Boschty

wofür ist das überhaupt? Sehe sowas meist bei den Golf 3 bei uns, und kann da nix nettes dran finden!

Mess einfach nach! Dann biste auf der sicheren Seite!

Meiner etwa 230 laut Tacho!

Ich hab nen 40/40 KW drin. Ist wie ich finde recht hart, aber Auto liegt wirklich sehr gut. Optisch könnte es nen stück tiefer sein, aber mein (nachgerüsteter) Kat setzt recht gern mal auf, von daher ist das schon ok. Beim VFL, brauch man meinermeinung anch auch keine Keil form. bei meinem Auto hängt der Arsch nicht.

12,5 - 13,5 im Baur Cab. Leider recht viel Kurzstrecke!

mmm Interessant. Also ich weiß dennoch nicht. Ist halt ganz komisch, im Internet ließt man fast ausschließlich gutes, Privat hört man viele Horrorgeschichten. So ist es zumindest bei mir. Naja und selber kenne ich halt auch 3 von 4 die Probleme am Motor hatten, wobei ich nie sagen würde, liegt nur am Gas oder sowas.

ich hab selber keine ahnung, mich jedoch mal mit dem thema befasst. Würde das auch machen wenn mir jemand 100% Haltbarkeit garantiert. Habe jedoch mal gelesen und auch gehört das die Ventile wohl gern mal Einlaufen durch die erhöten erbrennugstempraturen. Kenne Persönlich jemanden der set 80tkm keine Probleme in seinem Auto hat. Jedoch einen mit nem Opel Miriva, nur Probleme, Berg hoch und auf der Bahn soll er lat Opel lieber Gas aus machen und so ne Kacke. Selbst bei 5 Leuten im Auto slle er mal auf Benzin fahren. Sprichwort: Kühlung. Ein anderer hatte nen 3.0l Audi. Bei 180tkm (evtl liegt es auch an der Laufleistung!?!?!?) sind nach langer Autobahnvollgasfahrt die Ventile eingelufen. Hab mir sagen lassen auch diese Zusatzadjektive bingen nichts. Jemand eigene/mehr Erfahrungen?

alles klar, 15 ist also ausgeschlossen. nach steffen passen ja auch 10er nicht one umlegen, oder interpretiere ich da was falsch?

Abend. Habe nun endlich meine Sommerreifen, 205/55 drauf. Nun ist das Problem das die Felgen hinten relativ weit im Radkasten sind. Vrne sieht es ganz gut aus. Nun wollte ich Spurplatten einbaun. Habe mich hier im Forum einwenig eingelesen, allerdings sind die Angaben meist wiedersprüchlich. Passt hinten nun bei einer 40/40 Tieferlegung 15 mm Pro Seite? Würde vorne dann 5mm Pro Seite nehmen? Möchte nichts weiter verändern. Gruss Bastian!

Morgen! Kleines Problem: Meine Hintere Bremse hat immer Geräusche von sich gegeben. Mal schleifende, mal hat es einwenig geklackert! 2. Tage bevor das Auto dann in die Werkstatt sollte, fing das jezt noch bestehende Problem an: Das ABS springt kurz vom Stillstand ein. Beispiel: Ich bremse aus 100 km/h, alles wunderbar, nur kurz vorm Anhalten ( etwa 5 - 10 km/h) fängt das Bedal an zu Pumpen und man hört das ABS. Naja... also von der Werkstatt neue Bremsscheibe + Beläge Montieren lassen. Nun zum eigentlichen: Die fiesen Geräusche sind Weg, aber das ABS regelt immer noch kurz vor dem Stehenbleiben ab!

ich (der keine Ahnung hat) würde mal behaupten das die wenigsten "tuningspoiler" überhaupt einen Anpressdruck erzeugen. Wenn muss dieser minimal sein, da die meisten dinger mit eh nur mit 2 schräubchen befestigt sind. Glaube bei den meisten normalen Autos sind die Spoiler nur eine Frage der Optik.

hey, danke für alle Antworten, Bremsen sind bestellt beim fuch für knapp 90€! Reifen schau ich noch...

Moin, da meine Bremse hinten schleift und die Scheiben schon "schlecht" aussehen habe ich vor hinten neue Scheiben + Beläge drauf zu machen. Nun die Frage welche Marke, woher, günstig beziehen? Mit welchen Kosten muss ich etwa rechnen. Und dann brauch ich noch neue Reifen, da jemand nen guten Tip. Hab die BMW Kreuzspeichen drauf. Grüße Bastian!

die Farbe find ich ja cool! Wo bekommt man so ein e30 emblem für den Grill her?

sprich du müsstest das neu Beziehen lassen, bzw willst es selber machen? -> Würde ich nicht tun! Habe mich damit schon befasst, Sattler usw angerufen, ist wohl verdammt schwierig. Bin zu dem Entschluss gekommen das es besser ist es machen zu lassen. Steht mir im Frühjahr auch noch bevor.