MrMoe

Hi,ich hab mal eine Frage Mir ist gestern im Münchner Bonzen Vorort Grünwald (in dem ich nicht lebe) aufgefallen,dass man ja auch ganz gechilled im 5ten Gang und 50 km/h cruisen kann.Da sinkt der Verbrauch auf im Schnitt 5l,man muss nur Gelegentlich Gas geben (steigt auf 20l) um die Geschwindigkeit halten zu können.Logisch ist,dass mich irgendeine mysteriöse Wunderkraft am rollen hindert.Aber welche Kräfte wirken da am stärksten?Was kann ich tun,damit er viel besser rollt und die Geschwindigkeit länger beibehält? Schmalere Reifen (Rollwiderstand) ? Leichtes Schwungrad? Weniger Reibung (durch bessere Lager,zB Keramik Kugellager)? Was kann ich tun? Danke,Ciao,Servus,Good Bye

Hmm,mehr NM am eta wären sicherlich geil,denn soweit ich weiß hat der "nur" 240 NM.Natürlich ist das eine Menge und der Motor ist ja auch zum sparen gedacht,aber die 100 NM / l Hubraum erreicht heute nahezu jeder Benzin Sauger.Aber wenn du mehr NM willst brauchst du wohl mehr Hubraum und für 300 NM vermutlich sowas um die 3l rum.Bei Noelle Motors gibts ein 3l Kit,ich kenn den Preis nicht aber neue Kolben und ne neue KW sind richtig teuer,da kommst du mit nem M52 Umbau sicherlich billiger weg. Ciao

Hi, Bekanntermaßen kann man den M20 Motor mit Hilfe der Dieselkurbelwelle auf 2,7l bringen.Passen noch andere Kurbelwellen aus dem riesigen BMW Baukasten in den M20?Ist damit mehr als 2,7 drin? Danke,Ciao

Ich halte nichts von ihm (auch wenn ich noch nie einen gefahren bin).Der Motor ist schwer,verbraucht unverhältnismäßig viel und hat keine variablen Steuerzeiten.Da würd ich mir lieber einen M52B28 oder einen M50B25 holen. Trotzdem viel Spaß!!! Edit: Uuuups zu krasser Hubraum xD

Hi,ich hab mal eine Frage zu meiner fahrweise! Wenn ich mit dem Auto meiner Schwester (318i 5-Gang) unterwegs bin versuche ich immer sprit zu sparen.Auf langen Straßen geht da schon mal 50 im 5ten Gang und die Drehzahl bei 1.200-1.300 .Schadet so eine untertourige Fahrweise dem Motor,dem Getriebe oder dem Diff? Und was spart mehr,ein fahren mit Möglichst wenig Drehzahl oder ein fahren im optimalen Drehzahlbereich (ka wo der beim E30 ist). Danke,Ciao

Hi,ich habe ein kleines Problem Und zwar hat mein Vordermann einen Reifenfetzen überfahren und ihn bei ca 130 km/h gegen meine Front (E30 318i Touring) geschleudert und die Niere sowie einen Teil der Motorhaube beschädigt.Die Niere ist komplett im Arsch und die Motorhaube ist leicht eingedellt.Ich will die Motorhaube nicht komplett ersetzen sondern nur ein bisschen entbeulen damit die neue Niere drunter passt.Das Ergebnis soll nicht perfekt sein,nur besser als jetzt. Meine Frage: Wie mache ich das?Ich hab gehört wenn ich mit dem Gummihammer von unten draufhaue und oben was dagegendrücke kann ich was ausrichten,stimmt das?Nächstes Problem,die MH geht beim E30 nach vorne auf,da kann ich nicht so leicht draufkloppen. Hat jemand eine Idee wie ich das am besten anstelle (ohne Neuteil)? Danke Ciao

Sorry,klar!In München!

Hallo zusammen Kennt hier zufällig jemand einen Bastler der M50 Umbauten in den E30 anbietet?Das Problem ist nämlich,dass es vermutlich teurer werden würde wenn ich das selbst mache (weil so viel kaputt geht ^^).Wenn jemand einen guten Mann an der Hand hat würde ich mich sehr über einen Tipp freuen. Servus