katana1100z

... dank dir! ... das hilft mir echt weiter!! gruß katana

hi nochmal, ... ich frag nochmal andres: ... hat denn keiner 'ne ahnung wofür die mutter an nockenwelle/nockenwellenrad ist? gruß katana

hallo, ... hab da mal ne frage, ... bzw. 'n prob! ... was ich über die leider nicht lösen konnte! also, motorwechsel und zahnriemenwechsel: ... dorn in schwungscheibe, ot markierung gesucht, ... aufsteckbrücke drauf ... die brücke liegt nicht flach auf, sondern steht zum einlass ca. 1cm von der dichtfläche ab! ... geguckt ... nocken vom 1en zylinder kreuzen (annähernd!) ... kann die nockenwelle zum zahnriemenrad verstellt sein??? ... was stelle ich mit der mutter am zahnriemenrad (von der nw) ein??? ... hatte schonmal einer das prob? ... achso, der motor läuft mit der einstellung, hat aber scheinbar weniger leistung und läuft etwas unrund ... und verbraucht 'ne menge sprit! ... das wichtigste: es handelt sich um einen m40b18 (im touri) danke schonmal vorweg!

... komisch find ich die ganze sache auf jedenfall auch! aber die beste antwort kam vom STVA, ... das wird schon von stade richtig eingetragen sein! ... hilft mir leider aber auch nicht weiter, es sei denn ich frag mal in stade nach! ... welches war denn die einstufung nach dem originalbrief? die 02 oder 03?

hi, ... ich weiß, der titel ist komisch ... aber ich war nicht sicher wie ich es sonst formulieren sollte! ich war letzte woche beim stva um meinen touri anzumelden, dabei bin ich über eine eintragung im alten schein gestolpert: bei zu 14 steht eben besagtes EMI 03;04;09; GKAT da im alten brief schadstoffarm e und schadstoffarm ab 1te zulassung steht, er auch sonst den eindruck eines serienmässigen gkat macht ... was hat diese komische eintragung zu 14 zu bedeuten, bzw. was ist da passiert??? ... und kann/sollte ich noch einen klr einbauen? ... bringt der dann noch die steuerersparnis? hat da vielleicht einer 'ne idee? ... die tante beim stva hat extra ihren chef gefragt, wussten aber beide nix! kam nur die aussage: wenn das so eingetragen wurde, ist es auch richtig! ... die hat leider auch nix gebracht! danke im voraus! gruß katana1100z

hi, ... sind es hella oder bosch scheinwerfer? (bei den hella's wird wohl der reflektor (kunststoff) verbrannt sein!) ... meiner hat bosch, habe sie gerade mit der kukident - methode gereinigt (... steht gut beschrieben im forum - ) ... sind aber trotzdem auch leicht blind am reflektor - aber trotzdem noch sauhell! ... die lwr solltest du gleich reparieren - ohne funzende lwr keine hu! (sonst musst den prüfer schon kennen!) ... ich würde mich jedenfalls nicht auf den tüv verlassen! gruß katana1100z ... es bauen wohl auch einige die elektr. lwr vom ford fiesta ein!

hi, ... geh mal ganz oben auf "ETKI" ! und guck! ... und mit deinen spärlichen angaben, kannst dir wohl nur selber helfen! gruß katana1100z

hallo an alle, ... nachdem ich ja auch schon ein paar hilfreiche antworten/angebote von euch bekommen habe, möcht ich nochmal 'n paar info's über mich loswerden. also, heiße arndt bin 41, gelernter energieanlagenelektroniker (siemens), technischer angestellter bei der arnold andré gmbh & co.kg (zigarrenfabrik: clubmaster, handelsgold, independence, usw.) und seit 3 jahren endlich wieder frei (geschieden!) mangels der nötigen euronen (scheidung, unterhalt, hausverkauf ...) ... und weil ein heckantrieb das einzig ware ist, bin ich nun endlich wieder bei bmw gelandet! ... habe bei ebay einen e30 318i touring für 320euro ersteigert ... die 300km von der küste zu mir nach schöningen/niedersachsen (bei helmstedt a2) hat er gut überstanden ... allerdings ist der motor wohl tauschwürdig (@djbuder ... melde mich noch wegen des "motorabholens" ... und danke für das schnelle angebot!) ... rostprobleme hat er nicht ganz so schlimm (nur an den beiden quadratischen aufnahmen zu den fußräumen ist er durch) ... die neuen aufnahmen/bleche sind schon fertig und werden mi eingeschweisst! ... ansonsten nur kleinigkeiten! (zv funzt dank des forums auch wieder! klasse!) bmw ist mir allerdings nicht ganz unbekannt, der touri ist mein 5ter 1. e21 323i limo 2. e30 316i limo 3. e28 524d limo 4. e34 525i limo ... ein anderes meiner hobbies ist das moppedfahren! habe jahrelang eine suzuki gsx1100 katana gefahren (nur 2 unfälle - 1x abgeräumt worden und 1x in der kurve mit dem auspuff aufgesetzt und abgeflogen) mein derzeitiger ofen ist 'ne gsx1400 (die hat mich leider in flensburg auch schon einmal abgeworfen ... naja hat mich wertvoller gemacht (etwas titan vom 6ten bis zum 8ten brustwirbel)) ... es gibt halt sachen die lässt man einfach nicht! moppeds sind meine eigentliche leidenschaft, daher bin ich auch in einem kleinen club (17 leute) mit clubhaus, werkstatt usw.! ... bayrische autos zu fahren macht allerdings auch spaß! so, nun noch was zum schluß zum forum: - habe die letzten tage hier jede menge nachgelesen, infos gesammelt, links verfolgt usw. - das forum find ich einfach spitze! ... weiter so! lg arndt - katana1100z

... welches war da das "ölrohr" was man auch wechseln sollte ... das über der nockenwelle ist klar, oder gibt es da noch eins? gruß katana1100z

@zuschauer hey, ... jetzt ist mir das klar! danke für die pics:-R ... konnte es mir vorher nicht so recht vorstellen --> bin bloß sps-techniker mit kabeln und steuerungen kenn ich mich besser aus! ... aber gute schlosser inner firma!

... ach, danke für den link! komm ich da dran, wenn ich die ölwanne entferne? gruß katana1100z

... es sitzen alle fest! ... noch kein helicoil einsatz nötig! (hätt ich aber gottseidank bei der arbeit ... und kollegen die damit umgehen können! sfg!)

ups ... also doch nochmal die ölwanne abnehmen! ... na dann werd ich da nochmal schauen! die olle ölpumpe werd ich jawohl finden!? ... sollte man die ventildeckeldichtung eigentlich tauschen ... oder langt's wenn man etwas hylomar dranschmiert (... wobei das ding glaub ich ca. 10euronen kostet) ... 10 hier 10 da ... wird dann aber doch mehr! ... und die euros sind derzeit mein größtes prob! ... hätt mich wohl doch nicht scheiden lassen sollen! gruß katana1100z ... auch wenns vielleicht nervt, ... bin froh euch:e30talk: hier gefunden zu haben!

... uiii!!! ... danke für die schnellen antworten! @mathes318ia ... hat er, hat er! ... die suchfunktion hat mir schon 'ne menge wissen zum thema m40 gebracht! ... sonst hätt ich niemals den deckel abgenommen! ne ohne sch... ... ist 'n echt klasse forum! ... hab auch schon gute ansätze zur fehlersuche der zv gefunden! ... wollte nur eure meinung zu meiner motorproblematik hören ... war nicht sicher wie ich es machen soll. habe mich jetzt aber entschieden: das ölrohr nochmal säubern, ölwechsel, wieder alles zumachen (ölwanne ist übrigens trocken ... wie der ganze motor!) ... und fahren!!! ... und natürlich nach 'nem anderen motor gucken ... den ich dann (hoffentlich) in ruhe fertigmache! also, danke nochmal! gruß katana1100z

hallo, ... bin immer noch neu hier! ... und nachdem der motor von nullzwotii leider nicht mehr zur verfügung stand, folge ich jetzt seinem rat und frage mal hier nach ... @nullzwotii ... danke nochmal für die schnellen antworten! ... also, habe mir letzte woche mangels masse einen 318i touring mit 319.000 km gekauft. (bei ebay für 320eu ersteigert) ... durchrostungen habe ich noch keine gefunden, nur 'n paar kleine ansätze ... nix wildes. 'n paar zu tauschende bremsleitungen und andere kleinigkeiten. ... das einzige was mir sorgen bereitet ist der motor: die 300km aus dem norden bis zu mir hat er eigentlich gut erledigt ... im stand läuft er aber etwas "unrund" ... der zahnriemen ist definitiv dran! ... von der nockenwelle habe ich mal fotos gemacht (nicht so schöne, leider nur mit dem handy!) der 2te nocken von links (keine ahnung ob auslass oder ...) ist auf der spitze mächtig eingelaufen (ca. 1mm), der 3te von rechts ganz leicht (ca. 0,1mm) und bei dem rest sind keine absätze zum rand zu spüren! ... da ich vorher das forum zum thema nockenwelle schon ausgiebig abgeklappert habe, wusste ich wonach ich suchen musste! (gut das es solche tollen foren gibt!!! ) ... über kompression kann ich nichts sagen, habe den motor noch nicht weiter untersucht (hätte allerdings auch keine möglichkeit dazu) ... wär nett, wenn ihr mir zu meinem problem ein paar tips geben könntet. mfg katana1100z

hui, das ging ja fix! ... dank dir für die schnelle und ausführliche antwort! gruß katana1100z

hallo erstmal zusammen, ... bin neu hier und hab mir gerade einen E30 318i Touring zugelegt (war preisgünstig, mehr war nicht vorhanden!) (nicht mein erster BMW ... nach 'nem 524d(E28), 316i(E30), 323i(E21) und 'nem 525i(E34)) ... jetzt zu meiner Frage: ... um mein Raidlenkrad weiterbenutzen zu können, sind die Naben KK19 und M19 identisch? bzw. wo liegt der unterschied? welche muss ich mir also besorgen? ... habe vorher auch google bzw. die boardsuche erfolglos bemüht! ... nerve euch bestimmt noch öfter in der nächsten zeit ... der motor des schönen touris hat nämlich schon 319000 runter! ... da sind noch viele fragen:frage: besten dank im vorraus! gruß katana1100z