MrMoe

1.Passt die beim M42 ausm E36 genauso? 2.Wieso Großbestellung,gibts da nen Mengenrabatt?Wenn ja,wie teuer? 3.Hats überhaupt schonmal jemand gemacht?

@Zuschauer : Klar hab ich lust mit dir das thema auszudiskutieren wenn du mir schon so dumm kommst.oh seht mich an wie lustig sarkastisch ich bin ich kann auch nicht normal ausdrücken dass ich den effekt bei mir noch nicht bemerkt hab...leute gibts omg

Es soll halt ein riesen Aufwand sein und das für ne hand voll PS.Wer tut sich so ne Riesen Arbeit an für so wenig Leistung (ich würds auf jeden Fall tun). Krasse Logik: Weil ich nichts davon weiß gibts des nicht!Gegenargument: Ich hab davon gehört,also gibts des schon!

Selbst wenns ne Millionen kostet ist dieser KLR sein Geld wert.Mein M40 ohne wurde selbst nach ner halben Ewigkeit kaum warm,der M42 mit KLR ist nach ein paar Minuten schon auf optimaler Temperatur!!!Hol ihn dir,die beste Investition,dein Motor wird es dir danken!!!

Nja,den Threat kenne ich,das Problem ist,dass immer auf eine Möglichkeit des Tunings eingegangen wird,der eine sagt es geht,der andere nicht und dann kommt jemand mit einem neuen Gedanken und es geht weiter.Das LMM Thema wollte ich hier extra nochmal ausdiskutieren.

Hi,ich hab heut gelesen,dass ein 325 LMM am 318is Motor angeblich mehr Leistung bringen soll (aber auch sehr aufwendig sein soll).Klar mehr Luft mit mehr Benzin bringt mehr Leistung wenns richtig abgestimmt ist.Aber der LMM misst ja im Grunde nur die Menge,das kann ja der vom M42 auch.Oder hat der 325er LMM einen größeren Querschnitt und somit weniger Gegendruck?Wieviel PS und NM kommen dabei raus wenns verbünftig abgestimmt wird?Wie geht der Umbau genau von statten? tschö

Aaaaalso wir haben viel Geld und wollen weder Sixpack noch S14,sondern den M42.Wir nehmen uns Schrick Nocken,Einzeldrossel,Kopfbearbeitung,Sportkat und stimmen das noch aufeinander ab.Mit wieviel PS kann man rechnen?180?

So Jungs Schluss mit OT,mich interressiert das wirklich ^^

Wir können vergessen,aber nicht verzeihen ^^

Nein,aber es handelt sich um einen,nennen wirs mal "Low-Budget-Fun-Cup" bei dem die Modifikationen aus Kostengründen beschränkt sind.Und nachdem nur Nocken+Chip (vielleicht noch Kopfbearbeitung)erlaubt sind und alle den gleichen Chip (extra für die Schrick Nocken) und die gleichen Nocken fahren werden sie ja wohl alle die gleiche Leistung haben (streut bestimmt aber eben grob).Aber nachem die Modifikationen relativ billig und beschränkt sind haben viele alles erlaubte drin um mithalten zu können. Ich kenne auch keine,die werden eben Privat in diversen Börsen von den Teams angeboten oder Motorenbauern die die Teams beliefern.Desweiteren hab ich ja geschrieben,dass vielleicht ein Cup Fahrer hier angemeldet ist,der sollte es ja wissen wie sein Teil geht und was es verbraucht Das ist mir schon klar,es ging darum ob man ihn halbwegs sparsam fahren kann (!) und nicht ob er für ein 3-l-Auto gut ist.Mein serienmäßiger is verbraucht auch um die 15l wenn ich ihn von der Leine lasse.Es geht um die reine Möglichkeit weil man ja nicht immer rasen muss!

Hi,vielleicht sind hier ja ein Paar 318is Rallye Cup Piloten angemeldet.Also wenn ich das richtig verstanden habe wird im Cup ein ca 165 PS starker M42 mit Schrick Nocke,Chip (Grenze 8000) und leichter Schwungscheibe gefahren.Ich hab einen günstigen Cup Motor gesehen und mit dem Gedanken gespielt mir einen zu holen.Wie fährt sich das Ding in einem Straßenauto?Verliert er untenrum wirklich so viel dass es überhaupt keinen Spaß mehr macht?Halten die Dinger auch oder sind die nur für die paar Rennwochenenden gut?Bekommt man sowas eingetragen (wenn man damit auf der Straße fahren will)?Kann man ihn noch halbwegs sparsam fahren(so 9-10l)?Wie viel verbraucht er dann wenn man ihn tritt?Und nochmal,wie fährt er sich (bitte mit ein paar subjektiven Eindrücken)? Wäre nett wenn jemand was dazu schreibt! Servus

Thats it,Ethanol tanken!Ich hab mir einfach mal überlegt einen M42 "Renn/Bio"-Sprit umzubauen um zu schaun wie's ist!

Hi,ich hab mal wieder eine Frage bei der man sich denkt: Warum will der das wissen? Also: Kann man beim 318is Motor die Verdichtung auf 16:1 erhöhen,ohne Aufladung und ohne dass die Ventile mit dem Kolben kollidieren?Klar,die mechanische Belastung ist enorm,ich will aber Wissen ob´s überhaupt möglich ist. Fragt nicht warum (-; Ciao

Hi,ich hab mal wieder eine dumme Idee und möchte sie mit euch teilen.Auf den ersten Blick wirkt sie komplett abwägig,auf den zweiten kann man ihr vielleicht was abgewinnen.Also: Wenn ich ein Auto an der Ampel auf 50 km/h beschleunigen will und mit nur Teillast beschleunige komme ich nach sagen wir rein theoretisch 10 Sekunden auf 50 km/h,der Verbrauchsanzeiger steht dabei auf 15 l /100 km. Ich kann doch auch unter Volllast eine kürzere Zeit mit dafür höheren Verbrauch beschleunigen und da die DK voll geöffnet ist,steigt der Wirkungsgrad des Motors. Ist die Idee ganz abwegig?Wenn ja ,WARUM? Bye Bye

-Rock,House und Rap- Bassmusik eben (-; -300 (kann auch bisserl mehr sein) -cool -Nokia Handy mit MP3 Player,also ein Adapter der in den Kopfhöreranschluss passt,die sind aber glaub ich in Einheitsgröße Ciao

Hi,ich will meine BMW E30 Touring Ez 94 Serien "Anlage" bzw zumutung aufrüsten.Ich will damit keine dB-Drag Rennen gewinnen und ich brauche auch nicht 12 x soviel Leistung wie meine Ohren überhaupt vertragen können.Der Markt ist in meinen Augen absolut undurchsichtig,da es so viele Anbieter gibt und ich keine Ahnung hab was ich überhaupt brauche.Kann mir jemand ein Konzept erstellen,am besten aus eBay Motors Teilen? Was ich brauche: -Bass (am besten Bassbox,damit keine Anpassungsarbeiten nötig sind bis auf anschließen) -Lautsprecher die in die Serienhalterung passen (Fußraum) -Hintere Boxen (kA wo die sitzen) -Radio,an das man einen MP3 Player anschließen kann (mit Adapterkabel) -Endstufe und Verstärker (brauch ich sowas?) Wäre super wenn mir jemand helfen kann,ich kenn mich mit Audio wirklich überhaupt nicht aus! Ciao

Spaß beiseite: Ich hab gehört,dass die Jungs in der Metallgießerei einen Haufen Kohle verdienen wegen den hohen Temperaturen!Was meint ihr,kommt man da ohne Qualifikation ran (bin schon qualifiziert,hab aber eben keine Berufsausbildung weil ich noch Schüler bin). Ciao

Es gibt aber eine Moeglichkeit einen Angestellten als Schueler (schuelerjob) zu beschaeftigen.da darfst du im jahr 50-52 tage arbeiten.k.a. obs pauschal versteuert wird oder.iwie anders..?

Pff dafür gibts doch Waffen!

Hmm ich könnte mich als Stricher ausgeben und dann den Freier ausrauben-super Idee oder?

Servus!Bei uns Schuelern nahen die Ferien und ich suche einen Job,will aber nicht für 7,50 an der Kasse sitzen.Mit 2,3,4 Wochen koerperlicher Arbeit hab ich kein Problem.Hat jemand eine Idee in welcher Branche man ohne Qualifikation gutes Geld verdienen kann?Ueber hilfreiche Tipps freue ich mich!Ciao

Hi,ich bräuchte mal ein paar Gewichtsangaben zu folgenden Teilen 1.M10 318 komplett (mit Nebenaggregaten,Ölwanne etc eben alles) 2.Komplette Auspuffanlage mit oder ohne Kat 3.Getriebe 5-Gang 4.Kardan+Diff Danke euch

Ne,ich verarsch euch alle nur und hab einen Riesenspaß daran eure dummen Kommentare wie "fahr gar nicht" oder "hol dir ein 3l Lupo" zu lesen.*Sarkasmus off*

Hey Jungs,ein bisschen Ernsthaftigkeht sollte schon sein.Es ging mir darum,dass mein Auto länger rollt wenn ich vom Gas gehe. @capo: Ich glaube nicht,dass man den Unterboden verkleiden kann,da ragt unten zu viel raus.Und zum Fenster-zu-Tipp kann ich nur sagen : "WO soll ich dann meinen Ellenbogen raushängen lassen xD.Servus

Wieso wundern dich Keramik Lager so?Mein Cousin hat die in seiner gsx-r und meint die rollt seit dem besser.servus