also dieser thread ist echt ne gute idee also folgende dinge hab ich gemacht : exentrische querlenkerlagen von m3e30 sind stabiler und haben den vorteil das das rad minimal weiter nach vorn kommt ich hatte 9 mal 16 mit 215/40 drauf + 5mm platten und es schleift selbst wenn ich ihn richtig runter schraube nicht (koti nur gebörtelt) da das rad minimal weiter vorn steht werde demnächst noch m3e36 3,2 querlenkerverbauen sind weiter aufgebogen das rad kommt noch nen paar mm weiter nach vorn!!!! dann noch nen K-sport gewindefahrwerk, jetz habe ich ne 325mm bremse vorn und 328mm hinten +alpina felgen vom e36 HBZ 750i (bremse ist hammer bald aber VA 345mm),durch tinos bremse an der va 5 loch hinten compact achsschenkel,felgen 8 und 9 mal 17 alpina vom e36 mit 215/35 und 245/35 oder wahlweise gleiche felgen mit 205/40 u. 225/35!!! dann hab ich noch tonnenlager von muzzimotorsport drin (vollalu),domlager sind unibal von k-sport(beim fahrwerk dabei), das fahrwerk fährt sich besser als ein koplett powerflex gelagertes keine ahnung warum aber es ist so (hatte den dierekten vergleich)!!! motor technisch habe ich einen m20 motor der auf knapp 3,2 liter gebracht wurde mit überarbeiteter d-bilas einzeldrossel+alpha N steuerung und offenen trichtern oder wahlweiße 6 einzelne rennluftfilter.fächerkrümmer von ac-schnitzer 2mal 100 zeller kat auspuff von reutermotorsport als ss export version ,und sonst halt nur übliche dinge wie frontgrill und niere aufgefeilt innenausstattung und sonstige optik ist bis auf die felge und bremse unauffällig (wolf im schafspelz aber mit 320i schreiftzug auf dem kofferraumdeckel:freak: