Is-Basti

Hallo Ich habe einen Satz pleuellager für einen 325 in Aussicht von der oben genannten Firma, kennt jeman diese Firma, gibt es Erfahrungen?

Oki werd ich machen Hast du vielleicht einen Link zur Pinbelgung, des Steuergerätes?

Alles Klar, dann hab ichs richtig verstanden, ich werd das 325i Vfl system verwenden. Danke für deine Hilfe :)

Schööön, gefällt mir felix :) Wsa sind denn das für hübsche felgen?

Na geh ist doch nicht so schlimm, in dem Zustand habe ich meinen Is gekauft. Bisschen geld in die Hand nehmen, dann kann man die Karosse wieder richten und mit etwas glück bekommst du sicher eine Ersatzfelge! http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-318is-wird-fertig-gemacht-55420.html

Kann mir niemand helfen?

Rausklopfen verzinnen und dann lackieren!

Jap hört sich für mich auch nach Kipphebel an! Bei meinem 2L ist auch ein mal einer abgebrochen, nur hat sichs bei mir noch ein bisschen schlimmer angehört, wie ein Porsche mit offenen auspuff:D Aber das Tickern hatte er ebenfalls. Nimm mal den Ventildeckel ab, dann weisst du mehr ;)

Der Motor ist schon auf dem Weg und eigentlich wollte ich ein NFL Kühlsystem einbauen, aber ich habe deine Texte noch mal studiert und ich hätte da noch eine Frage dazu: Bei meinem jetzigen Kühler sind unten 2 so knubbel wo man den Kühler hineinlegt und dann wird er oben mit einerm Schraube befestigt. Wenn ich mir einen Vfl Kühler besorge kann ich diesen dann auch in diesen dann auch in die 2 Knubbel hineinlegen oder haben diese dann einen anderen abstand ? Muss ich die Halter vom Vfl dann nehmen und einschweissen? Interessant finde ich auch noch, das beim 320i vvfl und 325i vfl das selbe bild bei den kühlerschläuchen ist aber eine andere nummer: 320i vvfl http://static.bmwfans.info/images/epc/NjEzX3A=.png NR 3 Wasserschlauch 11 53 1 265 448 Nur in Fahrzeugen ohne Katalysator ... — '87, September 1 0.190 kg €11.50 325ivfl http://static.bmwfans.info/images/epc/NjEzX3A=.png Nr 3 Wasserschlauch 11 53 1 287 651 Linkslenker ... — '87, September 1 0.380 kg €16.20 Das heisst, ich bräuchte Nr 3 und so einen Kühler dazu oder? http://static.bmwfans.info/images/epc/MjQ1NF9w.png Könntest du mir da noch mal behilflich sein, damit ich nicht teile doppelt bestelle:) Grüße:-UU

Hui sehr schön:) Das ist ja prima, das alles gut geklappt hat mit der eintragung :)

@Freak: Hast du bilder von deinem Umbau? Kühlerhalter usw.

Kann mir niemand helfen?

Oder Drosselklappenpotentiometer wenn er ruckelt wenn du vom Gas gehst.

@Vokuhila, alles klar danke :) Kannst du mir vielleicht auch weiterhelfen? http://e30-talk.com/elektrik/t-kabelbaumfrage-recheckiger-motorstecker-runder-motorstecker-86506.html @Peda: Ich möchte einfach einen moderneren Motor, das ist mein alltagsauto und ich kann mich auf den motor nicht verlassen, seit neuesten läuft er nur noch auf 4-5 zylinder, ist echt grauenhaft :(

So wieder ein bisschen weiter gemacht:) Ha Bremserei komplett zerlegt und in Hammerite Rostbad eingelegt, bin schon gespannt wie das wirkt http://www.abload.de/img/img_45521kmzx.jpg http://www.abload.de/img/img_45541tmdm.jpg http://www.abload.de/img/img_45551pmv6.jpg http://www.abload.de/img/img_455616mb8.jpg

Ich habe ein paar Fragen zu einem Kabelbaum umbau und ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen: Ich habe einen 320i Vvfl und möchte den Katlosen Motor mit L-Jetronik gegen einen m20b25 mit Kat austauschen. Nun habe ich beim Tino auf der Homepage die unterschiedlichen Stecker inc belegungen gesehen. Ich habe bei mir gleich neben dem Sicherungskasten den Rechteckigen Stecker. Nun war meine Überlegung, dass ich mir einen kompletten b25 mit Kabelbaum und Steuergerät hole und meinen Rechteckigen Stecker auf den Runden umlöte. Aber laut der überischt vom Tino fehlen mir dann ein paar Signale wie Drehzahl, momentanverbrauch und Geschwindigkeit. Wisst ihr wo ich mir diese Signale herholen kann? Bzw ist der umbau so wie ich mir das Vorstelle überhaupt möglich ? Das Kühlsystem würde ich komplett vom b20/b25 NFL übernehmen http://300mm.de/download/motorstecker.jpg

Danke die habe ich auch schon gefunden :) Muss an der Bezinpumpe auch was geändert werden? Hab eine außenliegende Pumpe vor dem linken hinterrad

Ja innen ist er komplett, Überkaro ausstattung, echt alles fein, da hab ich damals sehr großen Wert drauf gelegt, das drinnen alles Neuwertig aussieht. Wie meinst du abriss?

Das ich verluste mache ist mir schon klar, aber was kann ich denn ungefähr dafür verlangen?

Hallo Ich habe wirklich sehr lange darüber nachgedacht, was ich mit meinem Is machen soll. Eigentlich sollte er komplett restauriert werden und ein richtig feines Stück werden. Aber da ich leider sehr viele Hobbies habe, komme ich nicht mehr dazu den fertig zu machen. Ich habe alle Teile für den umbau schon zusammen, incl Motordichtsatz, Pleuelllager, Bilstein B8 Bremserei Stahlflex, Einschweissbleche, usw, einfach alles.... Naja nun muss ich einen Preis finden, ich dachte mir, dass ich die Karosse einzeln verkaufe und die anderen Teile einfach so anbiete. Was könnte ich für die fast fertig geschweisste Karosse mit Motor verlangen? Hier ist die Story zum Fahrzeug: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-318is-wird-fertig-gemacht-55420.html

Hallo Ich muss diesen Thread hier wieder raus holen da mir mein b20 den letzten Nerv raubt. Gibt es einen Stromlaufplan vom 83 B20 ohne Kat mit L-jetronik und dem b25 mit Kat?? Ich habe mir das noch nicht do genau angesehen, aber auf der Beifahrerseite kommt ja der Kabelbaum zum Steuergerät hinein, geht dann noch ein 2ter Kabelbaum, vom Innenraum in den Motorraum? Ich fass das mal hier zusammen was man alles für den Umbau bräuchte: -Kühler, Ausgleichsbehälter, schläuche und halter für den Kühlflüssigkeitsbehälter, Kühler -Kabelbaum inc Motorsteuergerät -Ölkühler Schläuche -Motor -Zündspulenhalter

Das hört sich ja gut an :/ Ich bin bei meinem B20 Katlos mit L-Jetronik seit 2 Monaten am suchen warum er sporadisch nicht anspringt, könnte es sein das mein Steuergerät auch so einen Defekt hat?

Gefällt mir sehr gut, bis auf die Angel eyes! Der Preis ist mehr als ok :)

Großes Update=) So mein VVFl steht endlich wieder auf 4 Rädern und fährt sogar wieder, aber die freude hat nicht lange angehalten....er ist dann wieder nicht angesprungen, als er warm war. Nun ja hier erst mal die Bilder: http://www.abload.de/img/img_4451107ee.jpg http://www.abload.de/img/img_44681t7q9.jpg http://www.abload.de/img/img_4466127oo.jpg http://www.abload.de/img/img_44671v7oe.jpg http://www.abload.de/img/img_44701i7dl.jpg http://www.abload.de/img/img_44881z7pg.jpg http://www.abload.de/img/img_44861m79j.jpg http://www.abload.de/img/img_45081e70v.jpg http://www.abload.de/img/img_45091w7ej.jpg http://www.abload.de/img/img_45111u7kx.jpg http://www.abload.de/img/img_45131n70c.jpg Die scheibenbremse braucht noch ein bisschen bis sie schön greift, aber es ist ein deutlicher unterschied. Bremsflüssigkeit ist natürlich auch gleich neu gekommen. Nun ja zum anspringen, das drosselklappenpoti ist defekt, das muss noch ausgetauscht werden. Heute war ich noch bei einem Mechaniker der, sich bei den katlosen auskennt und er hat ihn mir pipi fein eingestellt, solch eine laufruhe hatte er vorher nie, einfach herrlich=) Ich hab echt schon überlegt ob ich ihn hergeb, weil er echt alle 2 wochn neue probleme hat, aber das gibt mir wieder hoffnung :))

Hi! Der aus dem 2ten Link is meiner. Ich hab meine Haube und Kraumdeckel komplett abgeschliffen und danach mit salzsäure bestrichen, das hat dann sofort schön zum rosten angefangen, ich habs jetzt fast ein halbes jahr drauf und ich bin echt noch immer sehrr zufrieden:) Richtig fein :) http://h-1.abload.de/img/img_28511enge.jpg http://h-1.abload.de/img/img_28581sn44.jpg http://h-3.abload.de/img/img_25326d03.jpg http://h-3.abload.de/img/img_2544lcbw.jpg http://h-3.abload.de/img/img_2553jexn.jpg http://h-3.abload.de/img/img_2567sdcz.jpg