimpulsgeber schon entfernt und es könnte sein das die (aufgrund der gleichheit der stecker) falsch zusammengesteckt wurden. alles fertig montiert, kühlwasser rein, alle füllstände kontrolliert, schlüssel rum - nix !!! die lima läuft, treibt den lüfter an - das wars. messung an der spritpumpe ergab : kein saft. mit langem kabel dran pumpt das biest aber. nach meinem dafürhalten kommt auch auf den kerzen nix an. nach ein bisschen lesen kam ich dann auf das dme relais - von den symptomen denk ich passt das. leider finde ich aber keinen vernünftigen stromlaufplan von dem teil das ich mal messen könnte ob das funzt oder nicht...mein weiteres problem ist, was ist mit meinen (wahrscheinlich getauschten impuls-kabeln ? wie finde ich denn raus welches wo rauf kommt (steckebelegung gleich, kabelfarbe gleich ) kann ich da auch messen ? müßte als beispiel das kabel für den ot-geber nen anderen ohm wert haben wie das für die zündung ? fragen über fragen.......... danke schon mal für eure zeit
