Vorfaceliftfreund

... das denke ich mittlerweile auch das wenn man richtig leistung will die auch auf den boden gebracht werden soll dan bitte gleich was gescheites kaufen und nicht in den armen kleinen e30 rein operieren... iss zwar schon geil das vorhaben des TE aber nicht wirklich geeignet um einen sl 65 ab zuziehen... nja aber driften lässts sich wunderbar mitn e30... da braucht mann auch keine 400PS nja jeden das seine..

ja denk ich mir ja auch aber habe ich mal gehört von nen auch im talk bekannten talker aus meiner gegend...

leerlauf ist merklich besser mit 98 oktan!

Hi, habe ja in meinen VFL nen M20b20 (KATLOS 129PS) drin mit Nachrüstkat und KLR... habe mal gehört das wenn ich nen anderen M20 reinsetze der Motorkabelbaum bleiben kann.... stimmt das??? würde es gehen alles elektrische beizubehalten ausser steuergerät wenn ich z.B. einen anderen m20 einbaue wie z.b. nen b23 oder b27 oder nen ganz alten m20b20 katlos mit 125ps??? was ist alles machbar ohne große veränderungen??? kann ich den ZK vom meinen 129PS gegen den eines 125ps m20b20 katlos einfach so austauschen? profis klärt mich auf... danke

joa joa... der winter.... bei mir schneits auch aber er bleibt ned liegen

die ich da habe sind glatt wenn ich mich recht erinnere??? ... muss noch mal nachsehn

Servus! Gruß aus dein nachbarlandkreis!

hmm.. ich weis leider ned on meine vorhandenen radlager für abs sind oder ned... geht nur darum das ich welche bestellen muss wenn sie ned passen... und wenn sie passen dann brauche ich ja ned noch welche kaufen... wechseln muss ich sie dringend im nfl... hört sich echt schlimm an!

will keiner was dazu beitragen???

hallo, habe bei meinen 318i m40 an der HA so ein kratzen und schreien bei höheren geschwindigkeiten! Radlager hinüber oder? Jetzt die Frage ob ich meine für 325i HA schwingen gedachten radlager auch passen oder ob ich die andern kleineren kaufen muss??? ich habe kein ABS! also die kleineren oder? hmm ... blöd habe nagelneue da aber kann ich net gebrauchen. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1990/october/browse/rear_axle/side_shaft_wheel_bearings/ http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/browse/rear_axle/side_shaft_wheel_bearings/

beschreib mal genauer was genau nicht geht bei deiner ZV.... sonst kann dir keiner helfen meine geht auch ned richtig...

318i M40 113PS 199000km = 200km/h laut tacho und im begrenzer also meine Nockenwelle iss noch ned eingelaufen!

ja nocke schaut ned schlecht aus... aber der Zylinderkopf iss ja innen echt sehr schwarz... sollte eig. goldgelb sein wie in meinen m50... nja und jetz hat er halt auch hydroklackern seit den ölwechsel...

ohmann.... und sowas wird dann in schweden oder sonst wo mit nen turboumbau verschandelt... oder in afrika als cabrio umgebaut ...

nen paar aktuelle pics! MOMO Corse iss drin und meine Canton LS... neue gebrauchte Kofferraumdeckeldichtung iss auch schon drin

wer weiss???

ich überweis den nixe.. hab eh koa geld mehr wird zeit das der Lohn kommt... Nee habe ich nich... son bekomm ich noch ne anzeige

Habe 10w40 in meinen m40 gekippt mit neuen ölrohr, filter usw. habe aber jetzt gut hörbares hydroklackern!!! iss das weil jetzt nen dünneres öl drin iss oder habe ich was falsch gemacht beim ölrohr wechseln??? und nein habe nicht das ölrohr falsch montiert! wäre nett wenns mir jemand sagen könnte.. MFG

Hi, habe da auch noch was zum aufschlüsseln! WBAAG710X0ED83262 Danke schonmal

jetzt hat er mir seine bankdaten gschickt! kann er was machen wenn ich ihn es trotzdem nich überweise obwohl ich ihm sagte er solle mir seine bankdaten geben das ich ihm sein geld zurück überweise??? MFG

von aussen nach innen? Muss das nicht von innen nach aussen sein? wie beim Zylinderkopf auch? Viele Grüße Andi natürlich von innen nach aussen! habe mich verschrieben... was sagt ihr zu den nocken???

hmm... nja solange alles läuft is doch gut

joa mach ich.. ka jetz isses aufjeden fall besser @ maxx40 Neue??? lool für nen m40 geb ich doch kein geld für neue zündkabel aus... iss mir zu teuer gute gebrauchte tuns auch...

Gestern war ein gemütlicher schraubertag geplant... es kam aber ganz anders! Also es stand an: - Ölwechsel mit Filter (10W40 Liqui Moly) - Ölrohr austauschen gegen neues - Ventildeckeldichtung erneuern - Niere fertig lackieren und montieren (Schwarz) eigentlich nicht viel arbeit... habe ersmal mit der Niere weiter gemacht die ich am vortag geschliffen und mit Kunstoffhaftvermittler grundiert habe. Dann alles schön grundiert und mit Matt Schwarz lackiert. Vom freundlichen die neuen spreiznieten geholt und das ölrohr dann wieder weiter im text... Öl abgelassen und Zündgeschirr beiseite gelegt... das mir dann auseinander viel und ich mich nicht mehr erinnern konnte wies dran war... ja egal ventildeckel lose geschraubt und abgenommen.... dann das erste problem: auf der abdeckkappe der ventile alles voll mit ölschlamm!!! abgenommen und dadrunter siehts auch ned besser aus... alles schön schwarz... nja ölrohr war völlig verölt also ab damit und neues dran! nur komisch das an diesen verbauten ölrohr nur 1 kupferring dran war und zwar oben??? deswegen so viel ölschlamm??? nja aber es ist mir zu hundert prozent nichts in den ölkanal gefallen weil sonst wäre ich heute warscheins mit dem bus nachhause gekommen.. nja dann halt das neue mit 2 kupferringe dran und alles schön fest geschraubt. den ventildeckel und die abdeckung gereinigt und dichtung aufgesetzt dann montiert und von aussen nach innen schön angeschraubt wie es sein soll... ja dann voller vorfreunde schonmal die ölablassschraube mit neuen kupferring montiert natürlich habe ich den ölfilter schon vorher gemacht auch mit neuen dichtringen usw. ... ja öl eigefüllt und dann wollte ich den zündkabelbaum mal wieder montieren und dabei iss mir kabel4 regelrecht auseinandergefallen.... war irgendwie zerschmorrt und oxidiert zusammen... und dad impulsgeberkabel hat sich auch nach richtung boden verabschiedet... alles weitere in den anderen thread wo ich um hilfe bat... Aber jetzt läuft er wieder schön! nur noch die zündkabelsache wieder richtig machen dann passts!