chris rs1

naja hätte ja schlimmer enden können also kopf hoch neuen motor(gebraucht)holen lager erneuern und einbauen +wieder spass haben

hallo, ich habe dieselbe reperatur vor ca.2 wochen für einen kollegen gemacht. er wollte das es so aussieht wie original. als erstes hab ich vom schrotti nen blech (auspuffausschnitt) großflächig ausgeflext, dann hab an das heckblech von seinem wagen angepasst (war schön eckig ausgeschnitten wegen 2mal 120mm rohre vom vorbesitzer) . dann haben wir das heckblech rundum mit nem schleifpapier aufsatz(flex) bis aufs blech den ganzen u-schutz entfernt, und das blech eingeschweißt,punkt für punkt danach die schweißpunkte beigeschliffen, so das wir hinterher nen ahlglatten übergang hatten. als nächstes haben wir das eingeschweißte blech und rostanfällige stellen mit fertan behandelt, danach u-schutz schön dick und gleichmäßig von innen und aussen aufgetragen. dann ab zum lackierer ,es sieht aus als ob nie etwas am heck gemacht wurde!!! den originalen u-schutz am heckblech haben wir komplett entfernt,weil auch wenn man diesen nach der reperatur beinebelt fällt es hinter auf , das dort was gemacht wurde!!!! bei auto handelte es sich um einen 320i nfl es wa auch noch zu beachten das das blech so angepasst wird das es auch dort sitzt, wo es sitzen soll (nicht zu weit nach rechts oder links) darauf muss man hauptsächlich bei solchen riesenausschnitten wie es bei diesem wagen der fall war achten! ich haffe ich konnte weiterhelfen....

denk auch dran das du die elektronik bearbeiten musst damit der wagen startet wegen der gangwahlhebel stellung. z.b bei stellung D startet der wagen bekanntlicher weise nicht

ich würde das 3,73 oder das 3,64 sperrdiff. nehmen dann erreicht du wenn du ca. auf 325i leistung bist laut tacho so 230 bis 240 kmH !!!

ja kla nur es ist so , ich habe bis jetzt nur einen e30 als alltagswagen gefahren der fing im winter schön an zu rosten. ab da hab ich mir dann ein e36 als alltagswagen gekauft und die e30 nur im sommer gefahren! da ich aber auf den e36 ehrlich gesagt kein bock mehr habe will ich nun nen e30 hernehmen ich könnte nun einen bekommen 130tkm scheckheftgepflegt 325ikat vfl 2türer mit vollausstattung ausser leder! das auto reizt mich schon vorallendingen für den kaufpreis von 500euronen!!!!! ich würde ihn dann sowieso auf neuem stand bringen, im bezug auf unterboden rost u.s.w obwohl er keinen rost hat aber deshalt soll ja der unterboden schutz mal ab und erneuert werden nich das ich da ne überraschung bekomme !!!!

hallo ich habe für den alltag meist nen e36 gefahre wobei ich lieber nen e30 dafür hätte !!! das problem ist nur ,das ich keine schäden am wagen erzeugen will!!! also folgende sachen würde ich machen um mit dem wagen in den den alltag(auch winter)zu starten: -unterboden konservieren mit hartem u-schutz und darüber noch nen weicher der arbeiten kann! -sämtliche rathausschalen ausbauen und die radhäuser reinigen -ggf. rost entfernen (an der gesamten karosse) und das fahrzeug neu lackieren lassen! -fahrwerksbuchsen und sämtliche lager gegen neue verstörkte tauschen -innenraum und fahrzeug allgemein mit den von mir gewünschten extras ausstatten -gewünschtes fahrwerk verbauen -auch karosserie anbauteile wie stoßstangen leisten u.s.w gegen rost schützen -motor prüfen und ggf verschlissene teile (auch anbauteile) erneuern/einstellen das wären meine maßnahmen um den e30 im alltag zu bewegen aber totzdem das auto ohne schäden zu erhalten ! was haltet ihr davon bzw. was würdet ihr anders machen ???? beim auto handelt es sich um einen vfl 2 türer bj.86 in diamantschwarz wenn er lackiert wird soll er weiß weden!!! vllt.habt ihr ja bilder von vfl 2 türer in weiß damit ich mir nen allgemeines erscheinungsbild machen kann ????

ich würde den motor lassen ggf auf vergaser umbauen oder nen m10 nit vergasern nachrüsten das ist dann auch ne gute variante um leistung rauszuhaolen z.b haben die bmw 02 ja auch nen m10 drin(allerdings mit 2 liter) und da hat alpina mit vergasern u.s.w über 200ps rausgeholt das wäre auch ein wort für nen leichten e21!!! meine meinung wenn du jedoch unbedingt nen 6ender haben willst musst du bedenken das es beim e21 unterschiedliche achsen gab für 4 und 6 zylinder diese zu bekommen sollte recht schwer sein da sie beliebt sind und bei bmw zwar noch zu kaufen aber sauteuer!!!! wenn du ihn auf sagen wir mal 07ner kennzeichen anmeldest kannst du nen relativ zeitgenössischen umbau auf m20 motor 2/2,3/2,5/2,7 liter hubraum machen und diesen motor dann mit vergasern ausstatten (das wäre die variantedich ich machen würde) dann brauchst natürlich wieder die 6 zylinder achsen und passende bremsen ,weil die leistung bei so einem ordentlich gemachten motor schon gut an die 200 ps kommt

sorry leute aber das projekt wird von meiner seite aus abgebrochen und ist heut von nem kollegen gekauft worden da ich die ganzen teile schon hatte und die front soweit fertig ist(bis aufs lackieren) hat er nun vor das ganze zu ende zu bringen!!! danach soll ein s38 motor rein. wenn er mir bilder gibt werde ich euch trotzdem auf dem laufenden halten an bildern könnte ich euch nur mit ner vfl front am touring um mit dem zerplückten heck beglücken ich denke das ist nicht weiter interessant;-)

Wieso sollte denn die hintere Stoßstange nicht passen es wird doch alles auf vfl gebaut ???? Ich hab heut mal nen Auspuff bestellt esd und facherkrummer vom b6 3,5 (der touring ist nen 335i)

hmm ich werde es auf jeden fall machen ich hab heut schon angefangen also front ist schon fertig war insegensamt ne arbeit von 2 stunden passt natürlich super (inkl.u-schutz am frontblech entfernen damit es später glatt lackiert wird)!!! das heck ist nun auch schon zerpflückt und ich hab die vfl teile mal drangehalten es ind nen paar sachen zu bearbeiten damit das heck untenrum schlanker wird, ich hab schon schablonen für die bleche der seitenfächer gemacht aber mal schauen ich werde wohl erst am wochenende weiter machen ,,,......

Mir kommen die Streitigkeiten komisch vor ich hab auch schon öfters Sachen beim alf D. Gekauft/bestellt ich muss sagen das die Sachen immer mit der beschreibung und den bildern ubereinstimmten eigentlich wa der zustant immer besser als beschrieben! Ich denke nicht das es am alf liegt wohl er an einem Käufer der es nicht auf die Reihe bekommt nen Auto zu reinigen (so liest. Es sich)

sorry aber ich hab den thread mit nem internet handy erröffnet ich werde auch das heckblech im bereich der rückleuchten anpassen heckklappe muss ja dann auch noch angepasst werden was aber eigentlich nciht das problem sein dürfte!!!!!!!!! was mich noch interessieren würde ist die sache rund um den tüv ich denke nicht das das jemand merken wird nur wenn sich mal einer mit e30 auskennt???? weil eigentlich ist es ja ne RÜCKRÜSTUNG! aber ansonsten denk ich wird es keine weiteren probleme geben und die sache ist in insgesamt 6 tagen zu bewerkstelligen hätte jemand von euch ggf. explosions zeichnungen von vfl und nfl heckteilen????

Hallo, Ich hab ein touring und will diesen nun mit vfl Front (kein Problem) und Heck ausstatten beim Heck würde ich die Bleche in denen die Rückleuchten sitzen vom vfl einschweissen! UNd das untere heckblech (also unter der stossstange) auch vom vfl uberbehmen ich denke das ich dann alle vfl relevanten Karosserie Teile dran habe oder irre ich mich??? Nun noch die Frage zum Arbeitsaufwand ich habe dafür 2 Wochenenden geplant (nur für das Heck)!!! Die Fächer Rechs und Links in den beim 325i die batt sitzt müssen denke ich auch nach oben hin verkurzt werden??? Ich wäre über antworten und Tipps dankbar da ich nahmlich kommende Wir

hallihallo ich wollt da thema seid langem mal wieder aufwirbeln also ich hab meinen e30 nun schon relativ weit gebaut (also das modell)da ich nicht viel zeit habe hat es gedauert und ich brauchte noch nen paar teile die ich erstmal auftreiben musste(nich zwingen nötig fürs model)!!! also hier mal ein par bilder von meinem modell es war erst weiß nun aber doch delphingrau met. , da mir das weiß nur mit chromstoßstangen gefällt die aber schwer zu realiesieren sind .... das grau gefällt auch mit lackierten stoßstangen desweiteren hab ich mal nen m5 motor reingehangen und ne airbox gebaut die aber noch nen bissel kleiner werden muss:schrauben: es werden wohl 17 zoll bbs lm design räder draufkommen aber der abgebildete turbo mit krümmer kommt wieder ab !!! oder würdet ihr hn als turbo motor bauen ????????? hier mal die bilder sorry für die qualli ist leider mit handy (cam def.) das übrigens das erste modell was michael gegossen hat ist perfect verarbeitet http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/byiq-4.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/byiq-2.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/byiq-7.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/byiq-9.jpg

also ich sage mal so ich hab 2 fahraktive e30 einen mit 3,1 liter m20 und einen mit 3,6 liter m5 motor den m20 fahre ich im sommer im alltag (delphingrau 4 türer) den s38 nur am we (alpinweiß 2 türer) als der m20 fertig wa bin ich mit dem gefahren und mein dad mit dem s38 und der m20 war nicht langsamer ich habe vgs drosselkappen verwendet sind meiner meinung nach besser als dbilas !!! der m20 drückt 283,6PS (wers nicht glaubt hat pech)!!!! ich hab und ich muss sagen das selbst das echt eisenschwein s38 wenn er weit genug hinten verbaut wird nicht so kopflastig ist hällt sich in grenzen!!!! naja aber ich habe den m20 aber auch ein stück weiter nach hinten gesetzt. du darfst natürlich nicht aufs gute fahrwerk verzichten wo bei ich sage powerflex ist nicht alles ..... ich hab die hinteren tonnen lager z.b aus vollalu die hinteren querlenerlager sind auch aus vollmeteal aus amerika name fällt mir grad nicht ein ?! (exentrische lager) dann hab ich aluquerlenker drin und hinten vom 318ticompact achsschenkel und vorne die 345mm bremse inkl. 5 lochumbau.durch die großen bremsen fahre ich 17zoll alpina vom e36 8 und 9 zoll wobei ich finde mit 16 zoll hat der m20 mehr spass gemacht . als fahrwerk hab ich derzeit nen fichtel und sachs renngewinde drin damit bin ich am besten bestückt da meiner meinung nach fk kw kaw HuR..... gewinde allerwelts teile sind ich wa auch noch mit dem k-sport gewinde zufrieden von dem ich dann auch die unibaldomlager dringelassen hab ... ich hoffe ich konnt mit diesem 3km text und meinen eigenen erfahrungen weiterhelfen?! grurß chris rs1

joder ausm modelcarforum bin ich mit dem weißen e30 (wird aber vorraussichtlich nochmals lackiert in luxorbeige) oder ich bau noch einen he he:e30:

hi divo also manche machen es mit plexiglas aber ich habe rausgefunden das die frontscheibe eines e36 cabrio modells vom maisto mit ein klein wenig zuschneider herforragend passt

genau nen 54 ps golf würde da voorerst abhilfe schaffen aber ich denke das wa wieder mal ein auf dicke hose machen fall

stimmt wie schon gesagt lass jemanden gucken der ahnung hat am allerbesten fahr zu bmw und sag du brauchst nen schadensgutachten für dich persönlich!!!! dann gucken die und sagen dir ganz genau was nun dran ist . und deine m.tech 2 klamotten sind im guten zustand auch gern mal 600-800 wert !!! wenn ich ehrlich bin schade das mit so einem schönem m-tech 2 ein solcher unfall passiert was noch schlimmer ist wenn man mit so einem auto das fahren lernt. ich selber hab es mit nem 320i gemacht und habe dierekt nach bestandener prüfung bei bmw fahrersicherheitstrainings absollviert und dann rennlizenzen gemacht. ich sag die im nächsten e30 den du kaufst bau dir lieber mal ein vernünftiges fahrwerk +alle verscgleißteile !!! und dann geh mit mehr respekt als beim letzten mal an die sache dann wird es auch was .......ein gutes sportfahrwerk steckt sich solche sachen besser weg z.b koni +GM federn (sandtler-kit)

lass das 3,73 doch überholen oder mach es selber !!!! ist es ein gesperrtes??? wenn ja dann überhol es wenn nein dann hol nen neues (gebrauchtes)

den e30 gibt es für jedermannzu kaufen seid einer Woche der auf den bildern ist meiner er wird wohl nen M88 mit Turbo bekommen

der in 1zu18 kostet nichtmal 100 euronen wenn du ihn bei http://www.diecast-customs-nrw.de kaufst

also es geht weiter mit dem modell ich werde noch nen paar kleinigkeiten machen und dann wieder fotos einstellen ......... die beste investition dieses jahres

also könnt ich die querlenker vom e36 3,2 und die exentrischen querlenkerlagen vom m3e30 nehmen??? dann würde mein rad weiter vornew stehen oder??? schon allerin weil der q-lenker weiter geöffnet ist stimmts???

oben endlich die versprochenen fotos leider nur mit dem handy gemacht, aber der e30 ist schon mal lackiert und ich hab probewiße mal nen paar sachen dran gebaut ........ stoßstangen muss ich noch von http://www.diecast-customs-nrw.de abholen der wagen ist nach in und her überlegen weiß geworden unterboden schwarz matt damit ein bisschen original optik rüberkommt wie bei unterbodenschutz. der e30 wird erst einmal komplett wie original ab werk gebaut (ausser halt der s14 m3 motor) die felgen u.s.w wird vom m3 übernommen wenn die aufbaustorry fertig ist beginnt die umbaustory , es wird ein m5 motor(ggf. mit turbo und andere feinheiter verbaut ..........