Speedliner 320i

hey gibt es Unterschiede bei der Verkleidung von der A-Säule am Windlauf...? Ich hab nen Cabrio und käme an ner Verkleidung vom 4-Türer dran. Gruß Marcel

Da ich 45mm federbeine habe hab ich natürlich auch für b18 federn geholt ;). Bevor Fragen auftauchen: domlager, komplette querlenker, radlager sind bei mir neu rein gekommen...gibt's doch nicht das jeder andere mit 60/40 rum gurkt und bei mir schleift es...:(

..deins offensichtlich nich..... Ich mein natürlich ab Werk

Hai Gemeinde, hab im mom folgendes Problem: :( Ic ha nen ex 1,8er Cabrio das auf b25 umgerüstet wurde. Das Fahrwerk war 80/55 (begrenzt fahrbar) was sich aber nach Ca ein Jahr mit einer aufgerissenen ölwanne bedankte dank def. dämpfer -.-! Naja gut da ich nicht den motorumbau gemacht hatte schaute ich sicherheitshalber nach der richtigen fahrwerksart also ob 45 oda 51mm...45! Neue gekürzte Dämpfer geholt und supersport federn (60/40) verwendet. Bei der probefahrt musste ich feststellen das mein Auto vorne so tief ist das der beim einlenken im Rathaus schleift :(. Haben alle cabrios nicht die großen Dämpfer? Laut der überwurfmutter sind das 45mm. Aso vielleicht hilft die Info noch: laut vin Abfrage hatte meiner nen m-tech fw drin. Gruß Marcel

...aiii ja mit der überschrift hab ich mich irgendwie vertan,sry ! okey ich werd mich dann mal nach nem gut gebrauchten umsehen ;).

ich habe einen problem mit meinen hauptbremszylinder und muss den wechseln...alles soweit klar! gestern habe ich bei einem teilehändler nachgefragt und da wollte der doch tatsächlich über 350 euro haben von mir. jetz meine frage: kann man nen gebrauchten einbauen oder gibt es so nen reperatursatz oder ähnliches??? danke schonmal für eure antworten :) gruß Marcel.H.

@ georg: deien kommentar zu 1. kannste dir auch sparen... wenn es sein muss mache ich es auch ohne lümmeltüte oder nimm mir ne einkaufstüte dabei! @saisonkombifahrer: sry, da habe ich mich glatt vertan....

...push!!! :)

Hallo! :) ich suche momentan einen gurt für die fahrerseite meines cabrios...-.- ich habe einen bei egay gefunden siehe hier: http://cgi.ebay.de/Gurt-Gurtrolle-vorne-rechts-BMW-E30-Cabrio-/390168386873?pt=DE_Autoteile&hash=item5ad7d91d39 ich habe nicht wirklich lust mir ein komplettes set zu holen. passt denn auch der gurt für die beifahrerseite??? Gruß Marcel.H.

Genauso isses es sollte nen fun Auto werden wo man nicht jedes einzelne detail braucht ;). Nach und nach kommen dann die restlichen teile dran... :)

gibt es da nen minimum? :-\

hallo. ich habe vor, mir ein e30 zum driftcar umzubauen. 316i karosse (ohne abs) habe ich noch hier stehen und habe auch vor sie dafür zu verwenden. für den motor inkl. anbauteile/tuning habe ich ca. 1300€ zur verfügung. bin am überlegen zwischen m50 und m30 motor. ca. 200ps sollten schon sein. was haltet ihr davon :)

hey! ich fahre auch zum edersee...hat nicht jemand 60er federn für vorne fürn 4zylinder die er vielleicht "über" hat ?

als ich damals die lensos dabei bekommen habe gab es noch keine abe dafür :( deshalb habe ich die dinger verkauft...tjuah jetz ärgert man sich schwarz -.-

benzinpumpe...;)

Hallo! Da ich mich ne Zeitlang nicht am e30-talk gewendet habe hab ich für euch ein paar bilder zur Hand Positive und leider auch negative Zeit erlebt :-\ -Zwischendurch hat meine freundin mit meinem m20 motor "fast" einen Motorschaden erlitten (ölwanne aufgesetzt) da meine Perle OHNE ÖL ca 2.5km bis nach hause gefahren ist darauf hin habe ich mich entschlossen mein Auto ne Woche auszeit zu geben und einige Sachen zu erneuern die eh fällig waren: Fahrwerk Dämpfer vo\hi NEU Domlager vo\hi NEU Ölpumpe mit Antriebsrad NEU Pleuellager und schrauben NEU Ölwannendichtung\ölwanne NEU\gebraucht Ölwechsel Zahnriemen\Wasserpumpe NEU So wirds gemacht Handbuch NEU Ventile eingestellt Radlager vorne NEU Nockenwelle (kommt noch) NEU ---------------------------------------------------- Gesammtkosten: über 700 Euro Zum Glück hat sich der motor nicht fest gefressen oder sonst irgendwas...ansonsten hätte ich mir "sehr warscheinlich" einen M50 eingebaut (den meine freundin mit bezahlt hätte )...nujah jetzt geb ich die maschiene nicht mehr ab. dafür sind schon zu viele sachen erneuert Ahsooo vielen Dank nochmal an "StefM3" der mir die ölwanne und ein paar hilfreiche tips gegeben hat -Bei dem einen Bild ist meine Freundin die linke die das alles verursacht hat... -Bei dem nachretuschierten Foto ist das mein e30 und der e46 vom Kollegen -Meine jetzige Nockenwelle...

lasst ihn doch...wenn kein bock...dann halt nicht!!! jedermanns eigene entscheidung selbst wenn ich mein auto verkaufe, weil jemand mir aufe motorhaube geschissen hat...wayne juckts??? :D

Ich habe heute mit dem meister gesprochen...keine Chance Die erläuterung: Herr Heusipp Wie sie wissen stand ihr auto kurz vor einem totalschaden...hätten wir jetz eine neue haube gelackt und montiert wäre der restwert weniger wie der Schadenswert (d.h. der schaden betrug ca 3800 euro und der restwert des auto dürfte somit "nur" bei etwas über 4000 euro liegen )! Fehler bei der verarbeitung der spachtelmasse und dem lack sei aufgrund der trocknungsphase im "lackofen" ausgeschlossen. Der lackschichtdickenmesser hat bei der spachtelstelle einen wert von ca 2,8mm ergeben was normalerweise schon zu viel wäre um eine optimale Lackschicht zum ergebnis zu bringen. Da die motorhaube schonmal lackiert und ausgebessert worden ist an der stelle und die spachtelmasse zu dem früheren zeitpunkt schon zu viel war. auf deutsch: an der haube wurde für die untergrundbeschaffenheit nur die oberfläche (klarlack) angeschliffen und mehr nicht!!! Naja der werkstattleiter ist mir entgegen gekommen und wird in den nächsten tagen mit dem lackierer sprechen ob man das nicht für einen "guten preis" wieder hin bekommt. Natürlich auf meine Kosten ...hat vielleicht nicht noch jemand einen Calypsorote Haube im Gutem Zustand zum abgeben??? MFG Marcel.H.

So ich habe ein ergebnis: Auto zur werkstatt gebracht Öldruck gemessen und herausgefunden, dass nur der Druckschalter defekt war....Gott sei dank

ja das dingen ist nur, dass der händler mir sagte, das die haube "nur" angeschliffen worden sei (klarlack) und dann lackiert wurde. angeblich deshalb würden die sich aus der reklamation heraus halten...:-@. der riss an sich ist ja gar nicht an der stelle aufgetaucht wo das reh gegengekommen ist sondern an einer anderen stelle (ich mache mal die tage fotos). ich verstehe auch nicht wieso die hallunken nicht sofort eine andere (heile) haube lackieren lassen anstatt gramm weise spachtelmasse auf zu tragen.... @ georg: sehe ich genauso!

Hallo! hatte vor einigen wochen nen unfall mit einen reh gehabt (jaa...reh tot ). da ich mein auto vollkasko versichert habe bin ich damit zu einer vertragswerkstatt gefahren und habe den schaden beheben lassen: Motorhaube, Stoßstange,kotflügel re,schwarze hella scheinwerfer,kühlergrill,is-lippe...halt alles kaputt . jetz habe ich den wagen schon ca eine woche wieder und mir ist jetz erst aufgefallen, dass an meiner Motorhaube einen ca 30cm langer tiefer spachtelriss ist. ich natürlich zur werkstatt hin gefahren und den schaden bemängelt und da sagten mir die Fachleute tatsächlich: Herr Heusipp, da können wir nichts machen...es könnte genauso gut auch ein wandalismusschaden sein der nachträglich mit absicht gemacht worden sei... Ich: Wie jetz, an der rissstelle sind noch nicht einmal kratzer,dellen,dreck ect. was auf einen absichtlichen schaden drauf hin weisst ??? :-0 ich habe mir mein wagen genau angesehen wo ich den abgeholt habe und da war kein riss zu sehen...können gespachtelte risse nachträglich entstehen (der riss ist direkt über dem linken Fernlich, sozusagen vorne an der spitze)??? Ich muss auch dazu sagen das an der gleichen stelle vom vorbesitzer schonmal lackiert und gespachtelt worden war und es war da noch kein riss!!! Bleibe ich jetz auf meiner frisch lackierten motorhaube drauf hängen??? oder habe die Lackierer was falsch machen können... Naja donnerstag kommt wieder der gutachter und dann werde ich sehn -.- Gruß Marcel.H.

Nein...ich glaube nicht!!! Zurück auf meine Frage: ich habe mir heute erstmal diesen öldruckschalter besorgt und werde diesen morgen einbauen (Auto bleibt erstmal stehen). Das was ich noch gestern beobachtet habe ist, dass die Ölleuchte gar nicht mehr leuchtet beim fahren oder stehen (überhaupt nicht mehr bei insgesammt ca 40km die ich gefahren bin)!!! Als ob nichts gewesen wäre :-\. Hmm...ich werds morgen sehn -.-

Wenn Du das gleiche Glück hast wie ich im letzten Sommer, so ist nur der Öldruckschalter kaputt. Mir hatte die auf der BAB im Stau leuchtende Oldruckkontrollleuchte jedenfalls einen gehörigen Schrecken eingejagt. Auch wie bei Dir bei wärmer werdendem Motor bis ca. 3000U flackernde Lampe, und das beim ETA. Da der Öldruckschalter am einfachsten auszutauschen ist, kommt es auf einen Versuch an. Nur solange das Problem nicht wirklich gelöst ist, würde ich das Auto nur noch zum kurzen Test laufen lassen. Wobei: So weit, wie Du schon gefahren bist, müsste der Motor eh Schrott sein, sofern Du wirklich keinen ausreichenden Öldruck mehr haben würdest. Wo ist denn der öldruckschalter und wie kann man so etwas am besten testen "auf einen sonntag" wenn man keinen Austauschteil hat...gibt es da ne möglichkeit? Da ich leider jeden tag auf dat auto angewiesen bin müsste ne schnelle lösung her Gruß Marcel.H.

Hey leute. mir ist heute abend zu ersten mal die ölleuchte (ölkanne am tacho angegangen...zuerst flackerte die "gelegentlich". nach etwa 30 km hab ich den ölstand nachgeschaut und habe nichts auffälliges bemerkt. Dann aber sah ich, dass die leuchte während der fahrt nur ab einer drehzahl von 2800umdrehungen aus geht...darunter leuchtet die dauerhaft wieder Kann mir wer helfen???

oder ein bild von deinem motorraum einstellen, dann können wir das dir sagen