M50Tobi

erledigt :)

keiner eine Idee? bin nun leider wieder in Würzburg also 180KM weg vom Auto

So weiteres rumsuchen und abgleichen mit Schaltplänen haben ergeben, das ich noch 2 Dinge habe die mich stören/verwundern: Steuergerätestecker: Pin 66 Schwarz/Lila Eingangssignal Wegfahrsicherung geht zur DWA 3 und zum Bord-Computer wird dann auf Masse geschalten, hier würde ich mal Masse anlegen, falls noch keine Anliegt. Pin 81 beimSchalter: Rot/Weiß Kl. 87 (Eingang Öffner und Wechsler) Pin 81 beim Automatik Braun/Schwarz geht ins EGS Steuergerät, Kombi/Checkkontrolmodul und zum Getriebewählhebelschalter. Auf diesen PIN (Lt. Schaltplan ein Eingang 12V) würde ich Plus anlegen, falls noch keines Anliegt. In meinem Motorkabelbaum ist die Farbe Braun/Schwarz wie beim Automatik verbaut, jedoch keine Anderen Kabel verbaut, die auf ein Automatikgetriebe hinweißen würden. (z.b. PIN 11 u. 57)

@ Peter, ich bin davon ausgegangen das der Motor keine EWS hat, weil der Verkäufer sagte das er Bj 94 war. aber wundern würde mich nichtsmehr, leider hilft mir die FIN vom Steuergerät auch nichts, da es ja das falsche war, jetzt habe ich noch eins vom M50B25 Schalter Bj 92 hier, aber auch mit dem Funktioniert es nicht. @ ich hab am Motorstecker nur ein dickes Grünes Kabel (ca. 1,5mm²) nur am Motorsteuergerät hab ich mehrere (hab nicht nachgezählt) kleine Grüne (ca. 0,75mm²) Kabel meinst du dann diese?

Danke!

BG51364 kann man dort sehen, ob der Motor Vanos hat?

So heute ist das "neue" Steuergerät gekommen, aber es tut sich wieder nichts... nichtmal die Benzinpumpe wird angesteuert das DME Relais schaltet allerdings hör, fühl und messbar durch jetzt kann ich mich wieder stundenlang hinsetzen.... Vielleicht hat der M50 nun doch EWS? Wundern würde mich garnichtsmehr....

Na Klasse, jetzt habe ich den Wurm gefunden.....hab gerade mal die FIN des Steuergerätes in e34.de eingehackt und siehe da: Bj 05/95 und Automatik??? das passt ja mal gar nicht zu dem Motor den ich mir gekauft hatte! und ich habe beides zusammen gekauft:motz: http://www.e34.de/vin/index.php

So weiteres herummessen haben ergeben: DME Relais Arbeitet, Kraftstoffpumpe aber nochnicht ich habe vom PIN 1 DME Steuergerät (Braun/Grün) keine Masse herleitend, um das Relais Arbeiten lassen zu können im Steuergerät habe ich nur das Symbol eines PNP-Transistor WTF ist das?? Weitere Tests: Einspritzdüsen ohne Funktion, Keine Zündfunken... oh mann Hat jemand soetwas nur für den Motorkabelbaumstecker? http://www.e34.de/tips_tricks/schaltplaene/0670_5/11.gif

So hab jetzt mal meinen Anschluss als Tabelle aufgefasst. @ Daniel, ich hab Fahrzeugseitig gar kein Entlastungsrelais verfügbar wer weis noch was ich mit meinem Ölniveau statisch/dynamisch anstellen muss? vielleicht könnt ihr ja die Pin-Belegungsliste erweitern? (Habe einen E30 320i vVFL, ohne ABS) und Motor aus einem 94´er E34 ohne EWS @ Henter welches dünne Grüne Kabel? ich habe nur 1,5mm² Kabel in Grün, und die sind die Zündungsversorgung Mappe1.xls

Morgen Peter, ich mach nochmal eine Tabelle, der Motor hat keine EWS (Gott sei dank) alle Massepunkte sind angeschlossen, das dicke Rote Kabel auch. Bau jetzt dann noch das Anlasserkabel ein, und das Masseband für den Motor. ein kurzer Lauf langt mir schon (kein Kühlwasser usw.)

So Kabel habe ich heute Besorgt alles i.o. wie wird vom M50 die Benzinpumpe angesteuert? Bei Zündung wie bei meinem vVFL nicht?! PIN: 7Lila/Rot (FZGseitig) 13 Grün/Lila Benzinpumpe (Motorseitig) Danke schonmal

Und das erinnert mich an das Gespräch mit der Fiat Zentrale, nachdem ich eine RR Aktion, wo Getriebeschrauben sich lösen/herausfallen bei einem Fahrzeug durchführte, wo eigentlich gar nicht betroffen war. (die schrauben haben gefehlt, bzw. waren sehr locker) Antwort des Fiat Mitarbeiters: Oh Scheiße.......

ruf doch einfach mal in München oder beim Freundlichen an, das nimmt dir die Angst

lt. meinem Prüfer müssen 325 oder 328 E36kats verbaut werden

soll ich mal aufzählen wieviele Rückrufaktionen ich für Fiat schon durchgeführt habe?