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polozist82

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  1. Ich muss das mal nochmal hochholen... Ichhab nen M50 im Auto und bekomme noch nen M52 Motor. Mein Ziel ist 2,8L mit großer Ansaugbrücke. Kann ich den M52 B28 Block samt Kopf in den ansonten so belassenen E36 M50 B25 einbauen unter Verwendung der M50 Brücke? Dann kann die Brücke doch so bleiben wie sie ist oder? Also ohne Löcher öffnen / schließen.... Das Kennfeld muss natürlich angepast werden...
  2. was hat der rote für nen Spoiler drauf? M-Technik 1?
  3. Kennzeichenbeleuchtung ist auch gering wenn keine geht.
  4. Die ESP/DCS/ABS Leuchte muss beim Zündung einschalten angehn und nach ner Zeit wieder ausgehen. Das wir bei der HU geprüft. Geht die Leuchte nicht an oder nicht mehr aus --> EM (erheblicher Mangel)
  5. Danke!
  6. Sehr schöner E30! Ich hätte ihn gerade WEGEN der Farbe gekauft!
  7. Kurze Frage weils grad aktuell ist: Von welchem Auto ist das Kreuzgelenk?
  8. Was ist mit den Teilen von Timeless Car Design?
  9. Jo Tempomat kannst du einfach einbauen. Ich musste meinen nicht freischalten. Beim 320td haben die Facelift Modelle 6 Gänge statt 5. Beim 325ti auch. Die Abgasnorm variiert noch. Und das Lenkrad sieht etwas anders aus beim Facelift.
  10. Passen alle Geber/Sensoren/sonstwas vom m50 an den M52? Und wie ist das dann mit der Ansaugbrücke. Kann ich die vom M50 dann so verwenden oder muss die trotzdem umgebaut werden? Die Köpfe sind doch gleich oder ? Mal vom m50tü und m52 ausgegangen.
  11. Danke! Das hab ich gelesen. Ich schreib dort mal rein.
  12. Hi, ich kann einen Umbausatz bekommen um den E30 auf M50b25 mit Vanos umzubauen. Ich hätte lieber den M52 Block wegen dem geringen Gewicht. Kann ich das einfach so tauschen? Passt der Rest vom M50? Gruß Dominik
  13. Von luisi (sportlenkrad.com glaub ich) gibts es geschüsselte LEnkräder mit Prüfbericht. Hab ich drin und wurde auch anstandslos eingetragen. Ansonsten: Gut drauf aufpassen
  14. Bei mir war das E36 Getriebe drin im IS. 4,10er Diff. Das wäre für die NOS viel zu kurz gewesen. Beim Umbau musste ich nur das Getriebe und den Kupplungszylinder tauschen und den Schalthebel verdrehen (das lag aber den ich an dem der das E36 Getriebe eingebaut hatte)
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