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das würde ja bedeuten das mein Öl nie durch den ölkühler fließt.hab auf meiner anzeige immer so zwischen 80 und 95 C*
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jetzt aber mal kurz ne reelle frage an den schreiber.läuft der motor dann überhaupt noch?schließlich strömt ja keine luft mehr durch den luftmengenmesser und das steuergerät bekommt total falsche Werte.
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da ist dann wohl was kaputt! Benutze mal die suchfunktion.
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stimmt.hab mich da auch gerade en bisschen verrannt.Plus hab ich,aber in der masseleitung(ist übrigens grün/schwarz) hab ich en paar K-Ohm widerstand.Weiß gerade nicht mehr wie viel,aber das is ja auch egal.Der Widerstand ich halt so hoch das ich da nur noch 2V messe. Wenn ich die Relais K5 und K7 raus ziehe stimmt auch mein Tacho.Dort glimmt nämlich die Bremsbelagverschleißanzeige.Also muss die Wohl auch noch irgendwie da drin hängen. Kann ich jetzt einfach mal an das grün/schwarze kabel masse klemmen oder schieße ich mir dann etwas ab?
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habe beides überprüft,aber beides ist in ordnung.Wenn ich die pins zum relais messe habe ich auf dem pin der Plus zum schalten für das relais liefert nur 2 V anliegen.Kann ich da jetzt einfach eine brücke dranlegen das dort zündungsplus anliegt?oder geht das nicht weil das alles irgendwie über den anlasser läuft?
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Hi,das Zündschloss(den E-satz) habe ich gewechselt da der alte eh hinüber war. Ich habe mich ein wenig in den Schaltplan eingearbeitet und beim Messen rausgefunden das das Relais nicht richtig masse bekommt.Laut Schaltplan bekommt das Relais seine Masse über ein Kabel am Anlasser (Kl.50 wars glaube ich) Das kabel dient beim starten dazu das alle Verbraucher abgeschaltet werden damit der Anlasser den vollen Strom bekommt und nach dem Starten dient das Kabel als Masseleitung für das Relais K5 und K7.Soweit ich das Verstanden habe.
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hab jetzt rausgefunden das das relais K7 nach dem startvorgang oder nach kurzen zündung aus und einschalten nicht mehr schaltet.woher bekommt das relais seinen strom zum schalten?
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Hallo, habe folgendes Problem: Wenn ich die Zündung anschalte funktioniert die Lüftung und die el. Spiegelverstellung. Wenn ich jetzt den Motor starte funktioniert beides nicht mehr.Schalte ich den Motor aus und warte kurz (10 sekunden) funktioniert alles wieder.Schalte ich die zündung aus und wieder ein (ohne zu warten,also aus und 2 sekunden später wieder ein) funktioniert wieder nichts.Woran könnte das liegen? Auto ist ein 320i Bj.03.90 umgebaut auf eta block mit 2.0L Kopf.Der kabelbaum ist immer noch der vom 320i