Stephan_

Hallo e30 Freunde, ich hab schon einen 318is und bin seit Monaten auf der Suche nach einem M3. Jetzt haben wir mit sicherheit schon 10 Stück gesehen und dabei Sprit verballert wie ein Weltmeister. Vom gefühl her waren entweder alle zu schlecht oder mein Favorit schlecht und teuer. Bekommt man den für unter 20.000,€ keinen anständigen M3 mehr indem man einfach einsteigen und losfahren kann ohne erstmal das Schweißgerät anschmeißen zu müssen? Ich bin natürlich bereit arbeit in den Wagen zu stecken aber zumindest die Karosse sollte es hergeben das sich der aufwand rechtfertigt. Sollte jemand einen zu Hause haben und verkaufen wollen bitte melden! Grüße und noch Sonnigen Sonntag

Hi e30 Freunde, Ich Präsentiere euch ein Projekt vom letzten Jahr. Wie sagen man so schön: Hobby ist mit maximalem Aufwand minimalen Ertrag erzielen. Ich weiß es jetzt, selber zusammenlöten von den Sensoren und Anzeigen ist der maximale Aufwand. Infos: Die Elektrik der Temperaturanzeige ist der Bausatz von Conrad (Blaue Box) Beim Öldruck hab ich die Pläne aus dem Netz. (Schwarze Box) Die Anzeigen sollten eigentlich in den Tacho aber in der Mitte können sie von allen besser gesehen werden. Was noch offen steht ist die Beleuchtung des Ölkänchens und des bar/°C Symbols. Natürlich sind die LED Anzeigen in der Helligkeit verstellbar für Tag/Nachtfahrten. Für alle die es nicht direkt sehen ist ein M42 Motor. Temperatursensor sitzt vorne an dieser Madenschraube und für den Drucksensor hab ich ein Loch in den Deckel gebohrt, die Mutter vom Metallbauer Aufschweißen lassen. Alternative wäre den Sensor mit Warnsignal zu kaufen. Da mein M42 extrem laufunruhig ist, dachten wir der rüttelt den Sensor ab aber hält seit Einbau einwandfrei. Gesammtkosten: ca. 125,00€ Bauzeit: geheim P.S: Ich suche eine Sportlederausstattung in Schwarz!! am liebsten mit Sitzheizung und nicht für 1200,00€!!! Grüße Stephan

Am besten zum Grillen o.ä.

Ich schau am nexten Wochende noch mal nach. Ist mit Sicherheit wie ihr sagt irgentwas locker wie ihr das sagt. Ich hab einfach momentan wenig Zeit das ist so nervig..... vorallem wenn dazu so wenig ahnung hat. Ich bin doch stolz auf den Motorumbau aber beim Fahrwerk Bremse entlüften und sonstigen Sicherheitsrelvanten Teilen hol ich immer nen Fachman dazu. Sicherheit geht doch über alles.

Hallo, habe meie alten Original BMW dämpfer nach ca 200tkm gewechseln (wechseln lassen:-D) (zumindest zugeschaut und die schweren Federbeine gehalten;-)). Da ich ein Fan von neuteilen bin hab ich mir 4 x Bilstein B6 gekauft. 6 Wochen lieferfrist incl.!!! Zusätzlich habe ich mir vorne ein paar federn von Ap für 20 mm tieferlegung gekauft. Alles soweit eingetragen usw.... Aber der Wagen ist seit dem Wechseln am Poltern auf der Vorderachse... mir schon klar das es mit dem Bilstein härter und nicht mehr so kompfortabel ist ....aber es macht keinen Spaß mehr... Meine Frage jetzt sind das evtl nur die Stabis? Im Gutachten steht ich brauche keine gekürtzen Dämpfer zwecks vorspannung usw... der wagen ist sowieso nur 0,5 mm tiefer gekommen... Ich würde auch gerne mit dem Wagen zu euch (solange ihr Fach-männer(frauen)) in die Werkstadt kommen und wir schauen uns das gemeinsam an. Ich möchte keine kosten und mühen scheuen um wieder ein Fahrgefühl jenseits des Polterns zu kommen Grüße

Ich dache wenn man Steuerkette macht dann macht man auch die am ZK mit neu?? Ich hatte mir das alles mit Abdichten für den Winter vorgenommen wenn man eh nicht auf die Straße will.

also Zündspule ist na nicht so Teuer. Leider nicht ganz so schön zugänglich wie beim IS. aber danke

Hallo, mein Schlechtwetterauto Ford Monder mit dem 1.8 Benziner 125PS läuft nicht mehr Richtig. Im Standgas alles einwandfrei läuft ruhig und ohne vibrationen. Aber sobald ich auf der Bahn bin und Leistung will kommt einfach nix. (125 PS ist nunmal auch nicht viel) Bei 160 ist Schluß und teilweise dreht er auch gar nicht auf touren sonder fängt dann an nicht mehr weiter hoch zu drehen und dreht nur bis 3000. Kein großartiges stottern oder so ADAC war da und will ihn nach Hause schleppen 200km von meinem Studienort. Jemand ein Tip was es sein kann. -Fehlerspeicher ausgelesen sauber -Luftfilder verdreckt aber nicht so schlim -Öl & Wasser normalstand Könnte das nur ne Benzinpumpe sein??? die nicht richtig geht. Grüße 1.8Duratec17984/16/Reihe92 kW (125 PS) / 6000 1.8Duratec17984/16/Reihe92 kW (125 PS) / 6000 1.8Duratec17984/16/Reihe

M10x1 auf M12x1,5?????????? Ist das für die Madenschraube am Flansch? ich könnte dir da meine Lösung ans Herz legen... Ich mach mal Bild davon.

Wieso behälst du den IS den nicht? Für den preis wie du ihn jetzt abgibst bekommst doch nie wieder einen!!!!!!!!!!!! Die 3000€ wo da fehlen gibts doch noch wo aufzutreiben. Sonst zahl ihn an und langsam ab. ist ja nur ne Idee.....

genau maxx40..... ich warte seit 4 Monaten auf mein Adapter. So wie ich das sehe hat der ernsthafte Probleme

Du brauchst hinten Scheibenbremsen sonst wird das wohl nix. Und natürlich Auspuff... Kat... Kardanwelle. Ist eigentlich Plug and Play wenn du alles da hast

Ich hab einen vom 325 auf den M42 Gebaut das geht einwandfrei. Naja man Muß ein wenig Basteln aber es funktioniert.

... ich hab alle vier gefahren... 4,45 4,27 original 4,10 und 3,91 Und da ich relativ viel Landstraße + Autobahn fahre find ich das 3,91 am besten.

ich würde eher ein 3,91 Einbauen oder so etwas... sonst mußt bei 70 ja schon in den 5 Schalten weil er sonst so hoch dreht...

Hallo, Ich möchte für meinen 318is ex 320 ein neues Fahrwerk! Ich habe bereits zwei Bilstein B6 Dämpfer hier liegen, für die Hinterachse und möchte diese wen´s geht weiterverwenden. Die B6 sind ja doch schon teuer!! Jetziger Fahrwerksstand: Achse/Federbeine Federn Dämpfer Vorne: 320 320 BMW Hinten: 325 318is BMW Mit dieser Konstelation liegt mein Auto hinten tiefer als vorne!!! liegt das daran das der IS Motor leichter ist als der 320er oder daran das die 320er Federn höher liegen als IS Federn?? Soll ich besser gleich ein Gewindefahrwerk kaufen oder 4 neue Federn und für vorne zwei B6 Dämpfer. Die zweite Option passt mir wegen Geldes wegen besser. Ich habe auch noch die Federn vorne vom IS. Ich bitte um Hersteller mit ggf. Teilenummer, Bezugsquelle, und Preis. Vielen dank. Ich geh mal ein Bild machen und lad das gleich hoch

hat er neben dem Bösen Block sonst noch Extras???

700€+450€=1150€ + Rausgelesenen 45h Arbeit Ist doch wie oben schon genannt normal für ein Auto in dieser Preiskategorie! Zumindest ist er Rostfrei darüber hab ich nix gelesen

da passt viel rein!! ..aber wenn dein Budget klein ist ....spar lieber und bau dir dann so einen Motor rein.

gibts den keinen Schrauber bei hier aus Forum der das schnell macht??...... aus deine nähe Ist doch nur ne Sache von 30 Minuten mit Bierpause. Solange die Alten gut rausgehen

Na die Antwort ist dann ja! Solange der Kabelbaum vom Sicherrungskasten zum SA-Stecker liegt. oder war das schon klar?!

Ich bitte drum Um die Uhrzeit Wache ich erst auf.

Lieber Markus, bitte melde dich bei mir. Deine Handy ist aus und ich mach mir sorgen. 0176 23 23 62 09 P.S. Sorry für den Spam E30-Kollegen!

Also der Fehler von Jochen ist doch jetzt geklärt wieso sollte da noch was defekt sein?

geil! Was kostet der Spaß?