laposh

Wie kann ein Mensch nur so beratungsresistent sein?? He, der Sommer ist erst im Anmarsch , schon gemerkt? Die Natur ist am erwachen!! Merkt man daran, dass die Bäume wieder Blätter tragen. Du fragst doch auch nicht: Was soll ich mit einem Winterauto im Sommer? So ein Quatsch! PS WGA= WERTGUTACHTEN

Mir fehlen die Worte! Langsam fühl ich mich reichlich verarscht!

Prima gemacht! Kannst stolz sein!

Wie bockt man einen E30 am besten auf? Ich habe zwei verschiedene Arten gesehen. Einmal mit zwei Böcken und zwei Auffahrrampen. Das andere Mal nur mit Böcken. Wie schafft man das? Muss man gleichzeitig anheben oder wie? Für diese Variante musst du dir am besten auf dem Flugplatz in der Nähe deines Wohnortes einen Miethubschrauber besorgen. Vorher natürlich die Unterstellböcke ausrichten, dem Piloten die Koordinaten mitteilen und den Rest macht er dann schon. Er wird deinen Wagen exakt auf den Böcken platzieren, so dass du beruhigt unter dem Wagen arbeiten kannst. Sag mal ehrlich: GEHT´S NOCH????

Schönes Auto hast du da, Pit! Aber die Instrumente in der Mittelkonsole willst du doch nicht drinnen lassen, oder? Die würden viel besser in meinem aussehen! Gruß Andreas

Tolle Fotos, war bestimmt eine ebenso tolle Veranstaltung! So eine Borgward Arabella hatte mein Vater auch mal- da werden Kinheitserinnerungen wach! Gruß Andreas

@tribal ÜBRIGENS: Die Mehrzahl von Kabel bleibt Kabel!

Heute morgen nach dem Tanken gemessen:8,33l/100km(320i,Bj 89)

Ahja, ok. werden ich dann mal so weitergeben, ich konnte mir sowas auch nicht vorstellen. Danke für den Tipp! Gruß Andreas

Hallo, heute wollte mein Bruder seine Nebler einbauen(320i Bj 90) Schalter für NSW+ NSL sind vorhanden und verbaut. Relais steckt auch im Sicherungskasten. Nun war er recht verdattert, und ich auch, dass die zurückgebundene Vorbereitung der Stecker nur auf der linken Fz.-Seite zu finden war und zwar beide Stecker. Ich meine, schön dass sie überhaupt da sind, aber wie kriegt man den einen auf die rechte Seite und groß rumzuflicken. Beide Kabel mit Stecker sind ca. 40cm lang. Das ist doch nicht normal. oder? Gruß Andreas:wall:

Das ist der Mist bei altem, rotem Lack. Dioe Farbpigmente bleichen aus und lassen sich nur für kurze Zeit duc´rch Lackpflegeprodukte auffrischen. Irgendwann wird halt eine Neulackierung fällig werden Ist halt so und müssen wir uns mit abfinden. Ist bei mir auch so.

Wenn´s Uni-Lack ist, ist aber kein Klarlack drauf!

Hat jemand von euch schon gesicherte Erkenntnisse, wann minichamps das 1:18 E30 Cabbi rausbringen wird?? Ich warte doch so sehr drauf!

Versteh´euch nicht- besser als da beschrieben gehts doch nicht!Step bei step und ihr habt es!

Hast dich beim Verstärker von dem "anderen" Kabelsalat inspirieren lassen? Sieht ja fast genauso aus, wie das Gewurschtel auf dem letzten Bild. Wäre es nicht erstmal wichtiger, die Technik(sprich Rost) auf Vordermann zu bringen, als sich mit irgendwelchen BumBum-Gimmicks zu beschäftigen??Deine To-Do-Liste gibt mir Recht! Naja, du wirst es schon wissen, was wichtig ist.

Ich nehme immer ein großes, schwarzes Microfaserhandtuch, und verfahre so wie Wolfman. Das nimmt gerade jetzt ordentlich Pollenstaub auf und fällt auf dem Leder dann nicht so auf.

Klar kann ich mich an die Rennziege erinnern. War doch ein 2-Takter, oder? Hatte damals die FJ 1100 und davor die XJ 650 in schwarz mit Pichler-Vollverkleidung. War ne schöne Zeit, kann mich aber heute nicht mehr fürs motoradfahren begeistern. Da fahre ich lieber in aller Ruhe mit meinem Cabbi und hör Musik. Gruß aus Kiel

Dachte ich mir- hast ja auch in letzter Zeit auffallend häufigen "Polizeikontakt",was??

Oder der Herr Innenminister hat dafür die Abwrackprämie kassiert!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag:applaus: und weiterhin viel Spaß bei unserem Hobby. Werde bei EuremClubtreffen wohl mal vorstellig werden. Gruß Andreas

8,49€ um genau zu sein. Das war der Preis letzte Woche, wird sich also nicht viel geändert haben. Bin auch zufrieden mit dem Zeug. Gruß Andreas

Sieht doch schlimmer aus, als es ist. Das kriegst du doch locker mit den von den Forenmitgledern angebotenen Teilen wieder hin! Solange die Spaltmaße noch stimmen und die Ecke nicht zu stark einen mitgekriegt hat, denke ich ist das mit normalen Werkzeugen hinzukriegen. Alles geschraubte und austauschbare Teile! Gruß Andreas

Danke für die Tipps und Hinweise. Werde mich dann mal am Wochenende daran machen. Gruß Andreas

Hallo zusammen! Ich bräuchte mal bitte ein paar Tipps. Ich möchte gerne an meinem Cabrio die hinteren Domlager wechseln, da mir gestern schon hinter der Verdeckkastenklappe die Gummikrümel entgegen kamen.Nun vermute/hoffe ich, dass das Rumpeln der Hinterachse von dort kommt. In meinem Jetzt helfe ich mir selbst- Buch ist eben nur die Arbeit bei der Limo beschrieben. 1. Frage: Ist es beim Cabrio und der Limo der gleiche Aufwand? Ich habe hier auch schon im Wiki versucht schlauer zu werden, nur wenn ich die Rubrik Fahrwerk aufrufe werde ich gleich auf die Startseite zurück geordert. Also: Wie gehe ich vor? Gibt es unterschiede Limo /Cabrio? Und welche Domlager könnt ihr empfehlen? Hoffe auf viele gute Tipps- Gruß Andreas

Habe auch immer das DZM-Problem. der Zeiger bleibt bei ca. 2500 Umd. stehen(nach dem Start), obwohl der Motor danach normal im Standgas läuft. Danach bleibt es aber so. Hängt vll. tatsächlich mit der Temperatur zusammen, da ich an warmen tagen diesen Fehler noch nicht festgestellt habe.