PatrikS

War bei meinem M20 auch so, ist einfach abgesprungen ?! Ich hatte angst das die Kopfdichtung kaputt ist und daher der Überdruck. War aber nicht so Hab mir einen neuen Schlauch besorgt entlüftet und bin dann ohne prob. weiter gefahren.

Mein Problem ist: Ich hab den Kühler vom M50 verbaut, und jetzt keinen Platz mehr für den orig. Lüfter Welchen habt ihr verwendet ?

Ausser leistung natürlich ! Genung is ein M50 zwar auch nicht aber mehr wien M40 hat er schon. Könnte ja sein das das auch zufällig ne blöde kombi ist. Untertourig prob ich aus.

So wie du s beschreibst würds auch auf mich passen. Mit sommerreifen hab ich ihn noch nicht gefahren.

Mittellager probier ich zuerst ! Danke Tonnenlager is scheisse zum tauschen ! oder ? Gibts da extra verstärkt Ha Gummis..etc. Die für Driften besser geeignet wären ?

Wenn ich stark beschleunige, sobald die reifen durchdrehen, oder im Drift. fängt es an zu klopfen an der HA ? Klingt genauso als würd der Auspuff anschlagen, tut er aber nicht. Und auch bei lastwechsel oder ruckartigem einkuppeln höre ich dieses "Togg". ??? Was könnte das sein. M50B25 mit Lamellensperre

Hallo, habe heute festgestellt das mein Diff. undicht ist. Ich kann aber nicht erkennen wo genau. Gibts da eine schwachstelle ?

Danke, das war sehr hilfreich. Das ist eigentlich relativ einfach umsetzbar das ich auf 2,8l komme ! Und standhaft dürfte er genau gleich bleiben wie mit orig 2,5 bis auf getriebe und Kupplung natürlich.

Hallo, ich habe bei meinem neuen E30 einen M50 verbaut, und bin sehr zufrieden. Habe aber was von einer Hubraumerhöhung auf 2,8 oder sogar auf 3,0 l gehört. Jetzt würde ich gerne wissen wie das genau machbar ist ?

Hallo Passt das 1:1 ran ????

und mein fahrersitz ist M_tech und der beifahrer ist original. das darf ich auch nicht hat er gesagt !! Ich habe zwar gesagt das das orig BMW ist und die lehne verstellbar und klappbar ist. hat aber nichts genutzt

was für reifen müssten auf den 15 dann drauf sein 195_55_15 ?

der bulle sag "die felgen darf ich nicht auf diesem auto montiert haben" also gehe ich davon aus das sie zu breit sind oder zu gross.

wie meinst du ? Muss ich zum vorführen bei den bullen die 14 aufziehen oder sind die 15er auch legal ?

Hallo ich habe einen e30 316i Bj 89 kann es sein das da nur 14 typisiert sind ? Ich hab 195_45_15 drauf und muss jetzt vorführen!!

Danke für die vielen antworten. 1) Mein Motor ist nicht kaputt, ich habe gerade (188000km) Nockenwelle, Hydros, Kipphebel, Zahnriemen... gewechselt. 2)Fachlich bin ich zumindest soweit das ich das tauschen konnte, aber nicht viel mehr. Aber will trotzdem einem Motorumbau wagen weil ich somit am meisten lernen kann. 3)Ich will den Motor nur kaufen weil er nur 50Euro kosten würde. dann instandsetzen (alle dichtungen)usw

Hallo Bei dem Schrotthändler meines Vertauen liegt ein 318i motor mit 102 PS (Einspritzer).Ich hab ihn noch nicht gesehen. Das ist schon ein M10 oder ? Nächste Frage : lohnt es sich meinen 316i M40 auf M10 umzubauen ?

Hallo Kann mir jemand bitte einen link schicken, wo ich die billigste verteilerkappe für meinen 316i bekomme ? Danke

Danke für das Foto und die links ! Alles hilft mir weiter !

Ich will einen 316i mit einen Komp. aufrüsten. ( nein keinen grösseren Motor) Hat jemand schon mal nen Komp. in nem e30 verbaut ?? Wenn ja, bitte ein paar fotos, sonstige tipps usw Danke

Erstmal danke für die Antworten ! Das ich Fahrwerk und Bremsen umbauen muss ist schon klar. Ich wollte nur fragen welche motoren prinzipiel in mein 316 passen. Das mit " Am besten anderes Auto kaufen " wär sicher das einfachste und auch warscheinlich nicht teurer ! In Deutschland. Bei uns in Österreich ist das schwieriger ! Es gibt kaum 325er und die die einen guten haben verkaufen ihn nicht oder um 7000,- und nen fertigen gibts um 5000,- Falls jemand nen 318is Motor oder einen 325 zu verkaufen hat bitte bei mir melden ! Danke

Hallo, ich bin neu im Forum, aber kein BMW neuling. Ich hab mir gerade einen 316i coupe BJ 1990, 180000km, schwarz, kaum Rost, zugelegt. Er hat mir optisch sehr gut gefallen, dehalb hab ich übers 316 hinwegsehen können. Weils mir jetzt doch zu wenig leistung ist würde ich ihn gerne umbauen ! ( Ich habe erst einen motorumbau hinter mir 520i auf 525i M20, und somit nicht viel Erfahrung) ( Ich habe eine kleine werkstatt und stosse gleich an meine Grenzen) Aber auf was ??? 1) 318i ( Ich glaube "nur" die Kurbelwelle) aber wegen 15 PS ? 2) 318is ( Is momentan mein Favorit weil ja noch ein 4zyl. aber trotzdem gute leistung) Aber müsste ich auch motorhalter umbauen, getriebe, kardan ??? Oder nur den is kopf auf 316 Rumpf mit 318 Kurbelwelle. 3) 325i ?? würde mir natürlich am besten gafallen aber.... ??? Ich würde mich über ein paar gute Antworten freuen !