Amsel320i

so es ist vollbracht, der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzen. Also ich muss wircklich sagen, das es ein Kinderspiel war. Ich hab weder werkstatt noch bin ich richtig ausgestattet. Ich stempel es mal als leichte Arbeit ab:-D Auch wenn einige hier nicht dran geglaubt haben das ich es schaffe, sage ich trozdem danke für die hilfe. DANKE mfg Hannes:smbmw:

danke:-D

ich hab gesucht und gesucht und nichts gefunden:watch:

bei dem AT-Motor kann ich keine kompression messen! weil der schon ausgebaut ist, er soll halt gelaufen sein und bei meinen motor ist die welle eingelaufen weil beim ersten Zylinder kein Öl aus dem rohr kam. Ich traue mir das auf jeden fall zu nur die köpfe zu wechseln. Ich wollte halt nur tipps haben, um es auch richtig zu machen. Ich werde es einfach mal durchziehen und gucken was bei raus kommt... mfg Hannes

ich weiss aber nicht wieviele km er runter hat, oder ob sonst was damit ist. Ich hab mir halt nur den kopf angeschaut und der sieht wie neu aus. Ich hab nicht mal nen motorkran oder ne grube. gibt es denn einen kniff das sich nichts verdeht? Kann man sagen das wenn ich beide motoren auf OT bring und dann den kopf tausche das es dann auch funzt? ich brauche unbediengt irgend welches material zum anschauen... irgendwelche zeichnungen oder Ähnliches. Kann mir einer was emfehlen?

Hallo seit 3 tagen hab ich einen m30 motor aber noch im falschen auto! Über kurz oder lang soll er mal in den e30 aber das ist jetz nicht das thema. so nun zum prob. wollte ventile einstellen und siehe da, nocke extrem eingelaufen:-( hohlschraube war lose. Nun hab ich einen AT-Motor an der hand. Und wollte nun wissen ob ich den kopf einfach so wechseln kann, oder soll ich gleich den AT-Motor ganz wechseln und meine Anbauteile dran schrauben, wenn daas überhaupt einfach so geht? Zusammenfassung der fragen. Ich seh selber kaum durch:-) 1. kann man den kopf einfach so wechseln? 2. gibt es unterschiede zwischen den baujahren? 3. oder ist es einfacher den ganzen motor zu wechseln? 4. kann ich überhaupt meine ansaugbrücke und die anderen teile einfahc so an den AT-motor anbringen? 5. wenn ich nur den kopf wechsel wie mache ich das es sich nichts verdreht und das die steuerzeiten und alles wieder stimmt? brauche unbedingt rat, schon mal danke im vorraus mfg Hannes:smbmw:

Versau es aber nicht mit musik! Wir sollten das motorbrüllen noch so lange wie möglich genießen...! MFG Hannes

Bin ich blöd:klatsch:, wer lesen kann ist klar im vorteil. Jetzt weis ich das was fehlt. Danke für die schnelle hilfe. Ich muss jetzt erst mal zum schrotthändler....... Gruss Hannes

Genau den mein ich. Scheiße, hab ich garnicht geshen. Aber wo kommen denn die Kabel beim vfl hin? Irgendwas Stimmt doch nicht. ich seh da nicht durch. Diese anleitung ist echt schwer zu verstehen... Weist du weiter?

Hallo ich könnte verzweifeln. Hab schon länger den BC 2 drin aber ohne "WFS". Und jetzt wollte ich die WFS noch nachrüsten. Vom steuerkasten gehen ja diese 4 Kabel weg. Grün, Grün/Rot, Braun und Braun/Gelb. Mir geht es um die grünen, ich finde die buchse nicht wo die grünen kabel dran kommen. Hab im Forum gelesen das die Buchse blind gemacht wurde. Nun hab ich die Kabel aufgebunden, und zu meiner überraschung war die buchse nicht da. Hier im Forum heisst es, das sie bei jeden E30 anzufinden ist. Egal ob VFL oder NFL. Aber wo ist sie? Auf dem bild seht ihr es ja, keine da! Oder muss ich weiter unten suchen (roter Pfeil) es wurde geschrieben das die Buchse hinter dem SA-Stecker ist (Gelber Pfeil). Brauch hilfe! Achso, ich hab nen 320i bj.:05/86. Gruss Hannes

Nabend der ganze quatsch bringt doch nichts!!!!!!! wir müssen unsere ärsche hoch bewegen und nach berlin fahren, und den politikern auf die füsse spucken, und klar machen das es so nicht weiter geht!!!!!!! Ich finde: alle im land müssten die arbeit niederlegen! solange bis sie die steuern senken. wenn hier nichts mehr voran geht müssten sie ja was unternehmen. aber alle haben angst!!!!! Was ist bloß aus der sogenannten einheit geworden? Alles weicheier, wenn ihr mich fragt. gruß hannes

ich glaube kaum das mein endrohr 600C warm wird gruß amsel

Das hört sich so an als wenn die unterdruck-schläuche irgendwo einen Riss haben. War zumindestens bei mir das problem. Gruß Amsel

wie kann man bloß erzählen das der auspuff sich um "cm" ausdehnt, du meinst wohl "mm"!

Ja ja, dieses blöde Eis. Also bei mir (25min von der Ostsee entfert) hat es ordendlich geschneit. Teilweise 50-80 cm Schnee. Als ich mit dem E30 los wollte, musste ich 3h Schnee schaufeln. Und jetzt ne Woche später der ganze mist mit dem Eis. Ölwanne angebrochen( tropft leicht) Getriebehalter total verbogen 3. Gang will schwer rein Naja was soll`s mfg Amsel