Pendejo

Masseband Motorblock i.O.? Klingt danach, dass bei warmen Motor der Widerstand zu hoch wird. Einfach mal zum testen überbrücken.

Also kann keiner eine Antwort auf meine Frage machen? Ich bin in die Werkstatt gegangen um den Zustand des Fahrzeuges feststellen zu lassen. Hätte ich das nicht tun sollen? Ich habe diesen e30 seit einer Woche. Die Werkstatt werde ich hier nicht nennen, es war eine freie. Mir ist aber wieder eingefallen, dass ich bei der letzten Reparatur in besagter Werkstatt vor zwei Monaten keine Rechnung bekommen habe .... Und nein ich stelle mich nicht stundenlang in eine Werkstatt, um zu überwachen ob die Leute meine Anweisung auch verstanden haben. Ich gehe arbeiten.

Die 2 korrosionsgeschwächten Bremsleitungen sind getauscht, hat mich nur 500 Euro in der Werkstatt gekostet. Die Bremsscheiben vorn und hinten sind im übrigen so gut wie neu. Bremskräfte laut HU-Bericht gut. Der Meister der Werkstatt hat mir im gehen noch hinterhergeworfen, dass ich 6 Wochen Zeit zur Behebung der Mängel hätte. Auf dem HU-Bericht oder der Rechnung steht nichts von anschleißender Stilllegung. Leider bin ich umgezogen. So liegt jetzt dei Werkstatt meines Vertrauens 300 km weg.

Im Prüfbericht steht 1. Nichts von Stillegung 2. 121 - EM - Bremsleitung Mitte korrosionsgeschwächt

Ich habe günstig einen e30 bekommen, der noch bis 11/17 TÜV hat und momentan als Zweitwagen so mitläuft. Ich hatte einige kleinere Mängel gesehen. Nun bin ich in eine Werkstatt, die mal schauen sollte ob der BMW über den TÜV kommt und gegebenen Fall dann auch die HU machen lässt. Die Werkstatt hat aber gleich den e30 dem Prüfer vorgestellt. Das Ende vom Lied Prüfergebniss verkehrsunsicher (obwohl "nur" erhebliche und einfache Mängel aufgeführt). Die Werkstatt hat was von stillgelegt erzählt und den Wagen erst wieder rausgelassen, nachdem sie 2 Bremsleitungen getauscht hatten, die wohl das gravierenste Problem gewesen sind. Die HU-Plakette bis 11/17 ist noch dran. Meine Frage: Meldet der Prüfer die Verkehrsunsicherheit dem Strassenverkehrsamt? Wenn ja, wird der BMW dann nach 4 oder 6 Wochen zwangsstilllegt, wenn ich nicht wieder in der Werkstatt und bei dem Prüfer antanze. In diese Werkstatt werde ich nach diesem Ablauf sowieso keinen Fuß mehr setzen. Kam mir schon etwas dubios vor. Beim letzten mal dort hat alles einwandfrei geklappt, da war aber auch ein anderer Meister da. Gruß PS: Bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn ein Auto mit Mängeln zu betreiben. Ich bestimme gern über mein Eigentum selber.

Hatte jetzt wieder Zeit mich um das Problem zu kümmern. Ich habe das Kreuzgelenk ausgebaut. Dann konnte ich es problemlos soweit aufweiten, dass ich es ohne Problem auf die Lenkspindel bekommen habe. Ich hoffe das Lenkgetriebe hat meine unsanfte Vorbehandlung überstanden. Erst mal ist es dicht und macht keine Geräusche.

Ich will ein Netzrollo nachrüsten bei einem Nicht-Kombirollo. Laut EBA muss man die Nieten ausbohren um eine Aufnahme abnehmen zu können. Klingt ziemlich wild. Hat da jemand Erfahrungen, besonders ob man das Rollo dann wieder sinnvoll zusammenbekommt? Falls jemand ein Kombirollo in beige/natur zu verkaufen hat, bitte um PM.

Hatte ich gestern ausgiebig mit Hammer und Meißel getestet..... Bin jetzt froh das ich meine Werkstatt und damit den ixT ein paar Tage nicht sehen muss.

Klappt leider nicht. Bevor ich Lenkgetriebe und Gelenk im eingebauten Zustand zerstöre, baue ich das Kreuzgelenk lieber erstmal aus. Zumindest konnte ich die Stoppmutter der Lenksäule lösen. Hat mir aber auch nicht geholfen.

Werde ich heute probieren.

Nach Lenkgetriebetausch bekomme ich das Kreuzgelenk nicht auf die Lenkgetriebespindel. Es verkantet immer wieder und einen Angriffspunkt für einen Hebel oder Hammer zum aufpressen finde ich auch nicht. Es ist ein ix mit Airbag. Die Mutter für die Lenksäulenverstellung beim Airbagfahrzeug habe ich auch nicht aufbekommen, die ist bombenfest. Bin gerade mit meinem Latein am Ende. Forensuche brachte auch nichts.

Meine e30 Klimaerfahrung 1993 >> 316i >>> keine Klima 2008 >> 325e >>> Werksklima ohne Temp.-reglung 2009 >> 325ix >>> keine Klima 2010 >> 316i >>> Werksklima ohne Temp.-reglung 2014 >> 316i >>> keine Klima 2016 >> 325ixT >>> Werksklima ohne Temp.-reglung ... also der nächste e30 hat wieder keine Klima

OK, jetzt sind alle Unklarheiten beseitigt. Ich wusste nicht, dass einen Unterschied bei diesem Lack zwischen i und ix Touring gibt. Danke..

Was ist aber dann von den beiden mit Sonderlack Malachit zu halten? Modelljahr 89(?): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325ix-touring-malachit-leder-beige/490672251-216-413 Modelljahr 90: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325ix-malachitgruen-leder-klima/487256843-216-16352

Danke für die Info. Mein ixT ist Modelljahr 91.