Touri

Bräuchte auch noch eine Abfrage;-) WBAAB410200866008 Vielen Dank schonmal

Hallo Gemeinde, Wie die Überschrift schon sagt,habe ich Probleme meine Keskin Felgen eintragen zu lassen.Der Tüver meinte zu mir, dass trotz des Bördelns der Kotflügel nicht nur die Lauffläche des Reifens,sondern auch die Felgenkante nach neuem Gesetz von 2008 bedeckt sein muss.Hinten ist dies schon der Fall,nur Vorne fehlen noch gute 2cm...und dass lässt sich mit dem Nachbördeln nicht mehr rausholen,da die Kante schon fast gerade ist . Nun kam mir in den Sinn für Vorne 7,5 satt 9x16 Keskin KT1 zu besorgen.Damit sollte das Problem gelöst sein(siehe Inserat auf dem Marktplatz!).Doch lässt sich das nicht noch anderes Regeln,außer die Kotflügel so brutalweit rausszuziehen?Gibt es nicht irgendwie eine Lücke im System um die 9x16 für vorne gesetzesmäßig eintragen zu lassen? Würde mich sehr über Antworten freuen und habe es auch ehrlich gesagt eilig, da ich in 2Wochen 18 werde:devil: Viele Grüße PS:Es handelt sich um einen M40 Touring mit einer Kombination eines Supersport 60/40 Fahrwerks

Ich würd sie für nen annehmbaren Kurs nehmen @Themenstarter:Kannst dich ja mal per PN bei mir melden was du dir da so vorstellst! Gruß

Wir sind dabei,Dennis Gruß

Der Meinung kann ich mich nur anschließen.Warum gute Chromzierleisten "zerstören" wenn es selbst im Originalen schon schwarze Zierleisten gab? Lieber auf die Suche gehen und fündig werden,vllt. tauscht ja auch jemand hier ausm Talk die verchromten gegen schwarze? Gruß

@Bommel:Danke für das Video, der Pott hört sich wirklich gut an:daumen: Was ist denn das für ein Endrohrdurchmesser?Haste noch die Endrohrvariante im Kopf? Gruß

@Bommel, hört sich ja ganz gut an.Jaja, die liebe Rasselbande:D.Bei mir verschwindet das Klackern hoffentlich in einem Vierteljahr dann Ganz,ein anderer M40 Motor steht schon zu Überholen bereit;-). Achso was für eine Endrohrvariante hast du genommen?Ist die auch mit Aufpreis wie bei Supersport erst drin? @Laafer, wie ich schon zu Anfang geschrieben habe suche ich einen Endtopf, da meiner zu Ende des Winters wahrscheinlich durch sein wird.Ich will einen mit sehr langer Haltbarkeit(Edelstahl) und bei dieser Durchführung dachte ich mir, dass ein Sport ESD die beste Lösug sei.Zudem,wie auch schon anfangs beschrieben, suche ich etwas dezentes und keine Riesentüte um an der Ampel die Fußgänger zu erschrecken.Für mich selbst auch ein absolutes No-Go.Da stimme ich dir zu. Außerdem handelt es sich her bei nicht um einen 1.2l Corsa sondern um einen BMW und den ein wenig sportlicher zu gestalten sollte doch wohl keinen Sünde sein oder?,egal mit welcher Motorisierung. Beste Grüße

Jo wäre Top,Bommel:daumen:. Hab mich aber schon so gut wie entschieden:es wir der von Friedrich Motorsport aber eine vorherige Soundprobe wäre durchaus interessant:D. Gruß

@Bommel:Ja wäre interessant mit der Soundaufnahme! Danke schonmal! Also auch vom Sound her zufrieden? Gruß Touri

So,wie versprochen melde ich mich um zu berichten für was ich mich entschieden habe. Meine Entscheidung wird wahrscheinlich auf den Sportendtopf von Friedrich Motorsport fallen.Ich habe mich auf der Essen Motor Show von verschiedenen Anbietern beraten lassen und Angebote eingeholt. Zu Supersport muss ich schon sagen, dass ich etwas mehr Kompetenz vom Berater gewünscht hätte.Als der den richtigen Endtopf im Katalog gefunden hatte,fing er schon an die Rechnung zu schreiben,ging kaum auf meine Fragen ein und wollte am liebsten alles schnell über die Bühne bringen:watch:. Am freundlichsten wirkten die von Friedrich Motorsport.nicht nur das der Preis billiger ist(Supersport:340Euro ohne Befestigungsmaterial,Friedrich:250Euro MIT Befestigungsmaterial),zudem konnte ich unter den 20Endrohren die sie anbieten nicht mit Preisaufschlag rechnen!Meine Fragen wurden vernünftig beantwortet,Interesse entgegengebracht und mir auch Zeit zum Überlegen gelassen:meinung:. Nun erwarte ich erstmal in den nächsten Tagen eine E-mail mit weiteren Angeboten und Varianten.Außerdem habe ich auchden Katalog hier liegen.Von Supersport krieg ich auch noch eine E-Mail aber ich glaube ich belasse es beim Endtopf von Friedrich oder was meint ihr? Gruß

Dafür ist so ein Thread doch da;-)

Schau ich mir mal an! Danke für den Link;-) Gruß

darf man fragen wieviel so ein endtopf kostet und wo du den gekauft hast?

Ich lass nach der Essen-Motor Show was von mir hören! Bis dahin besten Dank nochmal für die Tipps;-)

Naja wenn es nichts weiter ist als ein paar halter anzupassen geht das noch.ich möchte nur große Schweißaktionen vermeiden. Da geb ich dir vollkommen Rercht,das Heckblech bei mir größer zu schneiden kommt nicht in Frage, das wäre auch ein kriterium,das ich beibehalten will. Werde auf jeden fall bei supersport,..etc. "persönlich" vorbeischauen und mich auch beraten lassen.die Qualität von den meisten produkten aus der Markthalle kenn ich noch vom letzten jahr:motz:

war das eine edelstahlversion und kriegt man den auch als einzelendrohrvariante? darf man fragen was der gekostet hat? Danke für Antwort und Bilder;-)

Hallo liebe Talker, Wie die Überschrift schon andeutet,suche ich für meinen 316i(M40) einen vernünftigen Sportendtopf. Habe mir vorgenommen, dieses Jahr wieder zur Essen-Motorshow zu fahren und da mal nach einem vernünftigen Endtopf zu schauen,da mein Originaler nach dem Winter voraussichtlich sowieso durch sein wird. An dieser Stelle habe ich einige Fragen an euch: 1.Wieviel muss ich für einen vernünftigen Endtopf an Geld investieren?(bevorzugt wäre eine Edelstahlausführung) 2.Welche Hersteller sind vom Preis-Leistungsverhältnis am besten?(Was sagt ihr zu Supersport?) 3.Welche Endrohrvarianten machen sich am besten am E30 M40? 4.Wie sieht es mit der Passgenauigkeit von diesen Endtöpfen aus? Als letztes möchte ich noch anmerken,das ich keinen Sportauspuff haben will, der ohne Ende Krach macht und anderen imponieren soll.ich möchte lediglich ein dezentes Brummen(was beim M40 schwer herauszubekommen sein soll?) und lange Haltbarkeit. Wäre nett,wenn der ein oder andere Bilder hätte oder ein paar "Tonproben":D die man sich anhören sowie ein paar fragen von mir beantworten könnte. Besten Dank schonmal! Gruß Touri

seh ich auch so.das ausmaß is schon heftig,besonders weil die stellen ziemlich doof sind. Lieber andere Karosse,wenn du länger was von haben willst.

Bilder vom Ausmaß wären auch Interessant.Vielleicht ist das alles nicht so schlimm, wie du denkst und es hält sich noch in Grenzen. Wenn man aber die Mittel zum Zweck nicht parat hat,wär einen andere Karosse nicht verkehrt. Bei der Angabe von "mehr als 1-2 Durchrostungen" kann ich leider nicht genau sagen, ob du mit deinem Budget hinkommst:Genauere Beschreibung und dann kann man drüber reden. Gruß Robert

Besten Dank;)

Würde auch mal gern Bescheid wissen: WBAAJ11020CL46858 Besten Dank schonmal!

könnten die seitenschürzen eventuell von Zender sein? Ich meine das sie das wären...den Rest kann ich nicht einschätzen

Herzlich willkommen im und Glückwunsch zu dem schicken Cabrio:daumen: Darf man fragen,was das für Felgen sind und welche Einpresstiefe die haben? Lg Touri

Teilegutachten nicht dabei gewesen? Ich hab leider die Keskin KT1 mit ET 15. Ich muss mit 5mm Spurplatten arbeiten. Außerdem weiß ich garnicht ob du die Dinger eingetragen kriegst. Bei mir hat das Gutachten auch gefehlt.Ich würd mich mal bei dem TÜV´er deines Vertraunes schlau machen.ich hab mein teilegutachten von der GTÜ umsonst bekommen,ich glaube verkaufen dürfen sie die auch nicht.Alles weitere sollte sich durch das Gutachten klären ob es problemlos werden wird.Dort stehen ja auch Maßangaben und Spurplattenangaben die mind. benötigt werden. Gruß, Touri