e30freakchemnitz

also für mich haben sich die knapp 600km auf jeden fall gelohnt..ich fand es wirkliche ein sehr schönes treffen :) nur leider musste ich heute noch haufen sachen daheim erledigen, sonst wäre ich auch sehr gern drüben geblieben... der e36 im fast `n`furious style ging ja mal irgendwie überhaupt nicht :/ beste grüße, robin

Hallöchen liebe E30-Gemeinde *amen* kurze Frage zum Thema Lochkreisadaption, gibt es eine Möglichkeit den Lochkreis von 4x100 auf 5x120 zu adaptieren? Das System X von Spurverbreiterung.de nützt ja dabei nicht viel, da es kein Gutachten bekommt. Ich hätte ja die Idee gehabt, Naben vom M3 zu verbauen!? Wäre das machbar oder gibt es da in Hinsicht des Durchmessers und Durchmesser der Antriebswellen probleme? Oder besteht da die Möglichkeit vom E36 Teile zu verbauen???? Vielen Dank für eure Antworten

Hallo Leute, wir haben das problem, dass an einem unserer E30 320 Bj. 1990 im kalten Zustand der 5. Zylinder nicht zündet....wenn er allerdings dann warm ist, nach ca. 15min Laufzeit steigt der 5. auch wieder richtig ins Geschehen ein. Innerhalb dieser 15min ist es so, dass der 5. auch hin und wieder mal arbeitet. Das Problem trat von einem Moment zum anderen auf....Kipphebel sind alle i.O. , Zündfunke hat er auch, Verteilerkappe war von Grünspahn befallen wurde aber gereinigt... mein verdacht ist jetzt noch das Zündkabel...da kommt heute oder morgen noch ein neues rein.... Achso, vielleicht hilft das- wenn er kalt ist und man Gas gibt, bringt er Fehlzündungen in den Ansaugtrakt. hat von euch jemand ne idee woran es liegen könnte?

das problem is ja, dass es teilweise, z.b. wenn feuchtigkeit ran kommt, das agregat nur auf 3 zylindern läuft :(

Hi, ja die Kerzen sind i.O......leider...sonst hätte ich ja n Anhaltspunkt

Hallo Leute, ich hab ein sehr kurrioses Preblem bei meiner Zündanlage. Fakt ist, ich habe letzten Sommer die Zündkabel an meinem 1.8i gewechselt (von Beru), weil mir das Mardertier 3 Kabel zerbissen hat. Jetzt hatte ich vor 5 Wochen das Problem, dass der Funke durch den Kerzenstecker vom 4. Zylinder durchgeschlagen hat....und heute musste ich feststellen, dass der Funke durch den Stecker des 3. Zylinders schlägt. Hat vielleicht einer von euch ne Idee woran es liegen kann. Nur nebenbei, ich hatte bei meinem Winter 318er das gleiche Problem einmal im letzten Winter beim 3. Zylinder (und dort sind keine neuen Kabel drin gewesen) Ich wäre dankbar für jede Hilfe

hi leute, ich hab noch n kleines problem mit meinem e-verdeck. kurz gesagt, es funzt nicht ;) den schalter hab ich schon erneuert......wenn ich hinten im steuergerät die beiden relais manuell betätige funzt es, wenn ich über den schalter gehen will passiert aber nix. nun also meine fragen: wo befinden sich die microtaster fürs verdeck? wo finde ich eine anleitung wie das verdeck zu initialisieren ist???? welche anderen ideen habt ihr noch, was der fehler sein kann?

und wo bekomm ich so ne ititialisierungs anleitung für n e30 her???? für n e36 hab ich da schonmal was gefunden...

Hallo leute, ich hab jetzt hier schon rumgesucht, aber keiner hatte bisher das gleiche problem wie ich, soweit ich gelesen hab..... bei meinem 92er e30 cabrio funktioniert das elektr. verdeck nicht mehr, wenn ich den schalter betätige...der schalter ist neu...wenn ich allerdings die relais im verdeck steuergerät betätige funktioniert alles super..... durchgang der kabel vom schalter zum steuergerät hab ich geprüft und is i.o. hat noch jemand ne idee??????????????? ich verzweifel bald an der storry :(