M50Tobi
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mein e30 Bj. 85 hat teilw. die austattung vom vvfl und vfl??!! *verwirrt bin*
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da war mein Motor kalt, hat aber trotzdem ganz schön eins auf die Finger gegeben....
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also, wapu ist erst letztes Jahr neu reingekommen bei zahnriemen wechsel... und ich (hart im nehmen) crash test durchgeführt der lüfter lässt sich locker mit der hand anhalten
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Hallo zusammen, ich habe bei meinem 320er M20 folgendes Problem: Bei niedriger Drehzahl wird der Motor zu warm, (hat aber bisher gott sei Dank nicht gekocht) sobald ich dann die Drehzahl erhöhe, kommt er wieder in den "Normalen Berreich" rein, nachdem ich ihn bei kalten Motor gestartet habe, habe ich gesehen, das der Viskolüfter mitläuft, sollte der dies nicht erst bei Warmen motor machen, um die Temperatur zu halten?? Als er erst gar nicht auf Betriebstemp. kommen wollte habe ich erst das Thermostat erneuert, jetzt dieses Phänomen :) Grüße aus Wertheim:schrauben:
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Mein 1. Auto war ein E30 316i den hatte ich genau 10Tage zugelassen, bis es mir (aus unerklärlichen Gründen) den Motor zerissen hat.... dann habe ich mir mein 32oer gekauft, hab ihn nun seit fast 2Jahren, bin am Anfang auch wie ein blöder rumgefahren, habe ihn (versucht) Quer zu stellen usw.... mit der Zeit kommt die Erfahrung...
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wäre Quasi dann wie ein Stau auf der Autobahn, wenn sich 3 Spuren auf 1 Verängen, gehen weniger Autos durch....
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muss mal schauen, wenn ich mal wieder zum "Schrotthändler meines Vertrauens" komm dann nehm ich mal einen Größeren Einkaufskorb mit also; nicht meinen E30, sondern das Auto meines Dad´s (Im Hintergrund zu sehen auf meinem Profilbild)
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hmmm...
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O.k. Danke für deine Hilfe... ich hätte des echt gemacht.. :) aber nun, Thema abgehackt
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Hallo, wollte nur fragen, ob das stimmt, das wenn man vom 325i die Ansaugbrücke auf den 320er baut, das dieser an die Leistung des 325er hinkommt? Dann sollten dann ja dort die Durchlässe größer sein, aber passen diese dann auch?? Grüße Tobi:schrauben:
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würde meinen Nachbarn fragen, der hat auch eine Bühne:D aber einen Motorheber leider nicht, aber notfalls sollte es auch ein Wagenheber mit Balken tun... (Um die Höhe von der Bühne auszugleichen.) dachte erst, das mein Simmering hinüber ist, aber dank eines anderen Themas hier bin ich wieder davon abgeschweift, hab mein Motor unten sauber gemacht, Probefahrt durchgeführt, und siehe da war die Ölwannendichtung ;)
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Alles klar Dankeschön ;) PS: Hast du die schon mal gewechselt? Die Schrauben sehen so aus, als wenn ich sie so rausbekomm, aber ob ich die Ölwanne so wegbekomm weiß ich nicht...
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Hallo, hab gerade bei einem anderen Thema gelesen, das es auch Ölwannen gibt, die Unterteilt sind in eine "Große" & "Kleine" ich habe berreits die Ölwannendichtung zuhause, wollte aber nur auf nummer sicher gehen habe einen 320i M20 VFL. Möchte halt nicht, das wenn ich die Dichtung am WE erneuer, ein schlechtes erwachen bekomm..... Grüße Tobi
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Kurze Zwischenfrage, da mein 320er auch an der Ölwannendichtung Öl verliert, wisst ihr ob der M20 auch eine 2-Teilige Ölwannendichtung hat? hab schon die Neue geholt, für knappe 10€
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hab mich ja net auf stur gestellt, wollte nur mal so wissen, was andere E30 fahrer davon halten, da in meinem Umkreis so gut wie kein E30 mehr rumfährt :( ich möcht gar nicht mehr Leistung meine 125PS Langen mir vollkommen. Ich stell wenn ich es fertig habe mal die Bilder Online
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so ist es wollte das thema nur mal so Pauschal erstellen, Bilder Stell ich dann rein. Natürlich mit Aufkleber ;)
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Abend Daniel, also was ich gehört habe, ist das wenn du auf Gaß umbaust dein Motor schneller hinüber ist. Entweder verkraften es die neuen Motoren besser, oder die alten. Weiß ich leider nicht mehr genau wie rum des war.
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ist ja egal, mir zumindest ich brauch keinen M3 und 2 Türer finde ich für mich Unpraktisch. Ist jedem des seine wie er sein E30 macht und wie er ihn einsetzt. Wenn sich jederer seinen e30 Schwarz macht mit selben felgen usw. ist es auch langweilig..
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war ja davor bei BMW sonst würde ich jetzt warscheinlich keinen E30 fahren... aber nur zu deiner Beruhigung auch ein WOMO hat genügend rundungen...
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als ich das Auto lackieren lassen hab, dachte ich noch nicht an Warsteiner und Co. die "Spinnerei" hat sich erst im laufe der Zeit ergeben... und ganz auf Retro DTM geht´s eh nicht, da ich einen 4-Türer habe, (hatte davor einen 2-Türer , und find´s so besser) soll ja individuell sein
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als ich das Auto lackieren lassen hab, dachte ich noch nicht an Warsteiner und Co. die "Spinnerei" hat sich erst im laufe der Zeit ergeben... und ganz auf Retro DTM geht´s eh nicht, da ich einen 4-Türer habe, (hatte davor einen 2-Türer , und find´s so besser)
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ich bin Kfz-ler in der Caravan Branche des wären also für mich nicht die ersten Aufkleber, hab schon Seitenwände beklebt, die mal Pauschal 2*4Meter sind.... also von daher ;) auserdem hab ich immerhin einen 320er....
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Ich hab meine " Nieren" weiß Lackieren lassen, den Grill Schwarz Quasi ein Kompl. Weiß/Schwarzes Auto Felgen hab ich Brock B1 drauf, natürlich in Schwarz :)
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Hallo, ich wollte einfach mal jemanden Mitteilen, das ich gerade ein Aufkleber-set erteigert habe vom E30 M3 (DTM) Mit Warsteiner usw.... was haltet ihr von so einem "Aufklebertuning"?? Ich eigentlich nix aber die sind so dermasen der Hammer....:smbmw:
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o.k. ich suche mal los...