alexvf

Ist die Jahreskontrolle gleichzusetzen mit ner kleinen Inspektion? Gibts da genauere Pläne als die von e30.de? *nerv nerv* ;) Danke für die schnelle Hilfe! Gruß, Alex

Hallo alle zusammen, sorry wenn ich so doof frage, aber aus der SuFu und e30.de bin ich nicht ganz schlau geworden. Und um 100% sicher zu gehen frage ich jetzt lieber nach. Meine SI-Anzeige Zeigt das Uhrensymbol + Inspection an, jedoch sind alle grünen Balken noch an. Was genau heißt das nun? Jahreskontrolle allein kann es ja eig nicht sein, da ja Inspection ebenfalls angezeigt wird. Aber Inspektion I passt ja irgendwie auch nicht, da alle Balken noch grün sind und eigentlich erst mit dem Gelben die Inspektion fällig ist...? Fahre noch nicht allzulange e30 deshalb habt Verständnis für meine blöde Frage, auch wenn ich wahrscheinlich der einzige bin der jetzt so doof ist ;D Ich danke euch schonmal für die Hilfe, denn Wartungsstau will ich auf keinen Fall haben bei meinem Schätzchen! Schönen Gruß, Alex

Nabend / Morgen zusammen :) Nachdem ich heute wieder lange in der Halle eines Bekannten geschraubt habe, ist uns mehr oder weniger zufällig ein M30 in die Hände gefallen. Nach näherem betrachten und nach abnehmen des Ventildeckels entpuppte sich der Motor als top erhalten. Da kam uns die spontane Idee einen VFL (m10 Vergaser) mit diesem Herz auszustatten. Dazu kommen dann evtl später noch so Späße wie 3 Fach Weber DCOE usw, aber dazu später. Frage ist nun folgende: Da ich von Elektrik leider so gut wie keine Ahnung habe.. Ist die Anschaltung dieses Motors kompliziert? Sollte sich ja eigentlich sehr in Grenzen halten. Ist noch ein ganz alter wie gesagt mit Verteiler und Unterbrecher. Dazu käme halt der Olle Kabelbaum des VFLs... Hat jemand sowas schonmal gemacht? (Und ja, ich kenne die Anleitungen von e30.de usw bereits) Gruß, Alex

Das wiederum ist meiner Meinung nach auch kein Untertouriges sondern eher Niedertouriges Fahren.. Ab 1500 u/min beginnt ja das sinnvoll nutzbare Drehzahlband in dem man ohne Ruckeln etc. fahren kann. Das schadet dem Motor ja nicht unbedingt. Untertourig ist für mich eigentlich, wenn er ruckelt. Und genau das schadet dem Motor gerade kalt extrem, da sich wie gesagt durch die entstehenden hohen Lagerdrücke das Öl aus den Lagern herausdrückt, was dadurch an Verschleiß entsteht brauche ich glaube ich nicht zu erläutern... Also zwischen 1500 und 3000 ist für mich bei kaltem Motor durchaus ebenfalls normal. Evtl. habe ich einfach missverstanden was ihr als Untertourig betrachtet ;) Gruß, Alex

Beweist mir nur wieder, dass es eigentlich relativ egal sein kann wieviel PS man als Anfänger hat... Ist halt ne Vernunftssache...

Ihr wisst aber schon das durch untertouriges Fahren der Motor extrem belastet wird, gerade was Schmierung und Lagerdrücke angeht?! Dann noch verrußen der Kerzen/Brennräume und Ölschlamm etc...Also wem der Motorschaden lieber ist als 0,5l weniger spritverbrauch.. Bitte... Ich fahr weiterhin ohne sowas. Gruß, Alex

vielen Dank :) Gruß, Alex

Hab bei Gls 4 Räder unter 20€ verschickt.. Ansonsten Hermes, pro Rad bzw teilweise für 2 Räder nur 8,90€ ;)

Ich hab mir das Pioneer DEH-5100UB gekauft, wegen den 3 Vorverstärker Ausgängen die es hat, da ich alles komplett über Endstufen ansteuere. Bin auch voll Zufrieden. Wer das nicht benötigt dem reicht evtl auch ein günstigeres Pioneer Modell aus der DEH-Serie. Top Teil, würde ich nochmal kaufen :) Gruß, Alex EDIT: Und gibt nicht zuviel auf die Watt-Angaben der Hersteller. Effektiv bekommst du eh nur 15-20 W (wenns hochkommt) RMS pro Kanal raus. Ob da einer 45,50 oder 60w schreibt... Das meiste ist sowiso erlogen und sagt nix über das Radio an sich aus.

Also ich bin Fahranfänger und habe bewusst Heckantrieb ohne Fahrhilfen gewählt. Habe inzwischen 2 E30 (316i und 320i) und muss sagen, dass ich voll zufrieden bin mit der Leistung. Sind beides keine Raketen, aber reicht mehr als aus. Ich fahre aber auch sehr zurückhaltend, vorallem mit dem 320i. Ist eine pure beherrschungsfrage. Ich fahre beide aus Prinzip immer warm und auch sonst wie gesagt eher in den unteren Drehzahlbereichen bis 3000, was nicht heißt das ich nicht Spaß hätte am Querfahren... Langsam rantasten und die Grenzen kennenlernen ist die Devise. Bin auch schon 300+ PS Autos gefahren über nen längeren Zeitraum und auch da ist es ne reine Kopfsache ob man sich beherrscht und vielleicht in den Kurven mal was langsamer fährt und eher auf der Geraden die Power abruft oder ob man auf biegen und brechen "Rundenzeiten" rausfahren muss... Fahrsicherheitstraining hab ich gemacht und kanns nur wärmstens empfehlen, gerade mit Spaßantrieb bei Nässe (auch ohne Sperrdiff ;) ) Gruß, Alex

Hallo zusammen, wäre einer so lieb und könnte mir die beiden mal prüfen: WBAAC11000AB62804 WBAAD51000AG09247 Danke im Vorraus :)

BMW Südafrika hat den M30 sogar serienmäßig im 333i verbaut, von daher sollte das doch eigentlich ohne größere Probleme drin sein ;)

Also ich bin dem technischen Fortschritt ja nicht ganz unaufgeschlossen ;) Für mich wäre eig das optimum, nen VFL mit zeitgenössischem m10/m20/m30 oder eben aber ein dezenter NFL mit relativ modernerTechnik, z.B. m50/m52/m60/usw.... Und ich finde durchaus, dass der m50/52 sich sehr gut macht unter der Haube. Der e30 bleibt eben ein Auto was erstaunlich lange gebaut wurde und da scheiden sich halt die Geister... Gruß, Alex

dito:idee:

Tagchen "Myth" so trifft man sich wieder ;)

Also danke nochmal an alle ;) @nullzwotii ich habs auch gesehen, wichtig ist jedenfalls der Zustand der Sitze... Bis jetzt waren alle total abgewetzt und da der Wagen innen und außen top Zustand hat, werde ich auch nur Teile verbauen von denen man das selbe behaupten kann ;D "koste es was es wolle.." Bzw, was mein kleines Schülerbudget mit viel sparen hergibt ;) Schöne Grüße, Alex:beemwe:

Danke für die Begrüßungen ;) @lassn ich denke auch.. Wie gesagt die Sitze und evtl. in ganz entfernter Zeit mal n Satz Alpinas, aber sonst auch echt nix... Der ist zu schade für so basteleien.

Moin liebe E30 Gemeinde, wollte mich und meine e30's mal kurz vorstellen: Also ich heiß Alex, bin noch ein ziemlicher Jüngling ;) , gehe noch zur Schule und komme aus Siegburg in der Nähe von Bonn und hab mir vor kurzem diesen wunderschönen 320i mit 90tkm gekauft. Der Wagen ist ein reines Garagenfahrzeug, lückenlos Scheckheftgepflegt und aus bester Hand, wenn ich das mal beurteilen dürfte Der Wagen wurde nie im Winter gefahren und das soll auch so bleiben, zur Zeit steht er noch in der warmen Tiefgarage, wobei das Wetter ja scheinbar wieder besser werden soll. Jetzt einfach einige Bilder (noch mit altem Kennzeichen): http://img142.imageshack.us/img142/7696/bild006large.jpg http://img256.imageshack.us/img256/6479/bild002large.jpg http://img259.imageshack.us/img259/1472/bild003large.jpg http://img147.imageshack.us/img147/3412/bild004large.jpg http://img148.imageshack.us/img148/2113/bild005large.jpg Und hier noch eins von mir mit dem Wagen und neuem Kennzeichen *stolz* hrhr: http://img161.imageshack.us/img161/6417/img1430small.jpg Hier noch die Ausstattung: Servo, drehzahlabhängig Leichtmetallräder BBS Kreuzspeichenstyling 15" Zentralverriegelung Scheibenwaschdüsen beheizt Shadow line Modelschriftzug Entfall Wärmeschutzglas Schiebedach El. Fensterheber Skisack Nebelscheinwerfer Aussentemperaturanzeige Bavaria C Reverse II Cassettenhalterung M Sportfahrwerk M Sport Lederlenkrad II Editioin Executive ZD Basisumfang für Edition Deutschland Ausführung Motor M20B20 5-Gang-Getriebe Lazurblau Metallic 294 Polsterung Silber Stoff Schaltknauf Leder mit M-Emblem, Schaltknauf mit Ambiente Beleuchtung schwarzer Dachimmel (um das Check control) Prod. Datum 17.09.1990 Änderungen sind an dem Wagen eig keine geplant, das einzige was ich evtl machen würde sind andere Sitze vorn, aber auch nur wenn ich 2 top erhaltene vom IS oder M3 (die mit verstellbarem Vorderteil) finde... Ist an sich aber auch zu schade um ihn zu verbasteln, gerade in meinem Alter gibts ja genug Leute die grauenhafte Ranzbuden aus ihren Autos machen. Irgendwann vielleicht noch n Satz Alpina Felgen aber erstmal regelmäßig Wartung usw, das geht vor.. Kein Tuning mit Wartungsstau ;D Joa und für den Winter hab ich mir für 99€ diesen etwas betagten 316i mit 245tkm und Nullausstattung gekauft, der hat noch Tüv bis Juli, aber ich werd ihn noch einmal drüberbringen und dann wie gesagt im Winter fahren: http://img158.imageshack.us/img158/4474/mj8uog.jpg Die Alus (OZ) gabs leider nicht dazu, aber bei dem Kaufpreis will man ja nicht meckern. Der Kriegt ein paar Schweißarbeiten und diverse Fahrwerksverschleißteile sowie einen neuen Zahnriemen und dann will ich mal hoffen das er die Tüv Hürde nochmal packt. Wenn die Maschine das zeitliche segnet ist das ganze auch nicht so tragisch, da ich bei nem Schrottplatz jobbe und unter 50€ an austauschmaschinen komme Ansonsten geplant is eig nich viel außer evtl der Umbau auf M Technik Fahrwerk, e36 Lenkung und gelbe Scheinwerfer (jaja ich weiß 1. Verboten 2. Geschmackssache, aber ich wollte das schon immer an nem schwarzen e30 und ich hab mir die bereits gekauft ) Joa soweit erstmal von mir, bin auf Reaktionen gespannt Gruß, Alex