BMW E30 316i

Hi Leute, wollte mal nachfragen ob jemand von euch weiß wie die Felgen heißen und ob es Originale BMW sind was ich mir nicht vorstellen kann! http://i288.photobucket.com/albums/ll171/aonghus-murphy/Misc%20images/IMG_3100.jpg Gruss Alex

Also bei uns auf der Arbeit wird nicht nach 50km nachgezogen

Also ohne Elektronische Helferlein wäre denke ich mal Ausgang Hatzenbach Ende gewesen! Dann wäre PAPA aber bestimmt böse!

hmn... vielleicht paar daten dazu? Hast du vielleicht Diesel in nen Benziner gefüllt, dreht der Starter oder ist die Batterie platt? Hörst du die Kraftstoffpumpe arbeiten? welcher motor? Gruss Alex

Also die e60 usw haben oben im Dom länglöcher um den Sturz ein wenig einzustellen, ob das beim e30 auch zu vollziehen ist keine Ahnung aber könnte man ja mal ansprechen (oder werde ich jetzt wieder in der Luft zerissen?)

Hi, also ich habs auch bei meinem Touring hingekriegt. Musst dir auch nur ungefähr 3mal den arm brechen und das Fenster so halb hoch lassen (bzw. zwischendurch etwas runter) dann klappt das schon!

Als Auszubildender hat man Kein geld deswegen ist mein E30 mein Altagsauto! Wobei das auch nicht hinkommt wenn ich mir ausrechne wieviel Spritkosten ich bei 18.000km im Jahr mit meinem 320i Touring habe! Und ich hoff auch aufs Wechselkennzeichen!

Ok also mal von Anfang! Habe mir ein Fahrwerk 60/40 von supersport eingebaut, neue Querdenker(originale) neue Querdenker Lager(nenn ich sie mal) vom M3 also sollen ja stabiler sein! Und halt das lg. Achsvermessung mache ich am Samstag auf der Arbeit wenn nicht viel zu tuen ist! So das Problem habe ich wenn ich über denn null Punkt lenke also z.b.: wenn ich mit der Hinterachse vor fahre, dann dieses schnelle von rechts Einschlag nach linkseinschlag(nur ein Beispiel) dann habe ich echt Probleme das Lenkrad rum zu (reißen) und wenn der Wagen oben auf der Bühne ist, dann gibt's überhaupt keinen Widerstand und bei normaler gemäsigter Fahrweise auch so gut wie nicht! Gruß alex

Nein auch wenn ich denn Wagen auf der Bühne hab lässt sich alles frei drehen und nicht der kleinste widerstand. Halt nur wenn ich denn Wagen auf der Erde stehen hab, also eingefedert!

ja die vom e30 sind nicht mehr gangbar gewesen! Und nein ich hatte auch nicht vor sie in nen Schraubstock zu spannen und so lange verlängerungen drauf zu stecken bis ich sie los gedreht kriege! Gruss Alex

Hmm... Ja die Spurstangen musste ich ja vom neuen (e36) lenkgetriebe nehmen weil die einen ja innen und die anderen aussengewinde haben! Denke mal es liegt am falschen servo Öl! Das ist sicher zu dickflüssig und nicht schnell genug durch die Ventile fließt! Gruß alex

und übrigens ich glaube du hast das etwas falsch verstanden! Wollte eigentlich nur deutlich machen das wenn man mal etwas übersehen hat man nicht direkt ein Wald und Wiesen tuner ist sondern das ganze schon hand und fuss hat und man sich vorher auch informiert was man tut!

joah!

So da melde ich mich doch glatt auch noch mal zu Wort. Ich weiß ja das ihr alle als Götter vom Himmel gefallen seit! Aber sage mal zu meiner Rechtfertigung das ich das Lenkgetriebe ohne Grube oder Hebebühne eingebaut habe sondern mit nem Wagenheber und da war ich froh als es drinne war und ich die schrauben von der Ölleitung angesetzt und festgezogen hatte! Naja jetzt nochmal ne Frage an diejenigen die hier auch ein bisschen was wissenswertes von sich geben können: Ich habe wenn ich über den null punkt lenke fast wie einen Wiederstand beim Lenken. Liegt das am falschen Servo Öl oder an der Falschen Spureinstellung?? Und an die anderen Dummschwätzer (also die jenigen die Kommentare geben aber nix nennenswertes wissen) wir können uns ja gerne mal über sachen wie Spurdifferenzwinkel, Sturz, Schräglaufwinkel, Rollradius usw unterhalten, und auch gerne über Bremsleitungen! Gruss Alex