s50kadett

Weiß nicht ob das bei einem Stahltank soviel ausmacht, aber die Plastedinger verformen sich scho ganz gut je nach Tankinhalt. Ich wäre auf jedenfall stutzig, wenn das Problem vollgetankt fast weg ist.

Ist das Problem danach vllt erst aufgetreten? Evtl. drückt da was gegen den Tankgeber u. der kann die Suppe nicht richtig durchziehen od. saugt sich am Tankboden fest. Sieb ist auch nicht verdreckt?

Ist dein Tank vllt deformiert? Irgendwas haut dann doch nicht mit dem Kraftstoffdruck hin. Tankentlüftung geht? Geber, Pumpe alles ok? Schläuche alle dicht? Weiß gerade nicht wirklich wie es da hinten bei einem BMW aussieht.

Ich stell mir gerade vor, wie ich das in der Art geschrieben hätte... Gibts hier eig. ne Hackordnung?

Der m42b18 aus dem e36 hat einen Klopfsensor.

Ich bin 2 Jahre lang einen e36 IS Compact gefahren. Topspeed war mit 16" 225/50 225km/h laut meinem Navi. Danach kam der Drehzahlbegrenzer. Allerdings kann man oberhalb von 180km/h überhaupt nicht mehr von Beschleunigung sprechen... In einem leergeräumten e30 macht das Aggregat bestimmt Spaß. Verbrauch im 1,3t e36 lag immer bei 9,5l - 10,5l mit viel Stadt. Nur BAB trotzdem 9l..

lol.. was soll ich hier begründen? Schon mal eine Lagerbuchse verspannt eingebaut? Das der Riemen im Betrieb arbeitet is klar.. Vom Wissensstand bin ich hier mit Sicherheit nur ein sehr kleines Licht, meistens lese ich einfach nur still mit, aber irgendwo wirds mir dann auch so doof, sry.

Stimmt, is schon Blödsinn, dass das bei so ziemlich allen Aggregaten vorgeschrieben wird. Ich wollte mich einfach nur wichtig machen! Grüße.

o_O!!! never heard about "Zugtrum, Leertrum"? Wenn du deinen Riemen verspannt einbaust, macht der nach spätestens 5tkm die Sause. Steht sowas nicht in euren Büchern? Ich kann mich dunkel erinnern, dass sogar in Autodata was dabei stand.

Warum drehst du den Motor nicht einfach durch u schaust, welcher gerade zündet? Zündreihenfolge ist doch 1-3-4-2.. ZKD wechseln, aber an den Zündkabeln scheitern.. rofl

Sind die Bohrungen nicht komplett anders? Kanns mir nicht vorstellen, sonst würden sich mit Sicherheit zig Umbauanleitungen im Netz finden.

Sicher, dass die nicht scho vorm Verpacken so ausgesehen haben? So doof kann keiner sein..

Über die Idee lässt sich streiten, BMW ist aber nicht der einzige Motorenhersteller.. da gibts schon sehr gute Alternativen. Ist doch boogie, wenn dir der Motor gefällt, MACHEN! Wirtschaftlich ist ein Motorumbau sowieso nicht.

wie wärs mit einem tiefgründigen "ja" ? Kann hier einer hellsehen? *g

Ich habe meine Lippe mit knapp 200 überfahren, glaub mir, das fühlt sich gerade mal wie ein Schlagloch an.. Wenn deine Karre tiefer ist, sind garantiert einige Befestigungen schon weggebrochen, dann fällt das Teil gerne mal ab. Ich hatte meine einfach angeschraubt, das geht fix u. das Mistding hällt.