///Philipp

Servus, Nen Kumpel von mir hat sich ein E30 320i Cabrio mit M-Technik 2 Paket gekauft. EZ: Ist Mitte 1990 und anhand der Ausstatungsabfrage im BMW-ETK ist hier nirgends das M-Paket aufgelistet. Als Polsterung ist außerdem (0379) hinterlegt. Wenn ich das bei Google eingebe, kommt immer nur die Überkaro Ausstattung. Allerdings befindet sich im Auto eine Lederausstattung mit den ///M-Streifen. Der Verkäufer hat versichert (Er hatte das Auto knapp 23 Jahre) das an dem BMW nichts verändert wurde und er ihn damals so vom BMW-Händler gekauft hat. Der Mann ist mittlerweile im Rentenalter und ich denke nicht das er irgendwelche Märchen erzählt. Gab es zufällig beim Cabrio irgendeine Sonderedition mit diesen Merkmalen? Habe leider über Google nichts dazu gefunden. Über hilfreiche Antworten wäre ich dankbar. Gruß Philipp

Erledigt Danke. Geht heute ein Cabrio anschauen

Servus, Vielen Dank für deine Einschätzung. Die geringe Ausstattung ist für mich kein großer negativer Punkt sondern eher die "Basis". Ich denke ich werde mal den Verkäufer kontaktieren und fragen was er sich preislich ca vorstellt. Ich hätte aber ehrlich gesagt auf "mehr" getippt. gruß Philipp

Servus, Bin derzeit auf der Suche nach einem schönen E30 für die schönen Sommertage. Muss kein 6Zylinder sein da er eher zum cruisen als zum schnell fahren gedacht ist. Nun bin ich bei Ebay auf einen 318i mit 53.000km gestoßen. Was sagen die Profis zu dem Auto?Alpinweiß wäre natürlich mein absoluter Favorit. Hier der Link Habe mir auch überlegt das Fahrzeug außerhalb Ebays zu kaufen. Was wäre den ein fairer Preis? Viele Grüße Philipp

Servus, Ich habe in meinen 325i M-Technik 1 nun das Sandtler Kit verbaut. Komplett mit neuen Lagern u.s.w.... Allerdings ist die Kiste hinten extrem weich! Ich kann ihn ganz einfach mit der Hand hinten am Kofferraumdeckel runterdrücken?! Ist es wirklich so weich und ich brauch härtere Federn oder an was könnt es liegen?! gruß Philipp

Hallo, Mein E30 wird nur bei schönem Wetter auf Landstraßen oder der Rennstrecke bewegt! Also von der Art her wie ein Ringtool!Sitze,Bügel und Gurte kommen die nächsten Tage! Wo kann ich vorne Gewicht sparen? Anlage wird warscheinlich auch rauskommen aber arg viel ist vorne ja nicht zu holen! gruß Philipp

Hallo, Dann verstehe ich allerdings nicht warum sich leute Carbonteile für zich tausende Euros kauft wenn es bei Roadrunner grade mal ne halbe Sekunde waren??? Ja ich will meinem E30 bisschen mehr "Dynamik" verleihen und deswegen wär ein kleiner Strip eig. ganz angebracht! Allein 50Kg wird man merken! Allerdings bleiben dann noch die Fragen mit dem Schwerpunkt bzw der Balance offen?! gruß Philipp

Hallo, Laut Fahrzeugschein wiegt mein E30 1160 Kg! Bei Bmw wird doch normal der Fahrer(70kg) + Gepäck(ich glaube 7kg) mit eingerechnet oder lieg ich da falsch?! Wenn das der Fall wäre würde mein E30 325i (2 Türer M-Technik1 Bj 87) knapp unter 1100 kg wiegen?! Was könnte ich alles entfernen um noch einiges an Gewicht zu sparen? Ich habe mir überlegt am Wochenende mal das Reserverad+Wagenheber,die Teppiche im Kofferraum! Rücksitzbank u.s.w sozusagen alles hinter dem Fahrersitz zu entfernen! Wieviel Kg könnt ich damit einsparen?! und ist es überhaupt spürbar? Gibt es dann keine Balance Probleme wenn er hinten dann soviel Gewicht verloren hat?! Und wenn ja was könnte ich dagegen zun?! gruß Philipp

Hallo, Ich wollte eigentlich in der Preisregion von 500 Euro bleiben! Hat jemand Erfahrungen mit dem KW Sportfahrwerk(ohne Gewinde) gruß Philipp

Hallo, Ich habe die Suche schon benutzt und auch einige Beiträge gelesen! Trotzdem habe ich noch ein paar Fragen! Mein E30 wird nun komplett gerichtet( Querlenker,Powerflexbuchsen, Ate Bremse u.s.w) und da mein Fahrwerk bei schnellen Kurven anfängt zu schwimmen will ich nun dies auch tauschen! Zur Zeit ist das originale M-Technik(1?) Fahrwerk drin. Ich habe natürlich schon viel über die Sandtler Kombination Koni+ Gm Federn gelesen aber ich bin mir nicht sicher ob dass das richtige für mich ist! Das Fahrzeug wird überwiegend an schönen Sommertagen auf Landstraßen genutzt und nicht zum einkaufen! Ich muss auch nicht meine nicht vorhandenen Kinder in den Kindergarten oder meine Oma zum Mittagstisch fahren deswegen ist die Härte "relativ" egal(Ok ich will auch nicht die ganze Zeit bei mir im Sitz rumhüpfen). Der Einsatzort(wie oben beschrieben) sind Landstraßen bzw. Nordschleife! Da viele von euch das Koni + GM im Alltag fahren stellt sich natürlich die Frage ob es für ein "Sommerauto" nicht zu weich ist?! Die Tieferlegung von 60/40 (oder wie viele im nachhinein sagen 65/35) ist mir persönlich fast zu tief! Ich will mir nicht jedes mal meine schöne M-Technik 1 Schürze runterreißen! Beziehen sich die Erfahrungswerte nur auf die 60/40er Version oder kann ich es auch auf eine "mildere" Tieferlegung übernehmen?! Hätte so an 35/35 gedacht?! Ist die Tieferlegung eigentlich auf einen Serien E30 bezogen(ohne Sportfahrwerk?) oder schon auf die Modelle wo Serienmäßig tiefergelegt sind(wie mein M-Technik 1)? gruß Philipp

Ja, vorsichtig ist klar. Die Hebel und die Plastikteile habe ich schon ab. Ich denke nur, dass trotz aler Vorsicht das Teil bricht, wenn ich es über die Metallhebel biege!!!! Keine bessere Lösung in Sicht ?????? Danke und Grüße

Hallo, ich habe auch noch eine Frage bzgl. den Sitzen. Wie bekomme ich die hintere Verkleidung des Beifahrersitzes ab, da dort links und rechts jeweils ein Entriegelungshebel sitzt? Grüße

Hallo, Bei Ebay seh ich zur Zeit des öfteren solche Cecotto Lippen und wollte mal fragen ob diese auch ein die Frontstoßstange des M Technik 1 Paketes dran passt?! Ebenso der Evo Spoiler mit dem heraus"zieh"baren Flip?! Da der Kofferraumdeckel des M3 ja über die komplette Breite geht?! gruß Philipp

Hallo, Nachdem der Motor jetzt wieder läuft werden die defekten Teile ausgetauscht. Ich habe mir nun ein Angebot für folgende Teile eingeholt: ATE Powerdisc vorne ATE Bremsbeläge Querlenker rechts und links "normale" Scheiben für hinten normale Beläge für hinten und das ganze für 270 Euro. Jetzt meine 2 kleinen Fragen. 1. Ist die Kombination zwischen Powerdisc vorne und normalen Scheiben ok?! Oder führt das zu einem schlechteren Bremsverhalten?! 2. Wie siehts mitm Preis aus?! gruß Philipp

Hallo nochmal, sieht so aus, als hätte ich die Lösung gefunden. Auto läuft wieder ohne Probleme, alle Gänge lassen sich voll ausdrehen. Was hab ich gemacht??? Benzinfilter getauscht, Leerlaufregler und Drosselklappe gereinigt, LMM getauscht, viele Stecker abgezogen - Kontaktspray - wieder drauf gesteckt, Benzinpumpe gewechselt. 100 KM gefahren, alles im grünen Bereich. Ich denke, dass tatsächlich die Benzinpumpe eine Macke hatte. Ich hoffe, dass ich jetzt noch lange Freude an dem Auto haben werde. Danke für die Tipps.

Hallo nochmal, mein Problem hat sich leider immer noch nicht gelöst. Hab jetzt mal einen LMM vom 320i eingebaut, den blauen Sensor am Thermostat mit Kontaktspray bearbeitet, den Bezinfilter getauscht und das DME-Relais gewechselt. Bin dann fast problemlos ca. 40 Kilometer gefahren. Dann plötzlich wieder ruckeln und stottern. Das einzige was jetzt noch offen ist, ist meine Benzinpumpe. Die macht ein relativ lautes und gut hörbares Laufgeräusch/Pfeifgeräusch. Kann es sein, dass die nicht mehr 100% funktioniert???? Oder gibt es noch weitere Ideen und Vorschläge, um den 3er wieder flott zu bekommen?? Grüße und danke für schnelle Hilfe

Hallo, Seit heute bin ich stolzer Besitzer eines 325i:-).Bei der Probefahrt gestern lief alles ohne Probleme und ich war völlig begeistert von diesem Auto( Habe noch einen 320i).Voller Freude holte ich heut morgen das Auto und fuhr die ca. 30km nach Hause. Dort lief er auch tadellos! Als mein Vater eine Runde gefahren ist tauchte das Problem zum ersten Mal auf. Der Motor nahm ab 4000U/min kein Gas mehr an was mich sehr an meine alte Mofadrossel erinnerte:-[. Ich fuhr danach zur Tankstelle und hab 20 Liter reingetankt. Danach war das Problem auch weg,leider nur kurzzeitig wie ich danach feststellen musste:cry: Nach ca 20min trat das Problem wieder auf!Diesmal nahm er ab 2000U/min kein Gas mehr an und so ruckelte ich nun nach Hause. Das Problem trat in jedem Gang auf! Nachdem er dann ca. 30min stande und wir ihn dann nochmal gestartet haben lief er im Leerlauf ohne Probleme und drehte locker hoch? Der BMW hat ca 190tkm auf der Uhr und ist Scheckheft gepflegt! Die Zündkabel wurden vor ca 2 Jahren ausgetauscht. Am Entlüftungsventil vom Tank kann es nicht liegen weil ich es auch ohne Tankdeckel probiert habe aber leider ohne Erfolg! Gruß Philipp