Ecki_e30
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Also die M-tech ist etwas höher, würde aber trotzdem diese nehmen. Sieht einfach besser aus. Ist aber wie immer geschmackssache. Für die Schürze müsstest du halt auch wieder 5 Löcher bohren wobei die IS-Lippe einfach wieder drangesteckt werden könnte. Schau einfach mal was du billiger bekommst. Ist nämlich nicht immer gesagt dass ne is-lippe teurer sein muss. Glück muss man einfach haben.
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Hallo. Will keinen neuen Thread aufmachen, deshalb schreib ichs hier rein. Hab mir nen 1kohm Widerstand vom Conrad bestellt und den heute direkt in die Platine gelötet. Pin 20 auf Pin 9 den 1kohm und von pin 16 direkt auf pin 9. Hab dann das Teil wieder eingebaut, jedoch leuchtet die Motorölanzeige immer noch. Hab dann den Widerstand nochmal nachgemessen und hat ca. 980 Ohm. Sollte der über 1000ohm haben oder müsste es trotzdem funktionieren? Hab hier ein Bild wie ich es gelötet hab:
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Ich kann eben einfach nur aus eigener Erfahrung berichten. Hatte noch kein Problem und bei meinem 316i ohne ABS war Pin 20 nicht belegt. Hab nämlich bei mir ABS nachgerüstet.
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Oh man von Ahnung muss hier nicht die Rede sein. Die Pinbelegung eines m40 muss ja überall gleich sein, denn man kann ned erwarten, dass wenn man sich nen neuen Motor kauft mit Kabelbaum, dass zuvor die Pins gecheckt werden müssen. Das gibt es bei keinem Hersteller. Das selbe gilt für den IS. Laut meinen Informationen aus dem ETK gibt es auch für jeden Motortyp lediglich nur einen Kabelbaum für jeden Motor. Also daraus folgernd wenn einer geht, gehen alle und bei mir geht einer schon seit 5 Jahren.
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Also ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen und hab schon 4 IS umgebaut und bei keinem hatte ich ein problem. Was sollte denn von einem m40 auf m42 anders sein?
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Ja musst du. Einfach den Kompletten Motorkabelbaum mit umbauen. Dann brauchst einfach nur umstecken und gut ists.
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Also Motorkabelbaum vom is übernehmen und sonst geht alles plug and play. Der Motorstecker passt auch alles. Das größere Problem hierbei besteht darin, dass du die Bremsen und das Fahrwerk anpassen musst.
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Ja das ist ja natürlich der richtige Platz
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Ja ja, Hab alle drei Motoren rausgeworfen. Kommen auch keine Mehr rein. Stecker zieh ich ab vom SG. Wird ja sowieso nur von 11 bis 03 gefahren. Und das auch meist nur von der Arbeit nach Hause und umgekehrt.
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nee länger. weil 316 hat 4,27 oder .45 Ja Sry, hab mich verspeckuliert länger natürlich. Aber definitiv keine Sperre als Serie.
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So, hab heute die Verkleidung runtergemacht und siehe da. Recht hast gehabt . Vielen dank. Achja, im oberen Thread wollte ich schreiben, "Für den Winter braucht er ja eh keine >ZV
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IS hat keine Sperre Serienmaßig, sondern eine 4.1er Diff drinnen. Also kürzer übersetzt als der 16er
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Ja, es gibt schon solche Zwischenstücke. Hab ich bei mir bei der Leitung nach vo. rechts gemacht, da ich die sonst komplett neu ziehen hätte müssen. Aber hatte ich kein Bock dazu weil die noch gut war. Dann hab ich so ein Zwischenstück reingemacht und nach vorne verlängert.
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Also ich habe bei mir die Variante mit dem Externen ABS-Relais verbaut und das war ned ganz so einfach. Musste dabei im Hauptkabelbaum 2 Leitungen anzapfen und die 30er Klemme direkt im Sicherungskasten abnehmen.
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Ja, der Is hat nur einen Kat. Der IS hat Mittelschaldämpfer und Kat einzeln und der 316i hat alles zusammen in so nem Kasten verschachtelt. Zudem hat der IS Auspuff nen größeren Durchmesser.
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Noja, gut. wenn das so ist, werd ich morgen mal die Motoren rauswerfen. Für den Winter braucht er ja eh keine Servo. Danke dir.
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???? echt? gut dann werd ich danach mal schauen. aber dass alle 3 auf einmal verschmoren ist auch komisch oder nicht?
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Hallo. Ich habe schon die Suche benutzt, jedoch nix dergleichen gefunden. Hab für nen Kumpel nun einen Winter e30 gekauft und siehe da, die ZV geht nicht. Mit dem Schlüssel lässt sich die Fahrerseite problemlos auf und zusperren. Die Beifahrerseite geht leider mit dem Schlüssel gar nicht auf. (Ist aber definitiv der Richtige). Aber das wäre ja nicht das größte Problem. Denn ich kann sowohl bei den hinteren Türen als auch auf der Beifahrerseite die Knöpfe nicht rausziehen. Somit komme ich gar nicht ins Auto von den anderen Türen. Hat jemand von euch ne Ahnung?
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Hab an der Stelle ne kurze Frage die auch ne kurze Antwort bedarf. Passt die Lima aus nem M20 in den M42?
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Bei dem Film "Voll Normal" mit Tom Gerhart fährt der komische Heini der den Eltern so ne Sparzulage oder wie auch immer anbietet auch ein e30 Cabrio in Rot mit nem Zender Heckspoiler drauf. Achja ist eh auf der Site: http://imcdb.org/images/181/554.jpg[/ur] Und auf irgend nem Musiksender kommt immer so ne Werbung über eine Metallshow. So ne Band wird damit, dann steigen die in ein Auto und fahren dann weg. Das ist auch ein e30. Weiß aber leider den Sender nicht mehr.
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Sieht übel aus. Ich hatte mittlerweile schon 2 Kumpels bei mir, bei denen war auch ned die Kopfdichtung hinüber, da war leider der Kopf selber das Übel. Der war gerissen. Und beide am 2. Zyl. zum Wasserkanal.
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Aber ohne Servo und 230tkm. Wenn er schon keine Servo hat, denke ich, dass auch sonst ned viel Ausstattung zu finden ist. Dafür wäre dann 1500 schon zuviel. Deswegen hätte ich auch gefragt nach nem Link zum Fzg.
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Also als ich das ganze angemacht habe, ich habe jede Menge Hohlraumschutz reingesprüht. Erst wurde alles gebohrt, dann das Fzg lackiert. Dann wurde in den Rahmen Hohlraumwachs gesprüht, danach auf die klipse, dann nochmal über die Klipse, dann nochmal über den ganzen Einstieg entlang bis alles tropfte und dann die Schweller drauf. Das selbe auch bei den Türbeplankungen. Musst halt nur darauf achten, dass die Wasserablasslöcher frei bleiben. PS: und von wegen, lass den Dreck weg
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Mit diesen KM definitiv zu viel. Solche bekommst mit weniger Kilometer auch um nen besseren Preis. Hast mal nen Link zu dem Fzg? Und was am IS am aller besten ist, dass er Steuerkette hat. Brauchst keinen Zahnriemen wechseln.
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Die Innentankpumpen haben irgendwie so Gummilippen mit denen der Kraftstoff gefördert wird. Die wenn also trocken rumliegen dann wird der Gummi spröde und ist meist nach kurzer Zeit kaputt. Genauer weiß ich es nun auch nicht, ich kann ja auch nur aus Erfahrung sprechen. Ist ja nur ein Tipp gewesen. Ob ihr in nun befolgt oder nicht, das liegt ja dann sowieso bei euch.
