Touri

Aber doch nicht mit IS-Lippe oder? Wäre aber auch schon schlimm genug. Gruß

Hätt ich dochmal weiter gespart .Naja aber Ich als Schüler kann mir noch kein H&R Kit oder Koni,...usw. leisten. Naja erstmal einbauen dann weitersehen.Hab eigentlich nur gutes über Supersprort gehört. Selbst ein Kollege ausm Talk hat es mir empfohlen. Kommt Zeit kommt Rat,erstmal fahren:klug: Danke trotzdem

Danke für die Information. Warst du mit dem Straßenverhalten zufrieden?

Da ich jetzt bald 2 Wochen frei hab, werd ich mich wahrscheinlich auch mal an den Fahrwerkseinbau(ebenfalls 60/40) begeben. Hat jemand Fotos vom 60/40 Fahrwerk in einem M40?Meiner ist ja auch einer.Wäre mal gespannt wie tief der kommt(Komponente bei mir:Supersport Federn und Dämpfer) Wäre schön wenn ihr davon ein paar Bilder reinstellen könntet. Mfg Touri

Mhm Komisch....sonst klappte das immer gut^^.Vllt. mit ein bisschen fummeln und probieren.Es ist sehr schwer aber normalerweise sollte Motor mit Gestänge auch so rausgehen. Weiterhin gutes Gelingen! Mfg Touri

Sparco und Wiechers:daumen:.....würde ich auch so sagen.Optisch wie auch Qualitätsmäßig für längere Dauer bestimmt.Alos lieber noch ein bisschen sparen. Aber vorher den Schaden beheben:schrauben: sonst bringt die schönste Domstrebe nichts. Mfg Touri

Sparco und Wiechers:daumen:....würd ich auch so sagen.Lieber sparen und was von haben.Optisch wie auch Qualitätsmäßig. Aber erstmal den Schaden beheben:schrauben: sonst bringt die schönste Domstrebe auch nichts. Mfg Touri

Also zur Seite kann ich nicht viel sagen,jedoch zu den Domstreben und Sportfahrwerken sag ich LASS ES SEIN!!! TA-Technix (auch bekannt als TA-Kann Nix:meinung:) is der letzte Schrott!Hier die Fakten: 1.Vor einem Jahr kaufte sich ein Kumpel von mir vom Hersteller TA-Technix ein Sportfahwerk und eine Domstrebe für seinen e36.Er wollte genauso billig davon kommen wie du.Zusammen bezahlte er damals rund 150euro. Als ich das hörte war ich natürlich erstaunt,den auf den ersten Blick sah das Material eigentlich gut aus. nun ist es ein jahr später..... Das Fahrwerk ist kein 60/40 mehr sondern ein 90/60 geworden das nicht besser ist als ein m-tech1 fahrwerk(bei der ersten probefahrt wohl gemerkt:D).nun fühlt er sich eher nach einem mercedes komfort fahwerk an,jedoch hört das wippen erst 5km später auf:motz: und zu der Domstrebe:Sieht zwar gut aus,jedoch passt die wahrscheinlich auch für den E30 nicht(auch wenn du eine für den E30 bestellst).Denn diese Passgenauigkeit is regelrecht zum . Zwar ist sie jetzt drin,die Kratzer im Motorraum bleiben jedoch für immer. 2.ich hab vor einem halben Jahr versucht einen TA-Technix Fächerkrümmer beim 6-ender einzubauen. Da hat sich die Passgenauigkeit nur bestätigt,denn die 2hälfte des Krümmers konnte nicht angeschraubt werden,da er viel zu klein war und schon am ersten Teil anlag.Ein Fall für den Schrotthändler! Nimm dir mal meinen Rat zu Herzen und spar noch ein bisschen für was vernünftiges.Denn dieses "Super-Angebot" würd ich mir nie mehr antun! Mfg Touri

Hast du schonmal versucht den Motor mit Gestänge (ohne das Gebläse loszuschrauben) rauszunehmen? Soweit ich weiß,müssen die Schrauben und der Stecker vom Motor u. Gestänge losgemacht werden. Auch die von den zwei Wischern.somit müsste der ganze Motor mit Gestänge erst runtergedrückt und dann nach hinten zu drehen sein(achte darauf das die Bolzen für die Wischer tief genug runter kommen!). Danach das ganze Teil aus der Öffnung die den Weg zum Gebläsekasten an der Spritzwand freimacht,herausziehen.So hab ich das bis jetzt ohne Probleme hinbekommen. Ich hoffe, dass ich dir helfen konnte;-) mfg Touri Edit:Ich denke,dass der Lüfter(Gebläsekasten) sich auch so nicht rühren wird.Dafür musste die Reglerarmatur erst raus,vllt. auch das ganze Amaturenbrett ein wenig nach hinten geschoben werden,bzw. zu entfernen sein!

Auch das Relai für die Nebelscheinwerfer im Sicherungskasten geprüft?Haben sie den Geist aufgegeben als sie an waren oder als du sie anmachen wolltest?Eventuell der Schalter im Amaturenbrett? Mfg Touri

dann komplett stoßstange mit pralldämpfer raus. das sind 4 schrauben oder muttern bin mir jetzt nicht mehr ganz sicher(2für jeden). Hebebühne hoch und dann am abschlussblech hinten losschrauben.gehen meist gut los,behandle sie aber trotzdem vorher mit rostlöser.

is das versicherungstechnisch den überhaupt erlaubt?also falls ein unfall passieren sollte und kein airbag mehr vorhanden ist aber laut werk verbaut war?

@325IX-Junkie:unterschiede zum sitz beim nfl und vfl gibt es nur bei der verarbeitung,ansonsten sahen die gleich aus und passen beim vfl sowie beim nfl.lediglich die verarbeitung des innenlebens des sitzes ist beim nfl nicht mehr so haltbar da BMW einige zulieferer wechselte nach 90(aus hella wurde bosch usw...).die autos die ich bisjetzt geschlachtet und reapriert habe aus der e30 reihe waren etliche nfl drunter die diese bügel der rückenlehne gebrochen hatten oder an den seitenlehnen angerissen waren.das hab ich beim vfl noch nicht erlebt

Endlich gefunden....es war der Geber!(Besser gesagt der Fühler den die Spezialisten vor mir reingemacht haben:klatsch:)kein Wunder das dann nichts angezeigt wird wenn kein Geber drin sitzt sondern 2 fühler für die motronik.Endlich ist der Spaß vorbei und der Touring ist soweit bereit für die Straße.Danke nochmal für die Hilfe!

so habe gestern erstmal den stecker gefunden;) und soweit alles los gemacht.die ansaugbrücke muss dafür nicht runtergenommen werden,einzig und allein dieses "X-gestell" dass die ansaugbrücke auf seiten des luftfilters(der am besten für diese aktion auch rausgenommen werden sollte)muss los und diese schwarze verteilerleiste für die einspritzdüsen muss los,dann kann man den stecker leicht mit den fingern abziehen,19er nuss,lange verlängerung,knarre und gelenk und er ist draußen.dabei ist mir aufgefallen dass dieser motor einen schwarzen geber und keinen braunen hat und 2 anschlüsse in stecker und geber hatte und gerade diesen hatten wir nicht mehr auf lager.also warte ich bis das neuteil montag,dienstag kommt und dann sehen wir weiter aber ich denke daran wird es liegen und bis dahin kommt noch ein bisschen musik ins auto:daumen:.zu tun hab ich also alle mal.ich sag euch im laufe der woche bescheid ob es daran gelegen hat.vielen dank aber!

:-)endlich ein licht am ende des tunnels.....ist der geber genauso in den kopf verschraubt wie der fühler?hatte diesen ja nur getestet und ist der geber nur für die temparatur zuständig?ich hoffe das wird es sein....muss die ansaugbrücke runter um den da rauszukriegen?vielen dank jochen,ich wusste auf euch ist hier verlass:e30talk:!werde mich morgen früh sofort dranbegeben und erstatte euch dann bericht ob es geklappt hat oder nicht

der komplette sitz oder nur die lehne? wenn es der komplette sitz ist,dürfte es normalerweise nur an den 4 unteren befestigungsschrauben für den kompletten sitz liegen.wenn es nur die lehne ist sind hinten am fahrersitz unter der kunstoffabdeckung eine der 2winkeleisen gebrochen(kommt öfters bei NFL vor)muss dann geschweißt werden

ja schläuche werden warm wenn der motor läuft,thermostat macht offen(komisch halt nur das aus der entlüfterschraube kein wasser kommt).naja beim anklemmen kann man wohl nicht viel falsch machen oder?blauer stecker auf blaue platzierung und weißen auf weiße platzierung meines erachtens nach und stecker für den fühler war ja dran.die kabel der instrumentafel laufen ja direkt in einen strang zum sicherungskasten hin oder welchen geber meinste?aber danke schonmal für eure antworten

habe heute die instrumententafel rausgenommen......war alles angeklemmt.was mir aber aufgefallen ist,dass der touring aus dem ich die instrumententafel rausgenommen habe 3 stecker zum anklemmen hat:einen blauen,weißen und gelben.ich habe nur den blauen und weißen,jedoch funktioniert auch der drehzahlmesser bei mir(alles funtioniert nur die blöde temperaturanzeige nicht!)weiß jemand wozu der gelbe,länglich quadratische stecker ist den ich in meinem auto nicht finden kann und was dieser an der instrumententafel regelt?so langsam gehen mir alle ideen aus und ein paar anregungen von euch könnte ich jetzt gut gebrauchen(ich weiß das dieses problem kopfzerbrechen bereitet aber hatte das noch keiner von euch?)