Is-Basti

Hallo Männer! Ich war heute auch nicht ganz untätig, heute ist mein motorenständer gekommen, naja mit der qualität bin ich überhaupt nicht zufrieden! http://www.abload.de/img/img_4822d70v.jpg http://www.abload.de/img/img_482387kh.jpg http://www.abload.de/img/img_4824r78z.jpg http://www.abload.de/img/img_4825f7tz.jpg http://www.abload.de/img/img_4826n7jb.jpg http://www.abload.de/img/img_48274748.jpg http://www.abload.de/img/img_4828s7zp.jpg http://www.abload.de/img/img_4831p7qi.jpg http://www.abload.de/img/img_4832b7e0.jpg Am Montag gehts dann zum überprüfen von kopf und block!

Hallo Heute ist es der Kurbelwellenschraube an den Kragen gegangen. Vielen Dank an dieser Stelle an meinen Arbeitskollegen fürs helfen :) Heute ist alles zerlegt worden, jetzt wird der Block und der Kopf gereinigt und dann gehts ab zum Schleifen Planen usw. http://www.abload.de/img/img_48039npj.jpg http://www.abload.de/img/img_48040upr.jpg http://www.abload.de/img/img_48096u2v.jpg http://www.abload.de/img/img_4811jueu.jpg http://www.abload.de/img/img_4813cn0b.jpg http://www.abload.de/img/img_4814cny2.jpg http://www.abload.de/img/img_48153uc1.jpg http://www.abload.de/img/img_4817tnzi.jpg http://www.abload.de/img/img_4818yn2f.jpg http://www.abload.de/img/img_4820gn62.jpg http://www.abload.de/img/img_48216ux6.jpg

Hello So heute sind die Kolben, ölpumpe, Antrieb der Ölpumpe, Ölmessstab usw raus gekommen, ich hoffe das ich morgen die KW schraube öffnen kann, auf welcher SW sollte man diese Öffnen? 22oder am größeren? http://www.abload.de/img/img_47831ojne.jpg http://www.abload.de/img/img_478414mb5.jpg http://www.abload.de/img/img_47881lj4f.jpg http://www.abload.de/img/img_47921tmwf.jpg http://www.abload.de/img/img_47931qkr4.jpg

Hello Daniel Jop heute kommen die Kolben raus. KW werd ich schaun das ich morgen in da Firma raus bekomm. Dichtungen liegen schon alle Ich werd sie dann noch zum Motorenbauer bringen schaun ob alles Plan ist und die laufbuchsen eventuell nachhohnen lassen.

Muss nachmessen, waren aber sicher mehr als 2 mm. Aiaii ....ich hab mir das ausgerechnet, das wären ca 700Euro mehrkosten die mich der 2,7 L Umbau kosten würde. Das ist mir zu viel, ich wollte eigentlich nur einen b25 in den einbauen und jetzt sieht man ja eh was wieder draus geworden ist ....:D:D

Hello Heute hab ich wieder weiter gemacht :) Kupplung Schwungscheibe, Ölwanne und dieses Heizteil musste weichen. Welche Maße gibt es für die Kupplung(Verschleiss) http://www.abload.de/img/img_47741pkxe.jpg http://www.abload.de/img/img_47771dm20.jpg http://www.abload.de/img/img_47781dmfz.jpg http://www.abload.de/img/img_47801am2j.jpg http://www.abload.de/img/img_4781108gh.jpg

Hallo Pedda kennst du jemanden der die Kennfelder da bei uns in der Umgebung. Ich werd die schwungscheibe vom katlosen b20 nehmen die soll umdie 6 kg haben. Dann wird es wohl die schrick nocke werden. Ich hoff nur das er nicht zu unrund läuft. Was willst du denn für ein Ventil haben Stefan?

Hab mich vertan, es müsste der WD sein! Er hat doppelte Federn. Motor kommt in eine Katlos karosse, also sollte es wegen den abgaswerten Egal sein, läuft er mit der 284/272 im Leerlauf schon unrund? Ist so eine Nocke deutlich spürbar? @Stefan, was würdest du denn für ein Ventil nehmen?

Hallo Zuschauer:) Danke für deine Antwort. Schade das ich das nicht früher gewusst habe, ich habe das Ventil gestern schon ausgebaut, es ist aber ohne kratzen oder stecken bleiben raus gekommen, ist so wie die anderen rausgeflutscht. Das ist das einzige ventil das so aussieht. Ok, dann gebe ich die exzenterscheibe neu. Die Nockenwelle hat vorne am spurdeckel leider auch leichte riefen, wo der Oring am Spurdeckel sitzt. Ich bin am überlegen ob ich gleich eine neue Schrick besorgen soll, muss man dazu neue Ventilfedern verwenden? Welche Gradzahlen sind empfehlenswert? Soll ein gut gehender Alltagsmotor der auch manchmal auf driftevents verwendet wird.

Hallo Ich bin gerade dabei einen M20b25 zu revidieren, beim Ventilausbauen ist mir leider dieses Ventil aufgefallen: http://h-4.abload.de/img/img_47571kr5q.jpg Was tun, gebrauchtes besorgen oder ein neues vom freundlichen? Muss man den Kipphebel ebfalls erneuern? Die Nockenwelle ist leicht eingelaufen, man spürt einen leichten grat mit dem Fingernagel, sollte man diese ebenfalls erneuern?

Hallo Heute ist wieder einiges weiter gegangen: http://www.abload.de/img/img_47451mtx1.jpg http://www.abload.de/img/img_47471drga.jpg http://www.abload.de/img/img_47491ft7g.jpg http://www.abload.de/img/img_475311qab.jpg http://www.abload.de/img/img_47551vrwb.jpg http://www.abload.de/img/img_47561hof2.jpg http://www.abload.de/img/img_47601eslh.jpg http://www.abload.de/img/img_476511riu.jpg Leider ist das Ventil 3. Zylinder Einlass am Kopf oben beschädigt, dieses kann mehr nicht mehr verwenden oder? Kann man da ein gebrauchtes nehmen oder soll man ein neues von bmw holen? http://www.abload.de/img/img_47571kr5q.jpg

Heute ist leider nicht so viel weiter gegangen...:( Aber ich hab schon mal begonnen alle Anbauteile am Zylinderkopf abzubauen, an dieser Stelle Danke an meine Freundin für die Hilfe:) Die Nockenwelle hat aber leider leichte einlaufspuren, macht es sinn gleich eine Schrick nocke einzubauen? Wie viel einlaufpuren kann man noch verkraften? http://www.abload.de/img/img_470616sd9.jpg http://www.abload.de/img/img_47091oqlx.jpg AIAIAIAIIAIA: http://www.abload.de/img/img_471711sfg.jpg http://www.abload.de/img/img_47311wsl5.jpg http://www.abload.de/img/img_47331bqyy.jpg

sehr fein, so ist es mir mit meinem VVFl auch gegangen, wollte eiegntlich nur ein winterauto, und jetzt bin ich gerade dabei eine komplette motorrevision zu machen:D

@Beera: Das hat sicher nichts mit der zündung zu tun! Ich würde nur gerne wissen ob man den gegenstecker noch kaufen kann:D @Pedda: Das ist aber nett:D Ich bin wirklich schwer am überlegen, eigentlich wollte ich nur einen gebrauchten motor kaufen und den einbauen und mittlerweile artet das schon wieder wie bei allen teile in feine restauration aus... Außerdem habe ich bis auf einen Zylinderkopf und ein Zahnriemen wechsel noch nie einen Motor zerlegt, deswegen bin ich mir nicht ganz sicher ob ich als erstes Projekt gleich einen 2,7 Umbau wagen soll. Heute habe ich nach der Arbeit mit Username 0815 die hintere hälfte der garage komplett ausgeräumt ausgekehrt und meinen neuen Tisch eingebaut, echt eine feine Sache und alles soooo sauber :) Da kommt freude auf, vielen Dank andieser Stelle noch mal an den Marco ;) Als ich fertig war, habe ich noch ein bisschen meinen neuen Krümmer mit Lambda Sonde bearbeitet: Leider hat irgendso ein Profi den komplett zuggeschweisst, eine richtige Drossel.... Naja nach der bearbeitung schaut das ganze schon ganz anders aus :) http://www.abload.de/img/img_46951rp42.jpg Welches GEwinde hat die Lambdasondenmutter? http://www.abload.de/img/img_469615s2p.jpg http://www.abload.de/img/img_46971cozq.jpg http://www.abload.de/img/img_46991gs3y.jpg http://www.abload.de/img/img_47011qsmf.jpg http://www.abload.de/img/img_470310p32.jpg

Ich sags nur gleich, das ist mein erstes mal Motor komplett zerlegen, also nicht wundern, wenn zwischendurch mal Fragen gestellt werden, die Spezis von euch als selbstverständlich empfinden. @Stefan: Danke, die würde ich aber auch von meinem Freund bekommen ;)

Ist da noch eine Pumpe integriert? Order wird das Kühlwasser nur punktuell an dieser Stelle erhitzt? Der Motor kommt aus Deutschland Jetzt müsste ich dann nur noch schauen ob ich irgendwo das gegenstück her bekomme, dann könne ich schauen ob das teil funktioniert. Ich habe vorher mit einem bekannten telefoniert und er hat gemeint er hätte noch katloskolben und eine Dieselwelle herumliegen, jetzt bin ich echt schwer am überlegen ob ich nicht gleich auf 2,7 Liter umbauen soll. Das einzige was ich dann noch bräuchte wären 320i Pleuell und ein verstellbares nockenwellenrad oder?

Ok und wie bekomm ich das heraus? Kann ich das durch einen normalen Stopfen ersetzten?

Ich werd den motor soweit zerlgen das nur noch block und kopf da ist und dann werd ich alles zum motorenbauer bringen. Jap die Sitze bleiben drinnen, die sind echt fein:) Kann mir noch jemand sagen was das ist? http://www.abload.de/img/img_469411ajk.jpg http://www.abload.de/img/img_46931fao4.jpg http://www.abload.de/img/img_469215xpn.jpg http://www.abload.de/img/img_4691159vk.jpg Kann das sein das das ein Kühlwasserwärmer ist? Kann man das ausbauen, braucht man dass??

Hallo Nein mit einem schweisspunkt Bohrer ausgebohrt und dann von unten mit dem Wagenheber angehoben und dann ist sie schon heraussen gewesen.

Ich werde den Motor am Wochende auseinander nehmen und dann werden wir weiter sehen. Die Bilder stell ich euch dann hier wieder rein;) @Pedda: kannst du gerne machen, einfach mal eine pn durchschicken ;) Am Wochende sind wir fast immer am schrauben @Addi: alles klar danke;) Ich hab mir so ein Karosseriehammer set gekauft und ein Holz im u Profil. Dann haben wir das Blech auf dem Holz mit Zwingen befestigt und dann als erstes mal mit dem Hammer das bleich ein bisschen in Form gebracht Die schöne Form ist durch das Klopfen mit einem anderem Hammer auf den Karosseriehammer entstanden.

Ist es Ratsam vor dem Kopfabnehmen noch einen Kompressionstest zu machen? Leider ist aber kein Starter drauf, kann man den Motor mit der Nuss durchdrehen und dadurch die kompression messen? Die Pleuellager werden auf alle fälle gewechselt, sollte ich die Kolbenringe auch wechseln? Ich bin am überlegen ob ich die Hauptlager auch gleich mitwechseln soll... Soll der Kopf und der Rumpf geplant werden?

Hallo Bei mir hat sich wieder viel getan! Das Problem liegt doch nicht am Drosselklappenpotentiometer, sondern, am Verteiler oder Zündspule, aber das ist eine andere Geschichte, da der Motor jetzt raus fliegt und endlich was gscheites einzug hält. Deswegen steht der gute Wagen, der eigentlich mein Alltagsauto sein sollte wieder mal:( Jetzt muss hald die KTM als alltagsfahrezug herhalten:freak: Deswegen habe ich mich auf Motorensuche begeben und bin auch relativ schnell fündig geworden, ein B25 der angeblich 150tsd km runter hat. Der MOtor ist jetzt angekommen und ich muss sagen, ich war ein bisschen schockiert, da ich es gewohnt war, das ein Motor schön ist glänzt und nicht vor lauter öl trieft. Naja nach dem der reste Schock weg war, hat es für mich 2 möglichkeiten gegeben, Motor so ein bauen und sich freuen oder Motor komplett zerlegen neu abdichten und alles hübsch machen 2 Mal dürft ihr raten welche Möglichkeit ich mich entschieden habe. http://www.abload.de/img/img_46301c7te.jpg http://www.abload.de/img/img_46671e76w.jpg http://www.abload.de/img/img_46761h7yn.jpg http://www.abload.de/img/img_46811j7xx.jpg Zum zerlgen vom Motor habe ich mir noch einen ordentlichen arbeitstisch gebaut, 3,35mx 0,8 m =) http://www.abload.de/img/img_4686157yv.jpg http://www.abload.de/img/img_46871g7c0.jpg THx @Marco fürs helfen ;) Als Kühlsystem wird der Kühler und Schläuche vom 325i Vfl verwendet. Die Auspuffanlage wird eine eigenkomposition, die doppelflutig wird. Im Zuge des umbaus, werden vor und rücklauf vom Sprit erneuert und die Bremsleitung nach hinten ebenfalls. Dazu kommen dann hinten noch neue Tonnenlager hinein und vorne der 325i Stabbi. Der Motorträger wird ebenfalls gegen einen im besseren Zustand ausgetauscht und wenn wir schon dabei sind wird noch auf e36 Lenkgetriebe umgebaut. Zuerst habe ich aber noch ein bisschen was an der Karosserie gemacht. Die Reserveradmulde war mir immer ein dorn im Augen, da diese locker 100mm unter Heckblech hervorlugt beim vvfl, deswegen raus damit :) http://www.abload.de/img/img_45891g70s.jpg http://www.abload.de/img/img_45991w753.jpg http://www.abload.de/img/img_46031y7br.jpg http://www.abload.de/img/img_46241e7t6.jpg http://www.abload.de/img/img_46271p7fo.jpg

Sorry, es geht um einen m20b25.

@Pedda: Wo bekommt man die Auspuffanlage? Costa Quanta??

Hallo Gibt es im Netz irgendwo eine gute Anleitung zum Ventilschaftdichtung wechseln? Ich hab schon mehrere Seiten durchforstet, aber leider keine gefunden.